GH1035概述
GH1035是Fe-Ni-Cr基固溶强化型变形高温合金，以铬和钨等元素进行固溶强化.使用温度在900°C 以下。合金具有较高的热强性，水平接近GH3039镍基合金。合金具有良好的热加工塑性和焊接、冷成型工艺性能。主要产品有板材、棒材、丝材和环形件。
应用概括及特性
合金已用于制作在900°C以下长期工作的涡轮发动机燃烧室、涡轮外环和排气装置等零件。适用于制作各类航空、航天发动机的火焰筒、燃烧室外套、加力燃烧室、导向器环和其他环形零件。
合金在中温范围疲劳性能低于同类用途的镍基合金，耐盐酸腐蚀性能比同类用途的镍基合金稍差。
材料牌号GH1035(GH35)。相近牌号ХН38ВТ (ЭИ703) (俄)。
材料技术标准
GB/T 14992高温合金和金属间化合物高温材料的分类和牌号
GJB 1952A航空用高温合金冷轧板规范
GJB 2612焊接用高温合金冷拉丝材规范
GJB3317A航空用高温合金热轧板规范
HB/Z 140航空用高温合金热处理工艺
热处理制度
摘自HB/Z 140,各品种的标准热处理制度为：
a) 板材,(1100~1140)°C/AC。
b) 棒材和锻件，(1130〜1150)°C *(1 〜1. 5)h/WQ+(710〜730)°C*(8〜10)h/AC。
c) 环形件，1120°C*(l. 5〜2. 5)h/WQ+720°C*(8〜16)h/AC。
品种规格和供应状态
摘自 GJB 1952A、GJB3317A 和 GJB 2612。
主要规格
厚0. 5mm~4. 0mm冷轧薄板和带材，厚4-14mm热轧板；线径0. 2mm〜10. 0mm焊丝；各种规格的棒材和环形件。
供应状态
板材和带材经固溶处理+碱酸洗+平整+矫直+切边后供应；
棒材一般不经热处理供应；
环形件经热 处理后供应；焊丝以硬态、或半硬态（减面率不大于20%）、或经固溶处理+酸洗、或光亮固溶处理（适应于 直径不大于1.5mm）状态成盘供应，也可直条供应。
应用概况与特殊要求
GH1035合金可用于替代镍基GH3039合金板材，制作燃烧室壁板，同时也适用于发动机涡轮外环。在中温范围内，其疲劳性能低于同类用途的镍基合金。
物理及化学性能
密度：p = 8.17 g/cm³
抗氧化性能：
合金在空气介质中，900°C试验100h的氧化速率为（0.0820〜0. 1170）g/（m2 -h）；1100°C试验100h的氧化速率为0.4238g/（m2 • h）
耐腐蚀性能：
对盐酸的耐腐蚀性能稍差。
GH1035成型性能
（1）锻造
合金具有良好的髙温塑性。锻造加热温度1140-1180℃，终锻温度不低于900℃，—次加热的变形程度不大于60%。
（2）轧制
合金轧制时不易裂边。荒轧温度1100-1120℃，精轧温度1050-1070℃，终轧温度不低于850℃。
（3）冲压性能
合金具有良好的冲压性能，极限深冲系数为2.03-2.15。
零件热处理工艺
零件热处理规范推荐为：中间固溶处理1060°C〜1080°C，空冷或水冷；最终固溶处理1080 °C 1120°C，空冷或水冷。保温时间按(1. 2〜2. 0)min/mm计算。
表面处理工艺
使用通用规范进行火焰喷涂或电解抛光等表面处理。
切削加工与磨削性能
合金可以满意地进行切削加工。
熔炼工艺
采用电弧炉、或电弧炉+电渣重熔、或非真空感应炉+电渣重熔熔炼工艺。
合金组织结构：
在固溶状态下，合金组织为单相奥氏体，并含有少量的Nb(C,N)或Ti(C,N)碳化物。经过时效或长期使用后，会有少量的Y'相及M₃C₆型碳化物析出。