“青春没有售价，挖机挖到拉萨”，安徽马鞍山小伙许飞开着一台挖掘机，3月18日从老家出发，一路上经过川藏线和新藏线，去过墨脱、拉萨、珠峰大本营等向往已久的地方，在路上，许飞还经常利用挖机帮忙修路、拉车，目前他已经行驶7000多公里，成功挑战挖机自驾西藏和新疆。他说，“开着挖机出去旅游一趟，领略祖国的大好河山，沿着318国道走到拉萨，再到新疆，完成我的梦想，也是挖机人的梦想。”
挖掘机老司机挑战自我
准备开挖机“挖”到西藏
6月23日，许飞开挖掘机在新疆自驾大约2000公里以后，把他的这台挖掘机放在库车，租了一辆车去了独库公路。他本来想开着挖掘机走这条道路，因为政策规定这种车辆不能走，为了不留遗憾，转而租车，他的挖掘机自驾西藏、新疆之旅也算告一段落。至此，他的挖掘机自驾里程超过7000公里，之后准备把它托运回马鞍山。
许飞是安徽马鞍山人，今年31岁，不过已经是个挖掘机老司机了，他从18岁就开始学开挖掘机，主要在马鞍山、南京周边干活。
开挖掘机是个技术活，收入还不错，不过这个工作也比较累，干了几年之后，许飞出现腰椎间盘突出等问题，一度改了行，“折腾过很多事情，开过超市，弄过自动售货机、奶茶机，不过都没挣到钱，最后还是回去开挖掘机了。”
许飞说，他喜欢出去玩，去年曾经自驾带着女儿去威海看搁浅的“布鲁维斯”号货轮。最近挖掘机业务不多，开着挖掘机去西藏、新疆的想法是偶然冒出来的，有一次他跟一位喜欢旅游的朋友聊天，“突发奇想，说看看有没有开挖机去西藏的，如果没有就跑一趟，挑战一下自己，留个纪念，以后老了也是个回忆，跟人家吹牛也有底气。”
挖掘机“老司机”许飞
许飞行动力很强，说查就查，查了一圈，还真没发现开着挖掘机去西藏、新疆自驾游的，就开始认真准备。妻子一开始对他的计划也是有顾虑的，“她不同意，叫我开皮卡车去，但她拗不过我，后来同意了，说我折腾够了就会回家，她知道我喜欢折腾的。”
许飞虽然是个挖掘机老司机，不过以前都是开履带式挖掘机，那种机器属于非道路移动机械，只要有操作证就行。履带式车辆是不可能跑长途的，要想长途自驾，只能用轮式挖掘机。
去年12月，许飞就开始查开挖掘机去西藏、新疆需要什么手续，起初他看到有人说挖掘机不给上牌，心凉了半截，后来查到在北京、吉林、辽宁等地方可以给挖机上牌，终于安下心来，先到驾校学习，增驾B2驾照，学了两个月顺利通过。
为了解挖掘机长途行驶涉及的法规等问题，今年2月份他还曾在合肥交警的抖音直播间里咨询，结果很多直播间里的网友根本不相信有人能自驾挖掘机去拉萨，甚至出言讽刺，许飞没有把这些话当回事，继续进行准备。今年2月底，许飞还专门到北京，花了20多万元买了一台全新的国产轮式挖掘机。
许飞的挖掘机
3月17日，许飞发了一条视频告诉网友们说，“青春没有售价，挖机挖到拉萨，我是许飞，来自安徽马鞍山，见过开车去西藏的，见过骑行去西藏的，但你见过开挖机去西藏的吗？没错，这不是笑话，3月18日，我即将从当涂出发，向西走最美丽的318。”
视频立刻引起关注，不过很多同行也表示担心，说他的这台挖掘机是液压传动的，连续跑3个小时油封可能就会被烧坏，许飞当时心里也没有底，没想到这台挖掘机跑了7000多公里，经常连续开十几个小时，都没有出过什么大问题。
开挖掘机“龟速”进藏
走到哪都会顺手“挖”一下
