6月26日,一起特斯拉Cybertruck的失控事故再次将这款备受瞩目的电动皮卡推向了舆论的风口浪尖。据外媒报道,一位车主在提车仅4个小时后,就遭遇了车辆转向失灵和加速踏板失控的惊险状况,车主称尽管他踩下刹车,但车辆并未减速,最终撞上了邻居家的房屋。

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事故现场照片显示,这辆Cybertruck的前翼子板变形、挡风玻璃破裂、保险杠和引擎盖也受到严重损伤。路面上有长达15米的刹车痕迹,表明事发时车辆后轮可能抱死。幸运的是,驾驶员并未受伤,但车辆本身受损严重,维修费用高达3万美元。

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特斯拉客服对此次事故的回应引发了广泛质疑。他们表示,经过审查日志,发现由于路况问题,刹车踩下时加速踏板可能不会自动断开。而对于后轮抱死的问题,他们表示仍在调查中。这种解释让人担忧其他Cybertruck是否也存在类似的安全隐患。

值得注意的是,今年4月,特斯拉就因Cybertruck加速踏板的橡胶垫可能脱落并卡在内部装饰板上,导致加速踏板卡住无法松开的问题进行了一次召回。共有3878辆2024年款特斯拉Cybertruck受到了影响。

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然而,问题并未就此结束。据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)披露,特斯拉近日再次宣布召回2.3万辆2024款Cybertruck,召回原因为雨刮器电机控制器可能因电流过大而失灵,进而降低驾驶者的能见度,增加撞车风险。

除了安全问题频发,Cybertruck还面临着交付危机。自去年11月开始小批量生产以来,特斯拉在2024年一共交付了10525辆Cybertruck,平均月交付量为1754辆。这与特斯拉CEO马斯克每周生产2500辆(相当于月产1万辆左右)的目标相去甚远。

本文源自:金融界汽车

作者:AI君