近日，北京地铁6号线南延工程东小营南站，顺利实现车站主体结构封顶。预计到年底，线路的区间盾构隧道也将实现贯通，为早日开通运营奠定基础。
地铁6号线南延工程线路全长2.06公里，全程为地下线路，共设1站（东小营南站）。线路区间北起于已有的潞城站，沿运河东大街向东，至减运路转向南，在规划潞阳大街与防护绿地交叉口北侧，设置东小营南站。
2024年3月31日北京地铁6号线示意图。京投轨道公司供图
据施工方介绍，东小营南站的盾构长度约1500米，用盾构机的“算法”就是1255环，每一环约长1.2米。目前，项目右线进度近600环，左线进度400余环，已完成了整体盾构长度的约四成。
目前，车站主体结构已接近完工。在封顶完成后，下一步将开始附属结构施工工作，对3个出站口进行施工。其中，一个出入口将位于车站上方，另两个出入口会分别位于规划潞阳大街的东西两侧。
这座车站预计今年底完成土建相关工作，有望于明年年底全部竣工。
市重大项目办轨道一处二级主任科员程禹皓表示， 6号线南延工程是城市副中心轨道交通线网规划中的重要一环，对于完善副中心交通配套功能具有重要的意义。目前副中心重点在推进建设的有三条轨道交通新线，一条线是6号线南延工程，一条线是M101线一期，另外还有平谷线通州段，这三条线路也是城市副中心轨道交通线网规划中的骨干线路，目前都在加紧建设。
另外，不管是远期规划，还是近期实现，这3条线路也都将和北三县产生交集。近期的，平谷线不用多说，是北京接入北三县的首条地铁线路，在三河、燕郊共设5站，预计是2025年建成通车。
远期，6号线南延未来也或利好北三县尤其是大厂居民，而M101线未来也是有向北三县大厂延伸的规划的。
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据了解，6号线还预留继续向南延伸至胡郎路站的条件，近期暂不实施，远期结合战略留白用地进一步深入研究。未来一旦再延长到胡郎路站，6号线就已经到北运河和城市绿心森林公园旁了。而厂通路今年开通后，将离东小营南站、尤其是胡郎路站很近，将来大厂居民走厂通路，很快就能到达并换乘6号线。
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期待这些线路早日建成，规划能早日落地实施！