3月18日，许飞正式踏上挖掘机自驾西藏、新疆的旅途。从当涂出发后，一直到成都的道路都不错，偶尔遇到路面有碎石断木，就顺手进行修补，有时候交警遇到他，也请他帮忙修路缓解拥堵。很多驴友虽然见多识广，但是看到挖掘机自驾还是感到非常惊讶，就连交警也觉得稀奇。
进入川藏线之后，路况开始复杂起来，一路上他充分利用挖掘机的优势，填补了不少坑洞，帮忙把冲到路沟里的车拉出来，帮出车祸的卡车司机把散落的货物装车上。在左贡县旺达镇，征得村长同意，他给一个野温泉清淤，从远处挖来鹅卵石铺在里面，还帮路边的人家挖土盖房子。
许飞开着挖掘机修路
有人想花钱请许飞干活，“这边挖掘机这类机械比较少，价格比我们那边多两倍还不止。”但他怕耽误行程，没有接受，只是看到需要帮忙的就顺手帮一下。
挖掘机的行驶速度不快，时速下坡时每小时20公里多一点，上坡时速只有10多公里。但油耗却非常高，在平原地区，百公里油耗大约是30多升，走川藏线、新藏线经常要爬坡，而且大部分地方是高原，油耗更高，一次加满油大概能跑200多公里。许飞晚上搭帐篷，住宿少花了很多钱，油钱虽然花了不少，“不过主要是自由，我从来不在乎油耗，这东西越算心越累。”
许飞说：“厂家起初非常担心，因为开挖掘机走西藏、新疆等于一把双刃剑，如果车辆路上经常出事，等于给这个品牌打脸，他希望我能获得成功，这样也能打个广告。这台挖掘机的发动机没有涡轮增压，所以在海拔高的地方还有高反，跑不动会熄火，厂家为此还特意做了调节。”
挖机“挖”到珠峰大本营
感受到祖国的壮美河山
跑了7000多公里，从雪山、高原到峡谷，各种景色都看过了。4月30日，许飞到达拉萨，在网红“旱地拔葱”机位拍了人、车和布达拉宫的合影，看着布达拉宫，让人心潮澎湃。之后他从拉萨向西，先去央卓雍措，一路上免不了拉掉进沟里的车，填路上的坑洞。在阿里，经常走海拔5000多米的山口，挖掘机也遇到“高原反应”，发动机直冒黑烟，把他的行李都熏黑了。
为了到海拔最高的地方看星星，他在5月10日开挖掘机来到珠峰大本营，半夜2点钟起床看星星，早上7点钟又爬起来看日出，雄伟的珠峰一览无余，看到了日照金山，还在珠峰高程测量纪念碑前做了20个俯卧撑。他还把挖掘机停在关口，顺便到尼泊尔玩了一个星期。
回国后，许飞沿着219国道继续前行，跑到冈仁波齐转山，去了班公湖。在中国海拔最高的康西瓦烈士陵园，他去祭奠烈士，离开前还让挖掘机做了“三鞠躬”，在“峡谷之王”天山托木尔大峡谷，看到了中国西部最美的丹霞地貌。
许飞开着挖掘机与布达拉宫合影
许飞在这三个多月里风餐露宿，路上基本都是住帐篷，瘦了10来斤。路上有很多露营基地，水电设施齐全，对自驾游客来说很方便，省了很多钱。
在许飞认识的同行里面，没有开着挖掘机跑这么远的。家用车的寿命主要看里程数，挖掘机则看小时数，就是发动机工作了多少小时，还有挖斗等机械部分的情况。这一趟下来，他的挖掘机折旧可能就有大几万元。有网友打趣说，“二手车商看着里程表7000公里，机械臂还是崭新的挖掘机陷入了沉思。”
“一辈子可能也就这一次机会，家里人没有催我回去，因为马上到雨季了，回去也干不了活，就疯狂一把。路上的很多风景是独特的，到了这里才发现天真的蓝，还有雪山，沿途风景就是前进的动力。出来这一趟，才感觉中国那么大，没事应该多出来看看，待在家里是感觉不到中国的壮美河山的。”
（扬子晚报）