随着中国新能源汽车的崛起，告别国内市场的过分“内卷”，国内汽车品牌一起“出海”，已经成为诸多车企的共识。
数据显示，今年1-5月，中国汽车实现出口245万台，出口增速26%，中国新能源车出口主要是出口西欧和东南亚市场，面对北美这个庞大的汽车需求市场，依然面临压力。
2024年5月，美国就以“中国产能过剩”、“国家安全”为借口，宣布对中国太阳能电池、电动汽车等一系列商品加征关税。
其中，动力电池关税从7.5%提升至25%，电池零部件关税从7.5%提升至25%。新能源汽车征收100％的关税，试图以此来阻止我国电动汽车的出口。
中国电动汽车的“出海”，似乎面临一片阴霾，但是，在社交网络上的一阵狂欢，却让人不禁莞尔。
原因是，国产的农用三轮车，俗称“三蹦子”，在国外尤其是美国持续走红，因为充电不用加油，维护保养成本低，载货载人两用等诸多优点，超高的性价比甚至比皮卡还要好，受到不少美国人的钟爱，纷纷在网上下单抢购。
来自洛阳市偃师区摩托车及零部件国家外贸转型升级基地的数据显示，今年一季度，洛阳全市摩托车整车出口2.3亿元，同比增长48.4%，原本平平无奇的农用三轮车“三蹦子”却因为出口创造了奇迹，这显然出乎很多人的意料。
无独有偶，除了“三蹦子”之外，深受广大中老年人群喜欢的代步车“老头乐”也开始风靡欧美。
不要小看中国产的“老头乐”，车虽然小，但其实“五脏俱全”，不仅扰流板、转向灯、后视镜、后尾灯、备胎、行李架一应俱全，而且还配了天窗、暖风机、真皮座椅，和中置仪表盘……这配置，这价格，简直是秒杀特斯拉。
怪不得据说美国个人商用汽车联盟都开始向美国有关部门申请，对来自中国的老头乐们进行双反调查，照这么发展下去，“老头乐”可是有直接冲击美国汽车工业的趋势。
其实，“老头乐”相关管理目前在美国还属于真空状态，商家卖得爽，车主开得更爽，和“三蹦子”同样接地气的是，串门、买菜、接娃是“老头乐”的标准三件套，同样具备超高的性价比。
甚至还可以按照用户的出行需求，定制遮雨棚、储物箱外，更可以配备各类智能化组件，既可以使用蓝牙APP解锁，还可以连接互联网，并实现了NFC刷卡等功能，要论智能化，一点都不比特斯拉这样的电动汽车差。
要知道美国并不产这玩意，关键是，老头乐在中国卖五六千，到了美国直接6000美刀，还不一定有货。
确实，相比正规的机动车，“三蹦子”、“老头乐”明显要更方便，灵活，快捷，最重要是价格便宜，不需要太多的维护保养等后续费用，深受广大底层劳动者，尤其是城乡居民的喜爱。
换作是美国这样的国家，也是一样朴素而又简单道理，如果几千块就能实现的通勤和生活、工作功能，为什么要花几万、几十万去搞定呢？
看来，从这一点上来说，美国劳动人民和中国劳动人民的朴素价值观，是相通的。
话说回来，如果比亚迪、吉利进不去欧美市场，那就让三蹦子、老头乐先冲，和特斯拉一较高下吧。