6月27日，以“推动商用车创新”为口号的采埃孚（ZF）全球技术日，在德国汉诺威举行。
科技日上，ZF展示了在其在脱碳、底盘、安全和数字化领域的创新成果，同时发布了用于重型商用车的TraXon 2 Hybrid传胜二代新型混动变速箱。
采埃孚集团董事、商用车解决方案事业部负责人彼得·莱尔教授、博士（Prof. Dr. Peter Laier）表示：“通过开发TraXon 2 Hybrid，我们展示了各事业部之间如何协同以迅速灵活地满足客户需求，从而创造出可行的、具有成本效益的技术，高效地实现商用车辆的去碳化。”
采埃孚集团首席执行官柯皓哲（Dr. Holger Klein)博士介绍说：“2023年ZF销售额实现20%的有机增长，与行业整体市场相比，商用车解决方案事业部发展势头更加强劲。” 柯皓哲强调：“采埃孚最大的优势之一就是灵活。100多年来，保持技术开放一直是采埃孚企业战略基因的一部分。”
科技日上，采埃孚展示了cubiX车辆运动控制软件。该软件能够在稳定性、安全性、精确性和性能方面对驾驶行为进行优化。cubiX可以与虚拟驾驶系统及车辆执行器（不管是否来自采埃孚）连接，以确保获得最佳的车辆运动效果。
采埃孚还展示了其新一代的电动化传动系统，这个系统为电池电动车或燃料电池汽车提供不同的、技术开放的解决方案，从而实现了商用车辆的广泛电动化应用。
采埃孚展示的电驱动解决方案，涵盖新型CeTrax 2中央电驱动系统和CeTrax 2 dual双电机中央电驱动系统，以及AxTrax 2电驱桥系统、AxTrax 2 dual双电机电驱桥系统和AxTrax 2 LF低地板电驱桥，可以提供制造商生产零排放电动汽车所需的各种方案。
模块化电驱动平台CeTrax 2
据介绍，AxTrax 2可集成到挂车上，将内燃机驱动的卡车挂车有效地转换为混合动力车型。该方案可有助于减少最高16%的燃油排放；使用插电式混动时，甚至可减少40%的燃油排放。
模块化电驱动平台AxTrax 2
采埃孚还在全球技术日上展示了其创新的制动与电驱协同程序。该系统优化了电驱动与EBS制动控制系统之间的连接。额外的制动能量用于能量回收，从而增加车辆的续航里程，同时也使车辆的起步更加平稳。
另外，科技日还展示了可投放市场、基于云的人工智能服务系统Annotate，该系统的推出将彻底改变采埃孚从L2+级到L5级高级自动驾驶系统的开发。
该系统采用了智能2D和3D跟踪算法，可适用于乘用车和商用车，且工作速度比市场上同类产品快10倍，成本效益提升80%。
在测试场上，采埃孚展示了一辆能使变道更加安全的自有测试车。在雷达和摄像头的辅助下，该系统在自动驾驶模式下监控交通状况和驾驶员。通过这种方式，德国道路上多达12%的事故都可被避免。