前言：苏-27/30“侧卫"战斗机是世界最优秀的第四代战斗机，也是俄罗斯出口业绩最好的战斗机，1991年，中国空军成为这种战斗机的第一个外国用户，之后印度、东南亚、非洲很多国家也成为“侧卫"家族的用户，并出现在演训场和战场上，但中国空军使用这种性能优良的战斗机与外军对抗时总是屡战屡败，而印度空军与外军对抗却常胜不败，
一：力压F-15“鹰”式战斗机的苏-27/30“侧卫"战斗机
苏-27战斗机是苏联设计来击败美国F-15“鹰”式战斗机的重型战斗机，也兼顾防空军用于截击美国战略轰炸机，所以机内油箱10吨的燃油携带量比F-15“鹰”式战斗机携带副油箱时还多，0.67千克的发动机耗油率可以轻松在满载8枚空空导弹在500千米作战半径巡逻2.5个小时，苏-27战斗机分为三种型号，基本型是纯粹的截击战斗机，装备国土防空军，苏-27S战斗机是空优型战斗机，装备前线航空兵，苏-27UB是双座战斗教练机，单座苏-27战斗机是由共青城加加林飞机制造厂生产，双座苏-27战斗机则由伊尔库茨克飞机生产联合股份公司生产，苏-27战斗机设计思路强调“突出特点、不求全面作战效能”，苏-27SK是苏联空军最好的空中优势战斗机，而F-15C也美国空军最好的空中优势战斗机。
如果把苏-27战斗机的零件与F-15战斗机逐个对比就如“残次品”一样差劲，但这些用二三流部件组装出的战斗机在低空、亚音速的机动性能却是同时代战斗机中无机能出其右，苏-27S战斗机在500-600公里速度时盘旋半径只有600米，甚至小于歼-7和F-16战斗机，瞬时盘旋角速度达到20-22度/秒，F-15战斗机只有14度/秒，苏-27S战斗机持续盘旋速度可达14度/秒，F-15战斗机只有15度/秒，苏-27S战斗机爬升率高达310米/秒，F-15战斗机只有254米每秒。1992年夏，美国兰利空军基地应俄罗斯空军邀请派出F-15C和F-15D战斗机前往俄罗斯访问，双方的飞行员交换坐在苏-27UB战斗机和F-15D战斗机后座互相体验飞行，双方在垂直间距610-914米，水平间距3.2千米以编队飞行时，
一名俄罗斯飞行员觉得很无聊，在F-15D战斗机完成转弯90度时没有按规定的跟着转弯，而是缩小水平间距飞到F-15D战斗机正后方，并打开雷达锁定，由于F-15D战斗机担心航电数据泄露关闭机上所有传感器，刚开始没有发现不对劲，美军飞行员在几秒种后回头观察时才发现队形不对，立即进行机动摆脱，但经过20秒的激烈机动仍无法摆脱，幸好俄罗斯飞行员只是开个玩笑，见F-15D战斗机放弃了摆脱就飞回编队规定位置，可见F-15D战斗机机动性是不如苏-27UB战斗机的，不过苏-27S战斗机使用的N-001雷达探测距离只有100公里，没有对地精确打击功能，不如F-15C战斗机探测距离185公里的AN/APG-63雷达，海湾战争中F-15C战斗机凭这种雷达拥有36次击落纪录，而且的重量和体积还小一倍，F-15C战斗机的攻击和防御电子系统也比苏-27SK出色得多。
为了改善苏-27SK战斗机的不足，苏霍伊设计局在苏-27UB战斗教练机的基础上研制了苏-30MKK多功能战斗机，这种战斗机加强了机体结构，使载弹量达到惊人的12吨，还加装了空中加油探头和全新“玻璃座舱"，后舱是一个信息分发中心，可担负小型预警机功能，和美国的F-15E战斗轰炸机后舱飞行员只负责负责武器系统操作完全不同，苏-30MKK战斗机是多重任务战斗机，使用的N-001VE火控雷达改良自苏-27S战斗机的N-001E多普勒雷达，除了可以使用更先进的R-77主动雷达制导中距空空导弹之外，也能够引导Kh-59空地巡航导弹，Kh-3IP反辐射导弹，的KAB-500L和KAB-1500L激光制导炸弹，KAB-500Kr和KAB-1500Kr电视制导炸弹以及KAB-1500TK光电制导滑翔炸弹等空对地精确制导弹药。
