在西南地区的高速铁路网建设中，一个现象引发了广泛关注：作为贵州第二大城市的遵义，至今未能享受到高铁带来的交通便利。在贵阳“高铁独享”的背景下，遵义的交通滞后似乎成为了制约其经济发展的重要因素。
遵义，这座历史悠久、文化灿烂的城市，拥有得天独厚的自然资源和丰富的工农业基础。然而，在高速铁路时代的浪潮中，遵义却未能抓住机遇，实现交通基础设施的跨越式发展。目前，遵义仅有200公里时速的普铁线路，且仅有桐梓一地沾了重庆的光，得以连通铁路网络。
相比之下，作为贵州的省会，贵阳在高铁建设上可谓是一马当先。 然而，这种“高铁独享”的局面是否真正有利于整个贵州省的均衡发展呢？值得深思。
在区域经济发展中，交通是至关重要的一环。一个地区的交通便捷程度往往决定了其经济发展的速度和规模。遵义作为贵州的重要城市，其交通滞后无疑制约了其经济的进一步发展。而这种滞后，部分原因或许与贵阳的“高铁独享”有关。
更为令人不解的是，遵义作为贵州的财政收入大户和经济支柱之一，其交通基础设施的建设却远远滞后于其他地区。以仁怀为例，作为遵义经济的最大支柱，茅台酒的故乡，至今却未能拥有一寸铁路。这样的现状，无疑让人对遵义未来的经济发展充满担忧。
近期数据显示，遵义的GDP和人口数量均保持稳定增长，但这样的增长速度在高铁时代的背景下似乎显得力不从心。交通滞后不仅限制了遵义与外部世界的联系，也制约了其内部资源的流动和整合。
面对这样的局面，我们不禁要问：为什么遵义在高铁建设中被边缘化？是否存在某种隐形的力量在阻碍遵义的发展？在追求区域均衡发展的今天，这样的现象无疑值得我们深思和关注。
遵义的发展需要高铁的支撑，而高铁的建设也需要遵义的参与。我们希望在未来，遵义能够摆脱交通滞后的困境，实现与贵阳乃至整个西南地区的互联互通。同时，我们也期待更多的城市能够分享到高铁带来的便利和机遇，共同推动西南地区乃至全国的经济发展。