原来以为三季度铁路调图已经结束,没想到还在继续,完全是出乎意料,超乎想象,可能还是因为暑假来临,为了更好满足出行需求,另一方面有些铁路局管内列车调整需要,刚好借助铁路调图的机会继续优化。

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​偶然发现北京到南通直达特快列车居然在7月1号开始调整始发终到,这个消息有些突然,也让人有些意外,正常来说普速快车,公益慢火车,还有一些普速特快列车调整比较多,直达特快列车基本很少有大幅度调整的,但是铁路调图也会考虑更多的选择。

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​本次调整的是北京到南通Z29次直达特快列车,由原来的北京站始发终到调整为北京丰台站始发终到,这样北京站就直接减少了一趟直达特快列车,从原来的Z51次,Z29次北京到南通列车,调整后,北京到南通只有Z51次直达特快列车了,北京丰台新增一趟Z29次到南通直达特快列车,其实,对于生活在北京的人来说影响不是很大,只不过是一次正常的铁路车站分流而已,因为是高级别车次,所以关注度更高,期待更多。

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​Z29次北京到南通直达特快列车调整后,始发终到时间也变了,从原先的21点27分北京站始发,调整到21点40分北京丰台站始发,到达南通站的时间不变,运行时间进一步缩短,其实,这种操作还是不错的。

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​Z29次列车,全程1395公里,沿途停靠明光,扬州,泰州,海安,南通,全程运行12小时13分,比较夸张的是从北京丰台站出发后,行驶了1024公里之后才停靠明光站,中途一站不停,太厉害了,果然是直达特快列车,可以想象一下中间跨越了多少个车站,速度果然很快。这种直达特快列车确实不错,出去旅游,出差相当好的选择,节约时间,还是很受欢迎的。如果更多开行这种直达特快列车,可能高铁动车就没有更多的竞争力了,多元化选择,灵活多变的出行让说走就走的旅行变得更加的容易。

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