齐鲁网·闪电新闻6月27日讯消费品以旧换新政策实施以来，山东有序推进汽车以旧换新工作，各地消费者加快购买新汽车，淘汰旧汽车。
在莒南县一家汽车销售公司，居民曹佃杰看中了一款小型新能源汽车，没过几天时间就买了下来，主要用于妻子上下班使用。
“这款车的话它指导价是41800元，然后月底是优惠是8000块钱，国家补贴再给我补贴1万块钱，相当于22800买了个小车，我感觉挺划算、怪合适。”莒南县市民曹佃杰告诉闪电新闻记者。
莒南远通汽车销售服务有限公司销售副总葛昌磊表示，现在这个品牌，如果置换的话，小车型有2000元置换补贴。大的车型可以享受4000元-1万的置换补贴。
开展消费品以旧换新行动以来，山东在汽车领域突出换“能”，统筹财政、金融、平台、厂家、商家“五种资源”，通过“财政补一点、金融促一点、厂家让一点、商家贴一点、平台出一点”的方式，形成推进合力。
“咱们以旧换新的政策是旧车抵4万是不限车型，不限里程不限公里数，直接给你抵4万，并且还有5年超长贷的一个分期政策，而且还可以享受两年的银行贴息的一个政策。”郓城天诚汽车销售服务有限公司展厅经理雷灿表示。
除了商家、厂家的补贴，4月24日，商务部等7部门印发《汽车以旧换新补贴实施细则》。随后，《山东省汽车以旧换新补贴实施细则》等一系列政策措施也相继出台，对报废旧车购置新车的个人消费者给予7000至10000元一次性补贴。
莒南远通汽车销售服务有限公司销售经理李涛介绍说，第一季度每个月的销量在100台左右。而以旧换新政策推动以来，四五月份的销量，每个月的销量可以说是增加到130到140台。
“截至6月27日11时，山东消费者在国家汽车以旧换新平台提交补贴申请已经超过22300份。相关部门正在加班加点对补贴申报材料进行严格细致地审核，目前已审核通过9600多份，申请提交量和审核通过量均居全国首位。”山东省商务厅市场体系建设处副处长许琳琳表示。
闪电新闻记者 何则伟 报道