引言：各位车友注意了！又一款颜值超高、配置逆天的"国潮纯电神车"要火遍大江南北了！
没错就是领克刚刚发布的全新纯电轿跑Z10。这款近5米长的"狂野巨无霸"，凭借激进时尚的外形设计和内饰搭配，简直就是为年轻一代量身定制的潮流新宠。
3.5 秒破百，15 分钟充电 573 公里，也难怪网友吐槽说：比小米SU7更强！长这么帅，当然得顺势吸一波粉！
果不其然，领克去年的销售业绩爆了，营收高达近348亿元，完全颠覆了人们对"廉价劣质国产车"的刻板印象。
数据来源：企业官方财报
关键是，凭借吉利和沃尔沃的技术加持，Z10不仅性能超车，还继承了沃尔沃顶级的安全基因，省了年轻人们大把烦恼钱。
正当领克准备大肆“攻略”国外市场时，欧盟反手就给了“一巴掌”，难道领克的世界之旅就此结束了？
靓车靓价狂卖348亿！国产"潮车"翻身了
国产车多年来在各领域进步都不小，但总给人一种油腻老旧的印象，和国外“老钱”品牌还是有不小差距。
不过最近几年，随着新能源浪潮的兴起，有几匹小黑马终于在这个赛道上杀出重围，逐渐树立起"国产车"新形象。
这段时间最吸睛的莫过于领克了。作为吉利和沃尔沃的合资品牌，领克可以说是将两家优势完美结合—从吉利那里继承了过硬的三电系统和平民化价格，从沃尔沃那里则得到了顶级的安全基因和北欧设计风范。
最新推出的纯电轿车领克Z10就很能体现出这一点。5米长的流线型车身，搭配飞翼式流线外形和隐藏式尾翼，潮酷程度直逼顶级豪车！
内饰则融合了多国设计元素，用料工艺都很讲究，颜值爆表。可以说，Z10不仅是"靓车"，更是彰显了领克这个品牌独具匠心的一面。
除了颜值噱头，领克的确还有真本事。凭借和沃尔沃打通的技术渠道，领克的三电系统素质过硬，纯电轿跑Z10更是采用了业内顶级的碳化硅电机和钠离子电池。
图源：领克汽车
不过其实吉利自家的极氪技术也相当牛逼，都离不开集团化的平台和供应链优势。
靓车靓价，难怪领克去年能在国内卖出220250台，营收高达348亿元。听起来是不是很疯狂？对于一个新兴品牌来说，这已经是了不得的成绩。你看看周围街上，现在已经能很经常看到领克的车了。
图源：吉利控股
领克这次算是在国内新能源车市场上捞足了红利。
从2015年创立到现在，领克才发展了7年时间，但已经积累了高达115万车主的庞大用户群。去年更是卖出了22万台车，同比翻了近1/5的增长，新能源车型的销量占比也提升到55.3%。可以说是风生水起啊！
进入2024年，领克的产品线更是越来越丰富，新能源车型的销量占比也在不断攀升。就拿5月份的业绩来说吧，当月交付的2.2万辆新车中，新能源车型的占比已经高达57%了！
贡献了领克不少业绩的，要数它家两款插电混动车型领克07EM-P和领克08EM-P。作为极氪纯电以外的补充，这两款"混动王者"提升了吉利在新能源细分市场的影响力。单单5月，它们的销量就已占到了吉利整体销量的13.6%，算上其他新能源车型更是高达两成！
不过对于领克来说，缺憾就是还没有一款纯电旗舰车型。幸好这个遗憾最近终于填补了，那就是上文介绍到的全新纯电轿车Z10。
对于Z10，领克高层可是寄予厚望。据领克汽车销售公司总经理林杰介绍，超过60%的意向用户，都渴望看到一款纯电新车的推出。毕竟添加一款纯电产品，无疑能进一步丰富并提振领克的品牌实力。
而且领克目前的业绩也确实需要一款"明星单品"来拉动增长。去年虽然营收达到近348亿，但亏损却高达11亿元。吉利高层已经直指，今年领克必须扭转亏损颓势，重振雄风重新盈利。
中国车企逆袭欧洲市场？反手就是20%关税
作为一匹黑马新能源车企，领克的野心可远不止于此。紧锣密鼓地在全球范围内布局，就是要让这个"中国制造"的品牌打开国际大门，在世界车坛上分一杯羹。
说实话，在海外卖点车对国产车企来说的确是个不小的挑战。毕竟以前我们的车在国外的形象并不是很好。不过领克这一次显然是做足了准备功课。
