在欧盟对华电动车加征关税后，德国率先访华，刚有成果德副总理就提出过分要求：不许中国对等加税，也不许中俄贸易。
6月21日，德国副总理兼经济和气候保护部部长哈贝克抵达北京，开始了为期3天的访华之行。哈贝克此行主要有两个任务，这在访华之前，就对媒体公布。第一，避免因欧盟对华电动车加征关税导致的负面影响，第二，加强中德之间的合作，主要是经贸、气候等多领域。
简而言之就是不希望因为欧盟加税引发中方反制，避免中欧发生贸易战。欧盟决议要对华加征关税，这让德国很矛盾，一方面德国作为欧盟最强经济体，作为欧盟领头羊，德国必须考虑欧盟整体，同时德国在华利益太大，中德贸易额2023年为2531亿欧元，是德国第一贸易伙伴，而且中国市场占德国汽车制造销售额的1/3，中国市场是德国无论如何也不能忽视的。在欧盟整体对华加征关税情况下，如果中国对等反制欧洲汽车，那么德国将受到损失最大，因此德国必须站出来避免出现这种情况。
就连哈贝克都承认：德国制定的对华战略没有考虑到欧洲整体的做法，而面临一个复杂的世界。对于德国的表态，以及中国自身的国家利益需要，中方并没有第一时间反制欧盟汽车，以免误伤。哈贝克作为欧盟自G7峰会后首个到访的欧盟高官，中方也表达了诚意，中德达成了重要合作成果。主要是两国在气候变化以及转型合作上，包括中德合作绿色转型省州合作；达成中德能效合作组2024年工作计划；落实双方达成的中德循环经济和资源效率对话行动计划要点；成立中德工业减碳工作组；启动中德重点领域能效提升示范项目合作。
这是中方对近期德国对华态度的友好回应，对于德国绿党党魁哈贝克来说，也是巨大的政治声望。然而双方刚达成成果，哈贝克就变脸了，他表示欧盟对华电动车加征关税，并非惩罚性质，而是调查，是针对中企在在补贴中获得好处的一种补偿。同时哈贝克表示，希望与中方谈判解决，不希望中方对欧盟车企对等反制，那会导致德国车企利益受损，也会阻碍欧盟绿色转型。显然哈贝克在着力为欧盟加税行为辩解，并站在德国和欧盟立场上极力淡化欧盟对华歧视性关税政策，最重要的是说服中方不要对等制裁。
同时，哈贝克还表示，中德关系紧张，中欧关系紧张，主要是因为中国支持俄罗斯，如果不是中国支持俄罗斯，德国和欧洲不会试图减少对华依赖。这纯粹是颠倒黑白，哈贝克将中欧关系紧张的原因倒扣在中方身上，却浑然忘记了，是欧洲配合美国在不断打压中国。
至于哈贝克污蔑中国支持俄罗斯，更是胡说八道，中方在俄乌问题上一贯是奉行劝谈促和的，中方不是乌克兰危机的制造者和当事国，中俄之间是正常的贸易，中方对军民两用材料管控严格，相反恰恰是美西方不断向乌克兰输送武器，扩大乌克兰危机，而且俄罗斯军民两用材料，有60%是从美西方进口的，正常的经贸往来和武器支持是两码事。
哈贝克不许中方对等加税反制，不许中俄贸易，只能说德国没有霸权命，却得了霸权病。事实上，美西方为了挑唆中俄关系，多次用制裁威胁中方，要求中方在美西方和俄罗斯之间二选一。哈贝克污蔑中方的言论完全是站不住脚的，至于欧盟对华电动车加征关税，则是贸易保护主义，欧洲车企打不过中国，就用歪门邪道，还向中方车企索要电池配方和工艺流程，主打的就是霸道无耻。而好笑的是哈贝克在气候会议节能减排上和中方谈合作，却故意针对中方电动汽车产业。
对于欧盟对华电动车加征关税的行为，中方多次表示，会采取一切必要措施，维护中企合法权益。目前，中方已经对欧洲进口猪肉及副产品，乳制品，白兰地等进行反调查，欧盟应该知道是欧洲离不开中国，而非中国离不开欧洲。法德嘴上喊着不希望中欧打贸易战，就不该对美国亦步亦趋，否则欧洲何时才能独立自主？欧盟不想中方对等反制，就应该及时悬崖勒马，否则中方的反制下，受损最大的就是欧盟。
参考资料
观察者网 2024-06-22 09:27 《德国副总理哈贝克抵华：我们对华战略没有中期眼光，中国肯定有》