在2023年 ，中国车载模组企业持续向产业链下游延伸靠拢，其中舜宇智领、欧菲光、丘钛科技等厂商。其身份已经由Tier 2向Tier 1成功转变，主要合作伙伴是国内新势力车企。

在2021年潮电智库曾经发布过一份车载摄像头模组厂商梯队图，在产业链中广为流传，经过了3年半时间，格局已发生了巨大变化。

舜宇智领以1.15KK出货量居于一众企业之首；比亚迪则以0.58KK的出货量位居第二；德赛西威与丘钛科技分别处在第三、第四位；另一家光学头部企业欧菲光，以0.33KK的出货量排在第五位。

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此外，值得一提的是丘钛科技，在潮电智库针对智能驾驶视觉感知系统拆解中，阿维塔12、智界S7、极氪001、问界M7等车型中都看到了丘钛科技的身影。舜宇智领凭借着舜宇光学在智能汽车镜头市场的断层表现，在车载模组成长迅速。

欧菲光自2015年开始布局智能汽车业务，其车载业务在近几年的进展非常迅猛。据欧菲光2023年度财报显示，其智能汽车业务规模与利润率双双实现正增长。同时，在智驾领域中，同华为、小米等老客户展开合作，大有创出一片新天地的态势。根据潮电智库最近对小米、问界、乐道等多款热门车型的供应链信息了解，欧菲光均是主要供应商之一。

据媒体报道，2024年1月-5月，国内汽车产量为1138.4万台，同比增长6.5%；汽车销量为1149.6万台，同比8.3%。

国内汽车产销两旺，市场稳步增长，即为汽车智能化创造了良好的环境，亦加速了汽车智能化的进程，同时，也为汽车产业链的发展注入源源不断的动力，舜宇、欧菲光、丘钛、联创电子等链上企业或将借此迎来新的发展契机。

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