二次调流，地面道路建设“火力全开”
6月25日，在重庆高架路工程二标段和七标段施工现场，记者观察到桥下围挡内道路沥青已经铺设完毕，施工单位正紧张有序地进行标志标线施划、路沿石安装、拆除围挡等工作，为开放交通做最后冲刺。据了解，重庆路桥下围挡内的道路已基本完成沥青摊铺施工，正在陆续拆除封闭围挡，全面启动二次调流。本次调流时间自6月中旬持续至8月上旬，调流期间，标准路段将利用桥下已完工道路实现中间双向4-6车道通行，同步对两侧道路及人行道分幅施工。7月底，预计除长沙路、金水路跨线桥及唐山路立交等个别区域外，重庆路地面道路及人行道将陆续分批完成建设。
施工过程中，各参建单位科学规划交通流线，合理优化交通组织方案，全力降低道路施工对交通的影响。“为保证顺利完成二次调流，我们在交警部门指导下，不断优化完善交通调流方案，采取远端提前疏导、近端人工引导等措施，在保证施工作业面的同时，确保道路交通通畅和居民出行安全。”市政集团第一市政公司陈昆明介绍说。为提升地面道路整体施工管理水平，打造精品工程，在市住房城乡建设局指导下，青岛城发集团建立了“一图、两表、五清单”的精细化管控体系，施工过程坚持样板先行，加强细节把控，积极应用新型材料和工艺，如沥青摊铺采用五层连铺工艺，有效缩短施工周期，提升了道路结构层的整体性和抗裂性，同时减少噪音和扬尘污染；应用新型防沉降井盖，采用“承插式”设计，具有防沉降、防盗、减震降噪效果；应用新型雨水箅子，采用宽边结构设计，提升抗压、抗损和汛期排水能力；广泛应用预制仿石路缘石，经济实用、美观大方，增强耐久性和抗风化性，降低后期维护成本。“在人行道样板段铺装过程中，我们通过精细化施工管控，确保铺装表面平整，标高控制准确，线性顺直，提升行走舒适性。下一步我们将全力冲刺7月底地面道路通车目标，坚决打赢重点项目攻坚战。”青岛中建联合集团有限公司项目经理邢国富介绍说。
改善环境，桥下和道路两侧持续“增绿上新”
与此同时，自今年3月份以来，道路两侧整治工程抢抓春季黄金期，科学制定计划，精细化组织施工，重庆路沿线绿色生态长廊初现风貌。秉承低影响、可持续、因地制宜的生态理念，重庆路全线打造16.8万平方米桥下中分带绿廊，并结合沿线人文景观特色，在沿线20处区域高品质打造景观节点。
目前，桥下中分带绿廊除桥梁施工区域外已全部完成栽植，大量选用了乡土特色的高抗性植物，如胶东卫矛、麦冬等，在提升生态韧性的同时，起到过滤空气粉尘、噪音的效果。荣昌路、德丰路、楼山路等12处景观节点基本完成建设，广泛选用了青岛市花月季及其他特色植物，结合榉树、娜塔栎等庭荫树栽植，并融入了城市文脉和休闲健身等文化、功能属性，建设了以重庆路文化为特色的城市口袋公园。据青岛城发城市更新有限公司规划设计部负责人沈敬林介绍，针对绿化施工工作面狭长、分散以及各专业施工交叉等特点，青岛城发集团积极统筹各区域交叉同步施工，针对夏季高温与绿化施工特点，积极采取湿法作业、路沿石收边倒栽等措施，有效提升苗木成活率和美观效果，打造高品质城市绿地空间。
强化管控，确保高质量完工
青岛城发集团将认真践行人民城市建设理念，高质高效推进重庆高架路剩余工程建设，持续强化现场安全、质量、进度管控，圆满完成建设任务，向全市人民交上一份高质量发展民生答卷。