本人很喜欢上世纪5、60年代美国汽车的风格，并一度痴迷改装此类古董汽车的电视节目。
如果让本人选出一款能够代表那个时代的美国豪华汽车，无疑应当是第三代林肯大陆（Continental Mark III，1958～1960）。可以说，这款林肯大陆一改早期内敛的风格，开始极度张扬，代表了美国经济高速发展阶段的膨胀内心。所谓盛极必衰，第四代林肯大陆又回到了内敛状态，在本人的角度来看，有点遗憾。
为了给大家一个直观的印象，这是第二代林肯大陆。整体造型犹如古典雕塑，手工打造带来的高昂价格又让绝大多数用户无法承受。
这是第四代林肯大陆，可以看到车灯采用隐藏式设计，尽管非常新潮，但失去了张扬的个性。
当时，福特迫切需要在豪华汽车领域超越传统企业凯迪拉克的脚步，不仅要在豪华程度上实现超越，更要在外形尺寸上完成这样的挑战。
结果就是，第三代林肯大陆成为历史上最大的硬壳式汽车！长5817mm，宽2035mm，高1435mm，从外观上扩展了豪华的感觉。第三代林肯大陆成为当时世界上最大尺寸的轿车之一。
第三代林肯大陆是底特律巴洛克时代最具个性的艺术品，将太空风格发挥到了荒谬的程度。
当时，设计师认为太空风格只是一个开始，于是在第三代林肯大陆大量使用这种元素。然而，上世纪50年代末的经济衰退和时尚转向，改变了公众的审美取向。
可以说，林肯在错误的时间选错了设计风格，推出了这样一款极度浮夸的陆地轰炸机。与当时市场上缩小尺寸、减少镀铬装饰的主流趋势背道而驰。
然而，正是在这样的背景之下，第三代林肯大陆才突显出豪华汽车的定义。张扬的个性，招摇的感觉，对周围所有人喊着——老子就是有钱！
第三代林肯大陆配备了当时福特功率最大的7.0升V8发动机，可以产生375马力，以及性能出色的Turbo-Drive自动变速箱。这辆豪华汽车开起来相当轻快，最高速度可达190千米/小时。
但是，该车四轮都配备的是鼓式制动器。当时的驾驶感觉是可以轻松地完成加速，但转弯和刹车就不太好用。
第三代林肯大陆成为福特公司埃德塞尔品牌的终结，大陆系列彻底失去独立性。这也算是林肯大陆独立风格的绝唱，这也解释了为什么第四代林肯大陆采用了更加内敛的风格。