6月25日，在MPV的火爆市场中，又闯入一位新选手——被吉利收购的LEVC翼真汽车，迎来了L380的正式上市。此次其共计推出100度6座Air版、116度6座Pro版、140度8座四驱Max版及140度6座四驱Ultra版4款车型，官方指导价37.99万元-47.99万元。
购买L380的用户，在交付时即可获赠可办理不动产权证的“木中黄金”海南黄花梨树一棵，车主将拥有这棵海南黄花梨树木的所有权及其成长收益。
作为空间导向型纯电架构“SOA”打造的首款车型，L380主打空间表现，同时还融入了不少智能化科技。
利用SOA架构，从根本上解决空间利用率
据介绍，LEVC经过思考后决定追根溯源从根本上解决问题，于是开发了首个空间导向型纯电架构“SOA”。
SOA架构拥有超大的架构带宽，通俗地说就是尺寸扩展丰富，比如轴距可从3000mm拓展至3800mm，车长可从4860mm扩展至5995mm，车宽可从1945mm扩展至1998mm。
如此一来，即便L380的长宽高已经达到了5316/1998/1940mm，轴距更是去到了3185mm，但对SOA架构来说依然能容纳的住。同时，这样宽泛的适配范围不仅可以满足多车型开发需求，还能更好地降低开发成本。
不仅如此，SOA还优化了车身纵梁走向，对后悬架也进行了高效的扁平化设计，再加上纯平地板的设计，构成了75%的整车空间利用率，这个数值直接高出了行业平均水平8%，此外SOA架构还首创尾部下沉式设计，不仅让乘员舱空间得到了充分释放，还照顾到了行李舱，163升行李舱扩容将空间需求挖掘到极致。
“移动大平层”
基于SOA架构，L380在内部空间释放上自然游刃有余。L380的车内有效长度达到了3974mm。通俗一点地说，同样是5米多长的车身，L380相比别的车内部直接多释放了近半米的空间。
为了解决三排进出不便的问题，L380提供了三种进出模式，第一种是直接从二排走过去，凭借200mm的同级最宽二排中央通道，可以说是不费吹灰之力；第二种是从侧门进出，L380的第二排座椅前移后，侧向通道宽度达到了481mm，并且890mm的乘舱车门开启宽度也是同级最大宽度；最后一种进出方式很出乎意料，就是从后舱进出，L380采用三排六座布局，凭借较低的后备箱离地高度和较宽的三排中央通道宽度，实现了进出“不走寻常路”。
除此之外，得益于尾部下沉式地板设计，L380还布局有隐藏式的第四排，平时不用的话可以隐藏在行李舱底板下，如果想制造点惊喜也可以把第四排向前翻起坐人。
L380即便三排坐满，依然拥有1100升的尾箱空间，可以轻松地装下9个24寸行李箱，相比之下林肯领航员加长版在三排7座布局下，后备箱空间仅有722升，要知道领航员长轴距版可是比L380长了341mm，轴距长了157mm。
隐私信息三重保密
在三电系统安全上，L380的宁德时代麒麟电池采用PPB级电芯质量控制，单体电芯缺陷控制率达到十亿分之一的水准，所有高压线束和元器件绝缘等级都与千伏特高压相当，高低压部件采用中置布局，12伏40Ah智能磷酸铁锂电池十年免维护，当高压电闪断时可维持动力电池液冷水泵64分钟以上的运转。
在信息安全上，L380同样做到滴水不漏，采用信息加密+数据隔离+监控入侵三重措施，对于车辆本地生成信息，包括OMS摄像头数据在内，坚决不上云，用户只能通过数据端口拷贝。此外用户可以自己关闭GPS定位/蓝牙/5G/WiFi 等功能，本着多想一步的用户思维，摄像头外加物理滑盖，用户可以自行物理遮蔽。
在操控性能上，L380的前后双永磁同步电机四驱动力系统，总峰值功率400kW，总峰值扭矩686N·m，动力特性超过5.0T发动机，0-100km/h 加速时间5.5秒，相比而言劳斯莱斯库里南的破百时间则需要7秒。在博世最新IPB1.1版本One Box智能线控制动系统的加持下，L380的100-0km/h制动距离仅为35.98m，相比之下劳斯莱斯库里南的成绩为38.26米。
L380还配备了赛博底盘，采用虚拟主销麦弗逊前空簧结构+高杠杆比多连杆后悬+CDC可变阻尼减震器的组合，CDC连续可调阻尼减震器全车每秒2000次路面感知，根据不同的路面场景灵活调节悬架高度和阻尼，提升颠簸路面“整而不颠”的体验感，在这样的底盘加持下，L380的麋鹿测试成绩达到了惊人的75.8km/h，优于劳斯莱斯库里南的74.8km/h。
超长距离夜视系统
在智能驾驶层面，L380配备了28颗感知元器件，包括12颗超声波雷达、5颗毫米波雷达、MobileyeX1、环视X4、双目摄像头、流媒体X1、行车记录仪X1、DMSX1、红外夜视X1
基于这些传感器，L380构建了包括夜间感知、540°全景感知、行车姿态感知等在内的10项全方位智能感知体系，以及APA+RPA 全场景智能泊车、dTCS智能防滑等24项智能执行。
值得一提的是，L380的NVS红外夜视系统（Night Vision System）识别距离长达300m，10.5m超宽视野至少覆盖3车道，行人识别精准率95%，车辆识别精准率98%。相比于一般感知方案，NVS红外夜视能实现抗眩光干扰、雨雾干扰、抗雨雪干扰、抗烟尘干扰。