苏-30MKK战斗机在中低速和高亚音速的机动性能都超过了F-15战斗机，500公里以下甚至超过F-16战斗机，苏-30MKK战斗机在大迎角飞行时迎角可以拉到45度，速度低于200公里，F-16战斗机大迎角飞行只能拉到20度以上，没有电传操纵系统的F-15战斗机的过失速机动还不如F-16战斗机，由于突出前线机场适应性，苏-30MKK战斗机胎压很低，显得没充足气，比不上F-15战斗机那白色轮毂配乌黑高压轮胎的起落架漂亮，但单靠减速板和机轮刹车就可以在600米刹住，苏-27战斗机放减速伞也要1300米，也不像苏-27SK战斗机那样降落后刹车片过热要消防车向机轮不停喷水冷却滚烫的刹车片，苏-30MKK战斗机野外停放只要封住发动机前后出口，堵上空速管就行，不用像苏-27那样用机布从头到脚包严实，可维护性比起苏-27高。
二：中国的“侧卫”机群
中国是“侧卫”的第一个外国用户，1991年，中国花了10亿美元购买的24架苏-27SK战斗机(“K"代表出口型)，首批12架在1992年底交付装备驻安徽芜湖空军基地的空3师，1995年5月，中国又订购了22架苏-27SK战斗机，1999年再购买了28架苏-27UBK战斗教练机，并在1996年以22亿美元购买了组装200架苏-27SK战斗机的许可生产许可证，中国命名为歼-11战斗机，从1998年开始生产，共生产了95架，这些战斗机共装备了中国空军的6个战斗机团，分别隶属广东遂溪的空2师，辽宁鞍山的空1师、河北张家口的空7师、河南郑州的空19师，重庆的空33师和宁夏银川的空6师，1995年开始就作为威慑力量在军事演习中出现，从遂溪空军基地起飞可以覆盖大多数南沙岛屿，从芜湖和遂溪空军基地起飞可以覆盖台湾以及冲绳岛。
这批苏-27SK战斗机是最基本的苏-27战斗机，没有空中加油装置，使用老旧的航空仪表，武器挂架只能挂FAB-500M62常规炸弹和122毫米的S-13T航空火箭弹，只能发射要求全程引导的R-27半主动中距空空导弹，迎头拦射允许退出距离只有15千米，还没有多目标攻击能力，在没有苏军国土防空军的自动化指挥系统配合下，作战效能只有原装的苏-27S战斗机的30%，而且使用上对中国空军产生不小的挑战，除了中国空军飞行员不习惯这种有中距空战能力的重型战斗机之后，维修上的难题也困扰中国空军，一架苏-27战斗机需要几十台保障车辆和150平方米的零部件仓库，各种零件和油料分别达到15000个和150多种，起飞前要经过三十多项检测，消耗也相当惊人，一年要400吨航空燃油和3吨99.5%纯度的氮气，而且使用中故障不断，维修零部件全部要进口，费用相当昂贵。
由于俄罗斯不愿升级服务，所以中国拒绝再购买剩下的105架歼-11战斗机组装件，为了补偿俄罗斯的损失，中国空军向俄罗斯购买了100架苏-30MKK战斗机，主要配备给驻安徽芜湖空军基地的空3师9团，驻湖南长沙大托铺空军基地的空18师54团、驻浙江衢州空军基地的空29师87团和驻安徽肥东基地的海军航空兵4师10团，苏-30MKK战斗机的作战半径达1500公里，实施空中加油后达2400公里，可以将装备“战斧”巡航导弹的美国军舰逼出射程之外，在所有苏-27/30“侧卫"战斗机到货后，中国在亚太地区拥有规模最为庞大的重型战斗机群，超过了拥有203架F-15CJ/DJ战斗机的日本航空自卫队和拥有40架F-l5K战斗机韩国空军，以及拥有12-20架F-15SG多用途战斗机的新加坡空军。
