近日，德国副总理哈贝克带着他的团队，从欧洲飞到了北京，开始了他对中国的访问。这位在德国政府里数得上号的大佬，一来就引起了不小的轰动。
说到哈贝克，得提提他背后的德国政府。德国政府这阵子挺热闹，有个挺形象的名字叫“红绿灯政府”。为啥叫这名呢？因为德国现在的执政联盟由三个党组成，分别是社会民主党（SPD，代表红色）、绿党（代表绿色）和自由民主党（FDP，代表黄色）。哈贝克就是绿党的大佬，这绿党在德国政治里算是新贵，主张环保和气候保护，挺受年轻人喜欢。
哈贝克还是德国政府的副总理，这两个角色，让他在对华政策上有点左右为难。一方面，作为绿党领导人，他一直主张要减少对华依赖，对华采取更强硬的立场。但另一方面，作为副总理，他又得考虑到德国和中国之间的经济合作，毕竟这关系到德国的经济利益。
那么，哈贝克这次来中国，到底是想干嘛呢？首先，他是想谈谈气候变化和绿色转型的问题。这事对德国，对中国，对全世界都重要。其次，他可能还想聊聊贸易问题。毕竟，欧盟对中国电动汽车加征关税这事，已经让中欧贸易关系变得有点紧张。哈贝克可能希望能找到一种方式，既能保护德国的利益，又能缓和中欧之间的贸易紧张。
德国企业家现在可真是有点慌。为啥呢？因为欧盟那边要对中国的电动汽车加征关税。这对德国车企来说，可不是啥好消息。中国是全球最大的汽车市场，德国车在中国卖得可火了。一旦欧盟真的加税，那成本上去了，价格就得涨，竞争力可能就下来了。德国企业家们担心，这不仅会影响到他们在中国市场的销售，还可能引发中国的反制措施，那损失可就大了去了。
哈贝克和中国商务部长王文涛会面时，强调了中德贸易的重要性，说德国从中德贸易中受益匪浅。谈到欧盟对中国电动汽车加征关税时，他也换了个说法，说德国政府对此深感忧虑，担心这会影响欧洲的绿色转型和消费者利益，也怕影响到在华的德国企业。
这明显是在给中国递话，希望中国能理解他们的难处，但同时也希望中国能接受欧盟的关税政策。商务部长王文涛明确表示，欧盟对中国电动汽车加征关税这事，我们是坚决反对的。这不仅是因为这事对我们中国企业不公平，而且这还可能引发一系列的贸易摩擦，对谁都不好。
王文涛还提醒哈贝克，如果欧盟能拿出诚意，我们愿意重启谈判，争取达成共识，避免贸易摩擦进一步升级。但话也说回来了，如果欧盟不听劝，我们中国也不会忍气吞声，到时候我们会采取必要的反制措施。
哈贝克和郑栅洁也进行了会晤，还标志着中德气候变化和绿色转型对话合作机制的正式启动。这个机制，是中德两国在气候变化和绿色转型方面的一个重要合作平台。在这个平台上，两国可以深入交流，共同探讨如何推动绿色低碳发展，如何应对气候变化带来的挑战。
欧盟这关税政策，说白了就是想通过加税来保护自家的电动汽车产业。但这就是贸易保护主义，是不公平竞争。欧盟在对咱们中国造的电动车进行调查时，有些地方做得不太地道。比如，欧盟多次要求中企提供超出调查范围的资料，甚至包括核心技术内容。这明显是想通过不正当手段来获取竞争优势。而且，欧洲汽车技术落后，这才是他们竞争不过中国汽车的主要原因，而不是什么中国的"补贴政策"。
说到反制措施，我们中国这边可不是说说而已。如果欧盟执意要加征关税，我们中国会采取相应的反制措施。具体来说，我们可以向世贸组织提出诉讼，要求公正裁决。同时，我们也可以在世贸组织规则范围内，对欧盟向中国出口的商品，比如白兰地、大排量汽车等，进行立案调查或者加征关税。这样一来，到时候欧盟会损失多少，他们自己心里也得有点数。
7月4日是欧盟关税政策正式生效的时候。如果到时候欧盟还是一意孤行，坚持对中国电动汽车加征关税，那中欧之间的贸易摩擦可能就会进一步升级。这对中欧双方，乃至全球经济，都可能带来不小的影响。