连日来
持续高温天气
给项目施工带来严峻“烤”验
面对高温天气
我区重点民生工程——
北京地铁13号线扩能提升工程建设者们
坚守项目一线
战高温、斗酷暑
争分夺秒抢抓建设“黄金期”
以冲刺姿态奋力推进项目建设
平平从京投轨道公司获悉
目前北京地铁13号线扩能提升工程
全线已完成工程总量的30%
今年年底
将实现8座新建车站结构封顶
在北京地铁13号线扩能提升工程11标段项目现场，机器轰鸣，热浪滚滚，一派繁忙的施工景象。工人们身着头戴安全帽，尽管汗水湿透了衣背，但他们依旧紧张有序地进行着各项作业。
11标段项目包含1站1区间（天通苑站、天通苑站至东三路站区间），项目车站主体施工共分为12段，目前1至7段已完成封顶工作。目前项目正处于主体施工及盾构施工阶段，车站主体施工已完成70%以上，正在筹划附属结构进场施工。
为确保施工人员
在高温天气下的健康和安全
11标段项目已针对高温天气
作出专项施工部署
“我们调整了作业时间，早晨6点至上午10点，下午则从3点开始工作，以降低中暑风险。”北京地铁13号线扩能提升工程11标段项目经理郭义表示，在施工现场，项目部还搭设了凉棚及饮水点，准备了足够的饮用水、绿豆汤及防暑降温药品，确保施工人员随时能够补充水分和能量。
同时，施工人员宿舍、食堂、厕所、淋浴间等临时设施也进行了改造升级，安装了空调等降温设备，满足防暑降温需要。
在08标段项目现场
同样是一派繁忙景象
该标段取得的重大突破是
回龙观东站西端明挖段基坑土方开挖完成
并全面进入主体结构施工阶段
这一里程碑式的进展
为8月中旬
盾构始发打下了坚实基础
面对持续高温酷暑的考验，08标段的建设者们并未退缩。项目负责人付晓峰表示，为降低中暑风险，他们采取了多项措施。首先，在调整工作时间方面，该标段同样采取了错峰施工的策略，避开高温时段进行作业，确保施工人员的健康与安全。
其次，在加强后勤保障方面设置了专门的休息区，并配备了风扇和空调等纳凉设备，为施工人员提供了一个凉爽的休息环境。
此外，还提供了足够的饮用水、绿豆汤、凉茶等解暑饮品，以及发放防暑降温用品如藿香正气水、清凉油等，确保施工人员能够及时补充水分和能量，降低中暑风险。
在优化作业流程方面，08标段也下足了功夫，通过合理安排工序和人员轮换频率，减少当班作业时间，降低中暑风险。同时还对员工进行了防暑知识培训，提高自我防护意识。此外，为应对可能出现的紧急情况还制定了应急救援预案并组织演练，确保在紧急情况下能够迅速有效地应对。
据了解，北京地铁13号线扩能提升工程将既有13号线倒“U”型线进行拆分，在16号线和17号线之间搭建“X”型东、西横向线，形成两条线路，将新建车站18座，其中昌平段新建车站9座。
“9座车站目前主体结构已经完成38％，区间主体结构已完成28％，预计今年年底8座新建车站有望实现封顶。”京投所属轨道公司二分公司高级项目经理戴宇表示，尽管面临高温酷暑的考验，但工程团队已采取了多项措施来保障施工安全和质量。
下一步将继续加大投入，确保工程质量和进度，为市民提供更加便捷、高效的出行方式。
记者：尚颖
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