三：屡战屡败的苏-27SK战斗机
引进苏-27SK战斗机是中国空军提升战斗力的希望，但对很多飞行员来说，他们的思维还停留在面对面的空中格斗中，完全不适应像在玩电子游戏一样的视距外空战，很多从朝鲜战争中过来的空军首长把苏-27SK战斗机视为一架能够携带4000千克炸弹的大型轰炸机。中国空军的强-5攻击机只能携带57毫米航空火箭弹，歼-7E和歼-8I战斗只能携带4枚250千克航空炸弹，而苏-27SK战斗机能携带着8枚400多千克航空炸弹或者几十枚122毫米航空火箭弹，当时很多陆军首长还是解放战争中过来的，最多见识过152榴弹炮的威力，突然有一架携带几吨炸弹从上千公里外飞临靶场将靶场上的目标一扫而光，这绝对是好武器，
所以在苏-27SK战斗机引进好长一段时间，在演习都是表演射火箭弹，土里土气的首长们分不清空地导弹和火箭弹，还大夸这精确制导武器真利害，中国空还一度想购买俄罗斯S-25-OFM型340毫米重型火箭弹，结果给空军副总司令林虎给否了，他认为火箭弹只是让那些首长感受到现代空中打击的威力就可以了，但是那些和米格系列战斗机打了一辈子交道的飞行员也难以适应苏-27SK战斗机，在训练时漏洞百出，担任过苏-27SK战斗机飞行教官的俄罗斯飞行员曾经对中国空军飞行员大发雷霆，认为中国飞行员飞行观念阵旧，动作机械呆板，战术陈腐落后，完全脱离实际，仿效的还是苏联空军60年代落后的依赖地面指挥做法。
在中国空军自己的“蓝剑”演习中，苏-27SK战斗机采用歼8战斗的“高空高速优势"战术在一万米高空设防，结果被歼-7E战斗机在126次模拟攻防对抗中突破116次，拦截成功率不足8%，连俄罗斯专家也大为诧异，2004年，刚列装歼10A战斗机的中国空军44师131团和空33师的歼-11A战斗机进行模拟攻防对抗。使用探测距离130千米的147X机载雷达和射程达120千米霹雳12主动空空导弹的歼10A战斗机在导弹发射距离，脱离距离、单发毁伤概率方面均有压倒性优势，瞬时转弯速率也有优势，歼-11A战斗机根本不是对手，2005年12月，空军44师2架歼10A战斗机大败5架歼-11A战斗机，
歼-11A战斗机在与外国空军的较量中也屡战屡败，2001年2月起，美军侦察卫星陆续发现福建连城的解放军防空导弹出现战备补给，然后一些战备物资中转站有大量运输车队重载进、空车出，美军侦察还发现歼7战斗机在东海进行空战训练，轰7战斗机首次出现在南海，第8轰炸师，海军航空兵第4师，第28强击师，第401东风21导弹旅，第815东风15导弹旅频繁调动。美国防部在3月将台海列为黄色状态，
小布什总统指示美军全力侦察中国军队动态。所以在2001年4月1日发生了中美撞机事件。第二天，位于台南的第443联队急忙提升战备，下午2架战斗机在战斗空中巡逻中发现由北往南飞行的不明飞机，当双方对头接近进入20海里时，台机开启了响尾蛇导弹的接战程序，耳机中已听到导弹寻标器稳定的声响，双方已接近到目视接触了，第443联队战管中心呼叫转向，4架苏-27SK战斗机在台机10点钟方向穿过去，但不理会台机，
