完成了第二次海试的福建舰在近日终于返航，而返航的福建舰和过去相比有了不少的变化，在甲板上不但出现了三款舰载机，就连桅杆也被熏黑，那么福建舰上的这些新变化有着什么样的意义？
福建舰第二次海试回来
从2022年的6月17日到2024年的6月17日，福建舰下水也已经有2周年了，而在这2周年之际，福建舰的现场图也出现在了网上。相比较第一次的简单测试，这次福建舰的甲板上出现了 3款舰载机，以航母的正常海试进度来看，福建舰的海试进度着实喜人，
甲板上的两架舰载机
通过流传的高清图来看，在甲板前方的是一架双垂尾战机，从外观上来看应该是歼35隐身舰载机，而在甲板后方的则是一架歼15T舰载战斗机；两架舰载机的现身，足以证明福建舰的弹射系统已经趋于成熟，通过地面验收后才放心上舰。
当然，这也并不是第一次在福建舰上看到舰载机了，早在福建舰第一次海试的时候，就在舰上看到了舰载机的身影，但在海试回港的时候并没有看到它们的身影，当时就有不少人认为出现在甲板上的舰载机，很有可能是等比例模型，日常的时候就放在航母的机库中；而且本次出现在甲板上的这两架舰载机，从甲板画线上来看，并没有战机起降留下的黑色痕迹，因此大概率还是等比例模型，而这些模型的作用就是用于航母上的飞机调度以及升降机模拟。
福建舰的海试进度喜人，每次都有不同的变化
其实根据我国前一艘航母山东舰的海试进程来看，也能知道福建舰在第二次海试就进行舰载机测试的可能性几乎为零。
我国第一艘常规动力航母山东舰，即便是采用滑跃起飞的方式，并且还有改造辽宁舰的经验，也是进行了9次海试之后才正式服役。福建舰相比较山东舰则有了更多的不同，该舰不但在吨位上更大，是全球现役常规动力航母中吨位最大的航母，还是除了美国的福特号之外全球唯一的电磁弹射航母；并且作为当前全球唯一能弹射隐身舰载机的航母，福建舰在技术指标上远超山东舰。
正是由于福建舰是我国在电磁弹射领域的第一次尝试，也是第一次让隐身战机上舰，因此在海试的时间上要花费的更长，进行完航母的舰体和设备的测试后，舰载机还要进行多轮测试，等到全部测试通过，花费的时间很可能要超过一年。
空警600此前多次被拍到
除了歼35和歼15之外，在甲板的中部靠前位置上还有着一架浑身被防水布包裹着，仅在上方漏了个白色大圆盘子的飞机；从该飞机的轮廓特征再结合航母舰载机的配置来看，该飞机大概率是一架两侧机翼折叠的空警-600预警机。
但同样的，这也只是一架等比例模型；不过这也从侧面表明了，福建舰的舰载机配备是歼35+歼15+空警-600，这种四代机五代机的高低搭配，再配合上有着战力倍增器之称的预警机，能够对美军的福特号形成战力上的碾压；要知道福特号航母在设计之初就没考虑到起降F35，因此想要让这艘航母能够弹射五代机，还需要进行额外的改造，但以美国造船业的拉胯程度来看，需要的时间远超福建舰海试所需的时间。
可以很明显的看到被熏黑的桅杆
而福建舰被熏黑的桅杆更是成了本次的亮点，尽管央视已经官宣了福建舰是一艘常规动力航母并不是核动力航母，但还有不少人对其保有一丝核动力的幻想，但这次被熏黑的桅杆则证明了福建舰是一艘正儿八经的常规动力航母。从位置上来看，福建舰桅杆的后方就是主排烟系统，而桅杆被熏黑就会被烟囱中排出的废气给熏黑。
从福建舰第二次海试时的卫星图像和现场图也能看出，本次福建舰进行的是动力系统方面的测试。在6月2日，福建舰进行了30节的高速往返，6月6日，福建舰进行了“8”字高速转弯，6月8日，福建舰又进行了高速倒车转弯；这些项目的测试对于动力系统的要求极高，要求航母处于全速运转之下，在这种情况下航母燃料消耗的越多废气产生的就越多，长时间累积之下桅杆被熏黑也就不足为奇了。
虽说福建舰并没有公开第二次海试的具体时间，但从上海海事局发布的因“大型舰艇”测试而进行航行限制的公告来看，和之前福建舰第一次海试之时如出一辙，因此不难猜出该“大型舰艇”就是福建舰；而从5月23日开始的航线限制来看，到6月11日福建舰结束海试，总共花了20天时间；并且卫星图像并没有看到大型运补船接近福建舰，这也就意味着福建舰依靠自身燃料储备，完成了20天的续航，并且这20天还是处于高速运转状态。这也从侧面证明了福建舰的能源利用效率之高，使得航母续航大幅提升，能够在高速运转状态下维持更长的时间。
但福建舰距离服役还有一段时间
不过福建舰返航后的港口正在往舰上运送一些管状疑似脚手架的材料，这代表福建舰在本次海试过程中还是发现了部分问题，在接下来一段时间里，要对福建舰进行一些针对性的改造，但总的来说本次动力系统上的测试还算成功，福建舰圆满完成了各项测试，接下来需要的就是舰载设备以及之后舰载机测试了，按照福建舰海试的间隔时间来看，在明年正式服役并非不可能。