终于知道蔚来一年百亿的研发花在哪儿了！你们觉得值吗？

三流企业做产品，二流企业做品牌，一流企业做标准！

刚刚，蔚来发布的全生命周期的质量体系ATQ，就是在重塑行业标准！

现在智能电动化时代，尤其要重视质量标准！

为什么？

因为汽车变了，跟过去大家认知里的汽车，已经不是一个产品了！

就像电视一样，过去能收到信号就行，卷耐用度、卷电路板、二极管就够了

现在电视能支持4k、8k智能投屏，要能融入数字生态，要卷的东西指数级增长

当然不能再用过去那套标准来要求，那是偷懒、是不负责任、是诈骗！

比如消费者都关心智能电动车的电池寿命问题

国标要求动力电池能用8年16万公里有70%的健康度

但蔚来提出15年里程无忧，也就是15年后电池还有85%的健康度

标准是具有时代局限性的，负责任的企业就要不断提升标准上限！

固然，如果按照国标的话，也没人能说什么，合规合法，还能省很多钱

但8年后16万公里或20万公里以后怎么办？这事关车辆安全和用户利益！

所以说蔚来白杨、赤杨、榕这些名字怎么来的？

就是李斌说的：一代车就是一棵树，需要灌溉呵护，即便生命终结也不会倒塌砸人！

这就是蔚来关于质量的底层逻辑，一切，从用户视角、用户长远利益出发！#车企该卷价格还是卷质量#