据中国国家铁路集团有限公司消息，新建兰州至张掖高铁中川机场至武威东段(以下简称“兰张高铁兰武段”)将于6月29日开通运营。与此同时，一列由中国移动5G网络连接起的信息“高速列车”正与其“并肩同行”。
甘肃移动布线现场。薛长明摄
兰张高铁兰武段全长194.3公里，密集分布着15座隧道、72座桥梁和5座火车站，要跨越平均海拔3000米，年均气温零下2.2℃的乌鞘岭以及长达17.125公里的控制性工程新乌鞘岭隧道，通信工程建设极具挑战。不仅如此，在长达7个月的冬季施工期，高寒缺氧以及复杂的地质和水文条件都给通信施工提出更高要求。
甘肃移动布线现场。薛长明摄
列车疾驰、信号绵延，5月21日，当后台监控大屏上兰张高铁兰武段移动网络全线覆盖的指示灯连成一串，兰张高铁兰武段移动“信息高速”也宣告正式开通运营。
308座通信基站、百余人攻坚团队150个鏖战的日夜，在兰张高铁兰武段武威境内总长不到34公里的隧道里，中国移动甘肃公司建设了68座5G基站，平均不到500米就有一座基站，达到了日常网络密度的2倍。
为了实现17.125公里的乌鞘岭隧道内5G网络无缝覆盖，中国移动甘肃公司的通信工程师们创新采用了分段耦合技术，着重优化5G高频段辐射性能，让5G信号更加均匀、损耗更低、覆盖距离更远。同时利用干扰优化算法规避网络干扰、利用优化算法实时调整网络参数、利用窄波束提升覆盖精准率，稳步提升高铁用户的语音、数据业务感知。
为了有效解决高铁车体信号穿透损耗高、高铁无线网络切换难等问题，中国移动甘肃公司高铁网络专项攻坚小组采用超级小区技术，根据高铁途经区域车速、客流量等情况进行多个网络小区合并，着力降低网络切换频次，确保沿线网速顺畅稳定。
在此基础上，通过引入公专网技术，根据高铁移动速度精准判定，提升接入优先级，提供专网接入保障，同步采用5G网络高铁极致体验技术、5G高速定向切换技术，将5G信号“手把手”送到乘客的终端设备上。(薛长明 张深惟 王俪衡)
来源：中国移动通信集团甘肃有限公司