6月20日，中国铁路经济规划研究院在常州市组织常泰铁路常州南站建筑设计项目现场踏勘，并召开站房设计项目介绍会。江苏省铁路办公室、铁路集团，常州市、武进区相关部门以及通过资格预审的6家投标单位参加活动。
常泰铁路
是淮泰常铁路的组成部分，是全省“南北联动、跨江融合”的重要门户，是常州市在抢抓长江经济带、长三角区域一体化等国家战略，打造“长三角中轴枢纽”城市过程中最关键、最重大的项目。常泰铁路常州南站位于“两湖”创新区核心区东侧，常泰铁路、苏锡常城际铁路、地铁5号线等多条轨道在此汇聚，规划定位是要打造成长三角中轴枢纽的“第一门户”和城市“中央车站”。地铁5号线位于常州南站站房正下方，先行段已于2023年10月开工建设，为确保地铁5号线在2028年实现贯通运营目标，国铁集团鉴定中心、省发展改革委、省铁路办、省铁路集团等给予了极大支持，同意提前开展常州南站站房设计招标工作。
常州南站是常州市打造“两主、两副、多点”的综合客运枢纽布局体系的“两副”之一，是常州市域规划“一主五辅”铁路客运枢纽格局的“五辅”之一。常州南站中央枢纽是“两湖”创新区重要的核心功能板块，是“两湖”创新区重点建设区和未来发展区。
根据此前两湖创新区规划
常州南站将打造集商业、文化、娱乐等
城市功能为一体的站城枢纽综合体
常州南站枢纽综合体初步规划了“1+4+4”的轨道交通构成：1条高速铁路常泰铁路，4条都市快线分别往苏州无锡、奔牛机场、金坛溧阳、太湖湾方向，同时预留3条垂直和1条平行引入地铁线的条件，形成多网融合的轨道线路。
除了多层次综合交通功能，常州南站将打造集商业、文化、娱乐等城市功能为一体的站城枢纽综合体。预计总建筑面积约为100万平方米。
常州南站站城形象设计以“新淹城”为总体理念，将与常泰铁路的建设相衔接。
来源：常州交通、常州日报