□淄博日报/淄博晚报/博览新闻
记者 杨靖
6月26日，2024黄河流域（山东）绿色物流发展大会在淄博举办。这是一场旨在推进绿色物流的发展大会，吸引了新能源整车、零部件、充换电设施等产业链上百家企业齐聚一堂。宁德时代、亿纬锂能、吉利、中国重汽等知名企业悉数到场。
无论是参展的产品、还是论坛的主题、讨论的话题，绿色化都是唯一的主旋律，大家一致认为，推进物流绿色化的关键就是新能源商用车的应用。
转遍大会的实物展区，记者发现，除了一款甲醇车型外，其余全是电车的天下，mini卡、轻卡、厢卡、重卡，几乎覆盖了各种物流应用的场景，不仅有纯电车、换电车，还有专门为冷藏运输设计的增程式车型。
“真是太省了！”一款在淄博制造的吉利品牌“活跃神童”mini卡吸引了众多与会者的目光。这款车只有一个座位，专为快递配送设计，能耗仅为每公里0.04元。吉利新能源商用车淄博基地产品经理李永丰介绍，这款车由于定位于细分市场，目前市场占有率全国领先。
专注于汽车租赁业务的济南绿色慧联汽车服务有限公司已经在淄博注册了新公司，并计划投放多款新能源轻卡。他们对新能源商用车的走势十分乐观。“我们主力车型的能耗费用是同载重燃油车的20%-25%，虽然车价比同等级燃油车型高，但节省的成本4年内即可相抵，目前看销量涨势喜人，有成为爆款的潜质。”公司一位负责人介绍说。
记者来到重卡展区，中国重汽新能源商用车山东大区的负责人张金光分析说，重卡的自重大，因此基础能耗比轻卡高，但与同载重燃油重卡比还是节省得多，一般能节省50%-70%的能耗费用。
更为可喜的是，新能源商用车充电时间这个痛点也被逐渐破解。无论是轻卡还是重卡，充电的时间都在1小时左右。亿纬锂能是专业的锂电池生产商，他们推出了用于商用车的超充电池，15分钟即可从20%快充至80%SOC，相较于常规电池，充电时间缩短了67%。中国重汽30吨级的纯电重卡从30%充至100%也仅需1小时，同时还兼容换电。
据统计，2019年至2023年，中国新能源汽车产销量已连续五年居世界首位。特别是新能源乘用车当前的渗透率已经超过50%，这种聚变式的新能源认同也传递到了商用车领域。
中国物流与采购联合会副会长、中国物流学会会长任豪祥在大会上的致辞振聋发聩：“发展绿色物流是物流企业实现新旧动能转换、由大变强，推动物流高质量发展的必然选择。”记者采访了几位物流企业负责人，他们表示新能源商用车是潮流，从长远看既低碳环保又节约运行成本，都有大批采购的意向。
淄博市发展改革委员会党组书记、主任郑良宪表示，淄博市提出共建黄河流域绿色物流一体化先行区联盟的工作思路，就是认准了绿色物流发展的必然趋势。而成立联盟的目的则是致力新能源汽车推广应用、基础设施互通互建等基础工作，为迎接绿色物流的大潮下好“先手棋”。
参加此次大会的济南聚创投资公司代表代洪贵长期关注新能源汽车领域，他透露，公司十分看好新能源商用车的发展前景，准备加大商用车充电桩建设。他告诉记者，“我有种预感，新能源商用车爆发元年即将到来。”