说起来，嫦娥六号这趟月球之旅可真是惊心动魄！
现在，它终于回家了，不过，回家之前，它要先“二次落月”，再经受一场“烤”验！
从5月份嫦娥六号发射升空，现在已经飞了50多天了。这期间，它不仅成功登陆了月球背面的一个神秘区域艾姆肯盆地，还顺利完成了样本采集、科学研究等一大堆任务。真是厉害！
那既然已经开始了返程回家之路，嫦娥六号为啥又要实施“二次落月”呢？是因为挖土时候把什么工具遗漏在月表了吗？
哈哈，当然不是。这里就得从嫦娥六号的构造说起了。
我们平时所说的嫦娥六号，是一个组合体。而具体分解起来，我们可以把嫦娥六号分解为四部分，分别是：轨道器、着陆器、上升器和返回器。
轨道器，顾名思义，就是在地球和月球之间来回跑，像是火车司机一样，沿着铁轨来回穿梭。我们可以把轨道器理解成为一辆满载“快递”的火车车厢。
着陆器，就是专门负责降落到月球表面，当时挖土落月时候，就是着陆器的功劳。
返回器呢，就是我们在内蒙古东风着陆场收到的那个大包裹，表面因为大气层的缘故被火烧了一般发黑的就是它了。
还有一个部分，叫做上升器。它的作用是把已经挖到的月壤，送给轨道器。
而“二次落月”的，就是这个上升器。在完成交会对接之后，月壤被接收后，嫦娥六号上升器的科学任务就已经圆满完成了。而这时候的上升器，有两个选择，要么“落月”，用“献身”的壮举扬起月球的灰尘和更深的月壤，为科研做贡献。要么就留在太空中，成为太空垃圾。
我国的科学家们，选择了让嫦娥六号上升器“二次落月”，并且是用“硬着陆”的方式，撞击月球表面，观测扬起的月球灰尘和深层次的月壤成分。
接收月壤包裹之后的嫦娥六号返回器，现在它要回家了，回家之路也不平坦，因为问题也来了。
嫦娥六号得从月球轨道飞回来，那速度，简直快得让人咋舌，每秒接近11.2公里！如果和咱们平时坐的高铁、飞机跟它比，简直都是小巫见大巫。
这么快的速度，一进入地球大气层，那带动起来的气动加热效应可不是闹着玩的。温度一下子就能飙升到2000多甚至3000度，这温度，想想都让人害怕。
嫦娥六号的外壳，估计得被烧得黑乎乎的。不过，虽然温度高，会被烧糊，但咱们早就给嫦娥六号穿上了一层“防火服”。
这“防火服”是用特殊材料做的，耐高温，还能隔热。这样，就算外面烧得再厉害，里面还是安全得很。
除了“防火服”，嫦娥六号还有一套散热系统，在保证机器不过热的情况下，把吸附在嫦娥六号表层的热量都能尽快散掉。
所以虽然这场“烤”验很严峻，但嫦娥六号还是能够安全过关的。到时候，它就会带着月球上挖到的月壤样本，稳稳当当地降落在内蒙古东风着陆场。时间就在6月25日。具体时间还要看“地月窗口”时间的选择。让我们一起期待嫦娥六号的回家吧！