“再不努力，就只能开得起打骨折的A了。”谁也没有预料到，进入2024年率先跌下神坛的，竟然是传统豪华品牌A，“17万的宝马i3”、“打五折的奔驰EQB”，A垄断高端市场的好日子要到头了。
而在如此激烈的汽车市场环境中，自主品牌问界M9以其卓越的市场表现，创造了一个令人瞩目的奇迹：自上市以来，问界M9仅用六个月的时间，就实现了累计大定超过十万台的壮举。问界M9的种种成绩不仅打破了国内豪华汽车市场的格局，更是在销量上超越A等传统豪华品牌，成为高端市场的新宠。
用销量说话，问界M9成自主品牌高端代表
自2023年12月26日正式上市以来，问界M9屡屡打破国内汽车市场豪华品牌车型销售记录。2024年5月份，问界M9便实现了上市136天累计大定突破8万台的销量里程碑，如今发布仅6个月的时间，累计大定已经超过了10万台，除此之外，问界M9还在5月份的单月交付量达到了15875辆，领先宝马X5两倍以上，连续9周稳坐50万以上车型销量第一的宝座，创造了中国豪华车型销售的新纪录。
此前，市场上的50万元级SUV主要被宝马X5、奔驰GLC、奥迪Q7这些车型垄断，这些车型在此价位段占据主导地位，大众对于国产品牌，尤其是对国产新能源汽车的高端化之路并不看好。而问界M9却凭借着智能座舱、高端设计、驾乘体验等多个方面的卓越表现，在销量上力压奔驰GLC、宝马X5等一众传统豪华车型，在高端SUV市场站稳了脚跟。
问界M9的销量突破，不仅是数字上的突破，更是市场地位的显著提升。它标志着中国自主品牌在高端汽车市场的崛起，以及消费者对国产高端汽车品牌认可度的显著提高。在问界M9的带动下，消费者开始重新评估高端汽车的价值，不再盲目追求品牌溢价，而是更加注重产品的实际性能和体验。
不卷价格卷价值，科技豪华才是真豪华
值得一提的是，在汽车市场大打价格战的背景下，问界M9却凭借着终端均价超过55万的定价，取得了销量逆势增长的奇迹。这一现象，直接冲击了A等传统豪华品牌的价格体系，迫使其不得不重新审视市场策略。
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问界M9的成功，在于其坚持的“科技豪华才是真豪华”价值竞争策略，作为国产豪华汽车的代表，问界M9在整车科技配置以及高阶辅助驾驶等方面都取得了令人瞩目的创新。依托于华为在ICT领域30多年深厚积累，以及华为在智能驾驶、智能座舱、智能电动、智能车控、智能网联等方面的持续投入，为问界M9提供了强大的技术支撑，使其在高端市场中具有了明显的竞争优势。
在华为的赋能下，问界M9硬核科技带来的极致体验，赢得了市场的认可。这种不卷价格卷价值的市场策略，为问界M9赢得了定价权，也为消费者提供了真正的价值。
用口碑破圈，双9旗舰豪华不止一面
知名调研机构杰兰路于今年4月针对问界M9首批车主开展了新车用户画像调研，根据报告来看，问界M9的首批车主多来自制造业、批发和零售业，他们是传统行业中的商户或企业家、明星、运动员，具有较高的经济实力和社会影响力。他们的选择，不仅代表了个人的消费偏好，更代表了市场对中国高端汽车品牌的认可和期待。
我们常说“好的产品会说话”，再往上一层则是“好的产品用户会帮忙说话”。目前，伴随知名演员于和伟、刘奕君，体育明星王皓等人的加入，以问界M9用户为主的“野生销售员”正在各社交平台口碑裂变式传播。不少真实车主越来越愿意为朋友推荐问界M9，这种自发性的宣传在以往中国汽车市场上从未出现过。
随着鸿蒙智行首款行政级豪华旗舰轿⻋享界S9的到来，问界M9+享界S9的旗舰组合拳将进一步冲击传统外资豪华品牌构建的高端壁垒，助力中国品牌向上发展。
在问界M9的引领下，中国汽车品牌将在高端市场中占据更重要的地位，实现从跟随到领跑的转变。我们也相信，随着更多创新技术和产品不断推出，未来将会有更多的国产豪华车进入国际市场，与全球顶级品牌展开激烈竞争。