来源：焦作日报
进入主梁浇筑
焦作地区在建第一高墩斜拉桥
预计明年9月份合龙
6月27日3时50分，经过近20个小时的紧张作业，焦平高速焦荥段南水北调斜拉桥82号主梁0号块顺利完成全部混凝土浇筑，这是第三经理部完成的又一个重要施工节点任务，标志着项目建设步入快车道。
焦平高速焦荥段南水北调斜拉桥建设现场。
河南省公路工程局承建的焦平高速焦荥段三标段位于焦作市温县境内，路线全长4.008公里。其中，南水北调斜拉桥是焦平高速黄河特大桥的重要组成部分，也是关键性控制工程，南水北调斜拉桥横跨南水北调中线干渠，桥梁全长482米，主孔跨为252米，主塔最大高度100米，工程造价约3.4亿元。此次浇筑的82号主梁0号块长25.8米，宽38.5米，高3.4米，累计浇筑混凝土方量1275.9立方米，出动砼灌车81次。其体量之大、造型之复杂为省内公路桥梁第一。本次0号块浇筑拉开了斜拉桥主梁施工的序幕，对焦平高速2025年底顺利建成通车具有重要意义。
焦平高速焦荥段南水北调斜拉桥建设现场。
南水北调斜拉桥自2023年6月9日开工以来，在河南交投焦郑高速公路有限公司和省公路工程局集团正确领导下，第三经理部精心组织，科学施工，制订了完备的施工方案，项目部积极发挥河南省公路工程局集团特别能吃苦，特别能战斗，不畏艰难，勇往直前的交通铁军精神，集中精锐力量，昼夜施工，连续作战，攻坚克难，圆满完成了一个个重要的节点目标任务。2023年7月17日，提前24天，圆满完成了该桥88根桩基施工；2023年10月15日，完成了该桥主墩承台浇筑，这也是焦作区域最高墩，焦平高速焦荥段全线最大的承台；2024年1月18日，完成该桥82号主墩下横梁浇筑；5月3日，完成该桥82号主塔上横梁浇筑。
据焦平高速焦荥段第三经理部经理杨磊介绍，为加快建设进度，第三经理部将斜拉桥建设作为一号工程，倒排工期，挂图作战，全力攻坚，加班加点，24小时轮班作业，在82号0#块建设期间，建设者们克服高温酷暑、工艺复杂，施工难度大等困难，昼夜奋战，仅用28天时间全部完成0#块支架搭设、钢筋绑扎、模板安装、砼浇筑等所有施工工序，为后续的前支点牵索挂篮施工打下坚实基础。
焦平高速焦荥段南水北调斜拉桥建设现场。
预计今年9月份斜拉桥主塔封顶，主梁作业2024年度计划完成到5号块，2025年11月份全桥合龙。
下一步，第三经理部将按照河南交投焦郑高速公路有限公司的工作部署，紧盯目标任务，不断优化资源配置，科学管理，加班加点，在保证质量、保证安全的前提下，千方百计加快工程进度，确保按期完成年度进度目标。
焦平高速焦荥段南水北调斜拉桥建设现场。
据介绍，焦平高速公路焦作至荥阳段项目是河南省高速公路网规划的重要组成部分，全长35.288公里，批复概算总投资102.53亿元，其中，焦作境28.436公里，投资63.68亿元，该项目起点位于焦作市高新区宁郭镇南侧，向南经武陟县、温县，进入郑州市荥阳汜水镇，终点位于路线与连霍高速交叉处。
该项目于2021年12月24日开工，计划2025年年底建成通车，项目建成后将成为连接嵩山、云台山、黄河、陈家沟等旅游资源的又一条高速通道，对加快郑焦一体化深度融合，带动旅游资源开发整合，促进沿线区域经济发展具有重要意义。
焦作日报全媒体记者 朱晓琳 通讯员 段玉明 摄影报道
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