围绕欧盟对中国电动车的临时关税政策,中欧一直在进行沟通。中国商务部长与欧盟贸易委员视频通话后,商定正式启动磋商。同时路透社收到消息,称中方已经向欧盟发出了“最后通牒”,要求欧盟需要在7月4号之前取消不合理的关税政策。

站在我们的立场上来看,如果欧盟在10天的期限内取消关税,无疑是最理想的结果,但欧盟那边肯定不会善罢甘休。

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德国就属于后者,欧盟在制定关税时,法国是积极推动的一派,德国一直反对。因为关税对德国的汽车产业也有影响,而法国在这方面与中国合作有限,还能趁此机会挤压德国在欧洲的市场份额,所以非常上心。

而中国如果要进行反制,德国将首当其冲,德国不少汽企,都担心自己会被中欧“贸易战”波及。

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应该说,欧盟现在的心态很矛盾,既不能像美国那样走极端,上来就把关税幅度拉高到100%,直接把中国车企拒之门外,也不能说一直保持10%的额度,坐视中国电动车横扫欧洲市场。

但这种情况怨不得别人,欧盟自己的电动汽车产业,实在是扶不上墙。即便出台临时关税也只是治标不治本,还有不公平竞争的嫌疑。美国的经验已经证明,关税从来都不是解决内部经济问题的“灵丹妙药”。

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