国际关系错综复杂，扑朔迷离，可能前一天还好好的合作关系，到第二天就会分崩离析，这种现象也会造成多方面的影响，因此在做决定的话，就必须先经过慎重的考虑。
6月21日，德国副总理来到了中国进行访问，这是一个关键时期，因为欧盟即将对中国的新能源汽车加征关税，这个行为无疑会影响到中国和欧盟之间的关系。
而德国，在G7财长会议那段期间，是表示过不希望与中国进行贸易战的，在当时看起来是不愿意与中国关系闹僵，但在这一次，德国的态度却有了很大的转变。
欧盟加征关税
中国的新能源汽车，从原本的落后，一路完成反超，最终走在了世界前列，在这个赛道上，已经没有了对手。
不仅仅是新能源汽车，在很多领域我们一直都在进行着自主研发，只有自主研发，掌握了属于自己的核心科技，才不用担心被任何人“卡脖子”。
有不少技术，我们都已经实现了反超，当然也有还没做到的，比如说高端科技产品芯片，虽然没能实现超越，但我们也一直都在进行研究，不断缩小这之间的差距。
对于这个情况，美国是不乐意看到的，一直以来美国都在尽力维护自己的霸主地位，不愿意看到其他国家超过自己。
当我们的新能源汽车，已经成为全世界人民中意的爱车的时候，美国开始传出了一个“产能过剩论”，说我们新能源汽车已经破坏了国际市场的稳定和谐。
这个言论完全是站不住脚的，然而在美国炒作之后，很多西方国家也开始跟着炒作，而理由都是要“维护”自己国家的汽车市场。
在美国宣布对我国新能源汽车等产品进行加征关税之后，欧盟最终还是展开了行动，要在7月4日加征新能源汽车临时关税。
当然在欧盟行动之后，我们也迅速展开了反击，只是对欧盟的进口猪肉展开反倾销调查，就已经足够让欧盟喝一壶了。
这只是反击的第一步，如果欧盟的态度不迎来转变，执意做出错误的决定的话，他们就不得不考虑其他的商品会遭到怎样的局面了，也是在这种时候，德国副总理选择了访华。
德副总理访华
这次来的是哈贝克，作为副总理，他可以说是德国的二把手，而且还兼任了经济和气候保护部的部长。
因为在财长峰会上，德国对于G7国家对华采取加征关税措施是持反对态度的，看起来德国是有意与中国打好关系的，毕竟中国可是德国最大贸易伙伴国。
在到底之后，哈贝克也就气候等方面的问题，与中方展开了洽谈，不过哈贝克来华，也不是只为了这一件事的。
哈贝克对华的态度，其实不算太友善，在2022年的时候，他还表示德国应该谨慎与中国的往来，而这次他的态度，也跟前两年有着几分相似。
哈贝克表示，欧盟加征关税是一个临时政策，跟美国的有着很大的区别，欧盟不是为了制裁中国车企，只是在之前的贸易中，中国车企“占了很大的便宜”，现在的临时关税，也只是欧盟为了弥补这些损失罢了。
说这些话，哈贝克的意思就是跟欧盟之间还有回旋的余地，希望中方不要进行反制，接受临时关税这件事。
不管哈贝克怎么说，都改变不了这是恶意破坏贸易的行为，我们的新能源汽车，一直都是正常的进行海外贸易，根本不存在“占便宜”一说，哈贝克的说辞本质上和“产能过剩论”没什么区别。
而且哈贝克还对俄乌冲突发表了看法，他认为中国现在对俄罗斯的支持，导致了欧盟国家缺少了一些从中国获取的资源。
哈贝克认为，这种状况只会导致中方与德国甚至是欧盟的关系变得更加紧张，希望中方能停止对俄罗斯的支持。
对俄罗斯的支持，什么支持？对于俄乌冲突，我国的态度一直都非常明确，那就是中立，不管是俄罗斯还是乌克兰，我们都保持着友好的关系。
我们与俄罗斯之间，一直都是再正常不过的国际贸易，这不仅仅是跟俄罗斯，与乌克兰亦是如此，哈贝克为什么会说这会影响到与德国欧盟的关系呢？
不能接受
哈贝克这次过来，很可能是带着稳定中方的任务的，毕竟猪肉反倾销调查已经让欧盟猪肉行业迎来了一个“寒冬”。
然而从结果来看，哈贝克这个任务完成的不是特别出色，先是搬出了“换汤不换药”的“产能过剩论”，随后又表示让我们不要支持俄罗斯。
哈贝克提到的这两点问题，都是子虚乌有的事情，不管是我们在新能源汽车领域，还是与俄罗斯的贸易，始终都是遵守国际贸易法的，不存在任何违规行为。
我们正常贸易，却遭到了来自其他国家的恶意制裁，我们自然是不能接受这种情况的，国家发改委主任郑栅洁在会见哈贝克的时候，就明确的提到，中方会维护自己的合法权益，而不是任由“产能过剩论”的存在。
至于德国和欧盟，也必须好好考虑一下自己的决定是否正确，中国和欧盟一直都是合作伙伴的关系，而他们现在就是在破坏这种关系。
在欧盟的国家当中，出口经济占据了很重要的比重，而中国是一个庞大的市场，进出口贸易都是非常繁华的，换句话说就是，我们有着其他的渠道进口，而欧盟很难再有这么大的一个贸易伙伴来出口了，希望欧盟能想清楚其间的利害。