前不久欧盟追随美国脚步，对来自中国的新能源汽车加征临时关税，此举可谓一石激起千层浪。而在欧盟做出这一决定后，同中国有切实利害关系的两个欧洲国家，公开反对欧盟的不当加税，这反映出什么问题？
据国际在线6月26日报道，波兰总统安杰伊·杜达日前出席了“波兰—中国经贸投资论坛”，并做了主题发言。他表示波兰愿意在新能源、电动汽车等领域与中国开展合作，同时波兰愿为中国企业提供优惠政策和税收减免措施。波兰此举，无视了欧盟对华新能源汽车的限制，直观体现出其对于当下国际局势和利益的判断。
同样，欧洲还有一国仗义执言。6月25日，匈牙利外交部长西雅尔多主动与王毅外长通话，通话结束后，匈牙利也“炮轰”欧盟加征关税的政策，而且措辞十分严厉。西雅尔多公开发表声明，强调匈牙利在担任欧盟轮值主席国期间，将会努力确保中欧之间，不会发生关税战或贸易战，并且还警告说，欧洲与中国汽车产业的“隔离”将加剧环境和竞争力问题，欧盟将无法实现绿色目标。
波兰与匈牙利的表态，直观体现出欧盟对中国新能源汽车加征关税的做法，有多么不得人心。早在欧盟做出这一决定的时候，中方就强调这一举动完全是政治性的，事实也的确如此。美国之所以能对中国新能源汽车加征高额关税，既是因为前几年中美贸易战已经让美国形成了逻辑惯性，也是因为美国本土的汽车市场被“美加墨协定”保护着，中国汽车在美国的销量本就不多。
然而中欧关系的密切程度有目共睹。欧盟曾连续16年成为中国第一大贸易伙伴，中欧贸易额在20年来增长近9倍；2023年中欧双边投资存量，超过2500亿欧元，贸易总额高达7830亿美元。这样紧密的经贸联系下，欧盟不可能无视现实基础，学美国那样打对华贸易战，欧盟内部的成员也会跳出来反对，一如匈牙利和波兰。
目前来看，在诸多欧盟国家表态反对这一加税政策后，欧盟领导层应该会做出一些改变。本来欧盟做出的决定就是加征“临时关税”，7月之前都还有取消的可能；而近期欧盟领导层也完成了换届，这群人不必再为了迎合欧盟内部的民族主义情绪，展示对华强硬态度，短时间内也不必看美国脸色行事。简言之，欧盟悬崖勒马完全是有可能的，而且中欧日前也已经就此事展开了磋商，预计最晚本月底就会有确切消息。
回看由欧盟这一加征临时关税的决定所引发的纷争，可以发现这样一件事：可以和中国打贸易战的国家，时至今日也就只有美国一个而已，西方喊了这么多年要在贸易链条上“去中国化”，但真要做到绝非那么容易，此次欧盟所遭遇的阻碍就是例子。不过仍要警惕的是，这种明显有害于中欧关系、有害于欧盟利益的决策，欧盟领导层是怎样做出来的？为何过程中没有受到多大的阻碍？如果不解决这两个问题，今后欧盟还会卷土重来，在别的领域挑起针对中国的关税战。