十年前重庆建成的几条铁路让重庆北站和后来的西站没有货列经过

2014年夏天重庆建成了几条铁路，这几条线里程并不长，但都是重庆铁路枢纽货车外绕线，所谓货车外绕就是货车绕开重庆北站和后来建成的重庆西客站，减轻客运站行车压力，这几段线路分别是兴隆场编组站经唐家沱站到胡豆堡线路所的铁路（兴胡线）、兴隆场编组站到珞璜站铁路（兴珞线）、陶家场线路所到铜罐驿站铁路（陶铜线），兴珞线当时由于新白沙沱长江特大桥还在建设中，所以暂时只开通兴隆场到陶家场线路所段，另外陶铜线还有一条铜罐驿疏解线，接石场站方向，在陶铜线大碑线路所与成渝线牟家线路所之间。

兴珞线联调联试

左边陶铜线与右边成渝线

成渝线分出的铜罐驿疏解线

兴胡线

兴珞线与陶铜线、铜罐驿疏解线是方便成渝、川黔以及后来渝贵、东环方向货运列车进出兴隆场编组站，兴胡线是方便渝怀、渝利方向货运列车进出兴隆场编组站，兴胡线开通使得货运列车不再经过重庆北站，兴珞线、陶铜线、铜罐驿疏解线开通使得货运列车不经过后来建成的重庆西客运站。

兴珞线石板场特大桥

货运列车运行兴胡线

兴珞线兴隆场到陶家场线路所段、陶铜线、铜罐驿疏解线、兴胡线兴隆场到唐家沱段（唐家沱到胡豆堡线路所在2013年底随渝利开通）都是在2014年夏季开通，而兴珞线陶家场线路所到珞璜段是2019年4月开通，这段经过了新白沙沱长江特大桥下层，这段开通，川黔铁路老白沙沱长江大桥随即废弃。

兴珞线货运列车经过新白沙沱长江特大桥下层

这些货车外绕线开通是让重庆铁路枢纽内尽可能客货分线运行，减轻重庆北站、重庆西站的压力，2022年6月菜园坝的重庆站停办客运准备改造后，以上货车外绕线不再有图定旅客列车经过，只有春运会有少量临客经过。