目前全世界发展的最成熟的五代机无非F-22A、F-35、歼20三个型号,其中两个出自美国军工巨头洛马,一个来自中国成飞。
而歼20被公认当前最先进的五代机型号,在机体性能和信息化程度的综合比拼上相对美国战机有着明显优势。
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【歼20地面展示】
但有意思的,随着五代机技术扩散,大多数国家的五代机几乎都将F-22A作为气动设计的蓝本而非歼20,这是为什么呢?
各国五代机的通用模板
纵观各国正处于研制中的五代机型号,几乎一大半都采取了和F-22A高度雷同的气动设计,韩国的KF-21不管是梯形垂尾还是加莱特进气道都和F-22A如出一辙。
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【KF-21战机】
土耳其的KAAN则几乎照搬了F-22A整体气动构型,仅仅是把垂尾改成了更接近F-35的样式。日本F-3心神的一代目版本同样模仿了F-22的垂尾设计,就连我国国产的FC-31早期型号也更接近F-22A而不是F-35。
之所以各国都会不约而同的选择F-22A的设计而非歼20,技术风险是一个极为重要的因素,简单来说这些国家的五代机项目都有着相同的要求,就是尽可能接近中美两国五代机的性能而非赶超。
相对于歼20极度夸张的气动设计,F-22A更偏向于常规四代机的布局,技术风险自然也就更小。
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但回过头来说,中国在五代机研制上本来就是一次豪赌,这是中国参与大国对抗迫不得已的选择,其他国家没有在短期内追赶世界大国技术水平的需求,自然可以选择更加稳妥地技术路线。