不久前，宝马腰斩式降价的新闻冲上热搜
很多人发现，原本高冷的A如今开始“接地气”
原价35万多的i3，如今不到20万就能拿下
官宣价45万的i5，现在只要30万出头
其实，宝马、奔驰等豪华品牌降价不是近来才有
“打骨折”的现象从去年起就在终端蔓延
那么，降价的宝马卖得如何呢？
从中汽数研发布的5月纯电销量榜单看（以车辆原价计算）
30-40万区间，蔚来4款车型名列前茅，排名第一的ES6领先i3 2000多台
在40万元以上这一区间，蔚来两款车型也冲进前五，力压i5
看来，A的乏力已经是不争的事实
分析背后原因，其实也不难理解
花同样的钱，买宝马可能得到一些基础的配置
但是如果买蔚来，除了基础配置，你将得到一份智驾“豪华套餐”
以及业内最便捷的补能方式
比如2024款蔚来全系都搭载4颗英伟达Orin X芯片
总算力1016TOPS
这硬件规格在今后一段时间里依然会是行业天花板
另外，快充枪再快，也快不过加油枪，但换电可以
蔚来第四代换电站不到3分钟就能满电出发，换电网络遍及全国
而且蔚来换电站还对电池进行健康管理
最大程度上缓解电池衰减
所以说
单靠降价试图制胜利不是长久之计
长久的实力积累才是王道
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