不但在国内卖疯了，在海外市场同样赚足眼球。去年欧洲地区就售出1万多辆，未来还要借助吉利集团资源继续拓展。这下可把那些老外高兴坏了，尤其是Z10这种超大尺寸却长相前卫的车型，绝对够劲儿！
数据来源：欧洲汽车市场统计
不过海外扩张之路并不平坦。听说欧盟要对中国电动车加征反补贴关税，最低也要21%，领克这下怕是要吃点亏了，不知道会不会影响销量。
老实说，欧盟这种做法确实不太地道了。那些欧洲汽车巨头可从来就不是什么"善良本分"的主儿。在过去的燃油车时代，像大众、宝马这些德系车企凭借垄断市场的手段，可是一度占据了全球汽车市场一半以上的份额。它们通过各种手段压制竞争对手，让其他车企连呼吸的空间都没有。
现在新能源汽车的大潮已经来临，我们国产车型靠着性价比优势突围而出，在全球多个市场大卖特卖，终于给那些老牌车企制造了一些压力。可是它们却整这么一出，指责中国政府对国产新能源车企的扶持政策违规，影响了市场公平竞争环境。
完全是无稽之谈。中国政府支持新能源车企发展，不过是为了能够加快实现"双碳"目标而已，并没有任何违规的地方。
虽然前路阻力重重，但相信领克凭借品牌魅力和动力电池技术的加持，终将杀出一片新天地！
国产"黑马"杀出重围，把"铁甲"开出国门
除了领克这匹"中国黑马"之外，国内又冒出来几个新兴的新能源车企，靠着超前卫的设计和黑科技实力，在年轻人里疯狂圈粉。
这几年"国货崛起"的势头确实很猛，作为新兴品牌，这些品牌很明智地把目标对准了具有强烈个性追求和科技装X品味的年轻群体。
比如小米旗下新款SU7，一上市就引起了轩然大波。这款车型设计就相当"硬核"，外形就像一台专门来自异星球的钢铁战甲。车身造型大胆前卫，内饰则采用了酷炫科幻的赛博朋克风格，搭载大尺寸悬浮座舱，驾驶的时候宛如一部真人上阵的科幻大片。
这种极端前卫的设计风格，老一辈可能不太接受，但年轻人是真的很吃这一套。小米显然是抓准了年轻人的痛点，将电动车与科技、时尚、个性完美结合。
虽然定价亲民，但车款绝对不是"斯文落伍"的那种低端货色，反而集科技和时尚于一身。难怪这款车一经推出，就在年轻消费者中掀起了疯狂的追捧浪潮。
与此同时，蔚来则把重点放在了智能驾驶和互联网科技上。作为曾被寄予"干掉特斯拉"的期望，蔚来可以算是国内新能源汽车高精尖科技的代表。它们的最新款ET7，不仅拥有纯电驱动的高能力，还全面提升了智能化体验。号称具备"自动逐级驾驶"功能，安全性和智能度都达到了极高水准。
难怪在国内，蔚来连年营收都在高速增长，去年更是突破500亿大关，头把交椅稳坐在高端新能源车市场。身边的朋友买了台蔚来车就直夸赞其"不输给特斯拉"。
有意思的是，这些国产新能源车企可不满足于只在国内叫板老外，它们早就将野心投向了海外市场。小米SU7已于今年3月登陆欧洲，蔚来也陆续入驻欧美等地。而且凭借颜值操作和黑科技加持，它们在海外的口碑意外还不错。
6月17日，蔚来EL8（国内车型为ES8）已于近日，正式在挪威、德国、荷兰、瑞典和丹麦五个欧洲国家上市
不过嘛，这条通往国际的路可就不太平坦了。不仅要面临来自欧盟的关税；何况现在也有特斯拉、大众这些老牌车企开始反击，争夺着全球电动车主导权，形势一度陷入白热化。
不过这也难不倒我国产"黑马"们。他们向来就有钻研黑科技的先天基因，而且经过多年在国内的市场陶冶，品牌形象可比以前有了翻天覆地的转变。所以别小觑了中国智造的力量，我们正从"跟跑"向"领跑"的地位迈进，未来必将在全球汽车舞台上赢得应有的荣耀！
从草根杰出到崭露头角，中国新能源车企如今终于迎来了属于自己的春天。领克、小米、蔚来等品牌凭借颜值与实力双雄撼地，在国内外赢得了一大批年轻潮流粉丝。
他们时尚前卫的设计、创新领先的智能科技，不仅搅动了国内车市，更是让全球传统车企感受到了来自东方的威胁。虽然目前还面临着欧盟征税、竞争加剧、国外老牌车企重重设卡等重重阻力，但这股新生力量已难以阻挡。
您觉得未来有哪些国产新能源车品牌将在世界舞台上大杀四方？领克这款"潮酷巨无霸"Z10，你是爱还是狠狠爱？欢迎在评论区留下您的看法。