直接飞往东山岛外海，试图拦截一架美军的EA-6B电子战机，该空域里还有2架美军的F-14战斗机，双方接近到70海里时苏-27SK战斗机才发觉同一空域竟然还有美军战机，在EA-6B电子战机转向脱离同时，F-14战斗机则进入导弹射击态势，而苏-27SK战斗机还是非视距外空战的战术队形，幸好中国空军地面管制人员立即下令苏-27SK战斗机转向内陆返回遂溪机场，事后中美军事交流时，美军声称F-14战斗机装备的AIM-54凤凰空对空导弹已经牢牢锁住这4架苏-27SK战斗机，但中方说这4架苏-27SK战斗机都未配备中程空对空导弹，这次拦截只是做做个样子，中美前一天才撞机，不可能第二天就空战，不过这也看岀苏-27SK战斗机的作战能力不如F-14战斗机，当然，这次空战对抗只是美军单方面的资料，中方未作证实。
另一则中方未作证实的空战对抗是2010年9月20日到10月4日，土耳其在安纳托利亚之鹰联合军演中邀请中国空军参加，中国空军派出空2师的歼-11A战斗机出战，土耳其声称歼-11A战斗机携带了演习专用导弹模拟器和土耳其空军的鬼怪-2020战斗机进入了9场小规模体验性“狗斗”对抗训练，结果歼-11A战斗机赢1场，鬼怪-2020战斗机赢8场，但土耳其方没有公开对抗细节，中方也没有承认，只是土耳其空军的鬼怪-2020战斗机中队事后被命名为“熊猫”中队，图标也换成一只功夫熊猫，可能是纪念所谓的“胜利”，鬼怪-2020战斗机虽然是60年代的老飞机，但经过以色列帮助升级了航电系统，甚至可以使用AIM-120空空导弹，但“狗斗”能战胜机动性一流的歼-11A战斗机有点天方夜淡了。
泰国空军在2003年采购了12架瑞典萨伯公司的JAS--39C/D“鹰狮”战斗机装备第7联队，JAS--39C/D“鹰狮”战斗机拥有三角翼鸭翼布局和意大利的ES-05有源相控阵雷达，与歼-11A战斗机存在半代代差，2005年，中国空军与泰国空军首次举行“鹰击”联训，中国空军歼-11A战斗机在泰国空军呵叻基地与JAS--39C/D“鹰狮”战斗机进行空军对抗，歼-11A战斗机在双方相距30公里以内时，胜率是86%。可在双方相距拉开到30公里-50公里之间时，胜率下降到64%，超过50公里胜率直线下降到零，“鹰狮"战斗机在双方相距30公里以内时，胜率是12%，超过30公里胜率是24%，歼-11A战斗机和“鹰狮"战斗机共交手76次，歼-11A战斗机胜了34次，“鹰狮"战斗机胜了42次，2015年甚至打出了4:0的胜率，美国在冷战后弄得苏-27战斗机后也和F-22战斗机进行过演习，F-22战斗机胜率是1比10，
四：印度常胜的苏30
印度在中国购入苏-27SK战斗机后也看上了“侧卫”战斗机，但印度眼光高，看上了应用了俄罗斯苏-37技术验证机的苏-30K/MK战斗机，印度在1996年购买了40架的苏-30K战斗机，后又签署生产许可合同，自行组装150架苏-30MKI战斗机，苏-30K/MK战斗机航电系统比中国购买的苏-30MKK要高级得多，安装有鸭翼、推力矢量喷口、数字式电传飞控系统、无源相控阵雷达，还有法国液晶屏幕、导航系统和以色列“艾尔塔”8222干扰吊舱，是苏-30战斗机中采用新技术最多的型号，机动性能方面也苏-30MKK好很多，还比价格比中国购买的苏-30MKK战斗机便宜近350万美元，不过增设的航电和结构使苏-30K/MK战斗机增重了约1吨，垂直机动性能变得不如F-15战斗机。
由于苏-30K/MK战斗机大量使用未成熟的技术，加上俄罗斯的质量问题和南亚恶劣气候，给印度空军制造了不小的维护麻烦，但在与英美的联合军演中却表现比歼-11A战斗机好得多。美国空军在中国购入苏-30MKK战斗机后就非常渴望了解苏-30战斗机的性能，于是提议和印度空军进行联合军演，2004年，美国空军第三战斗机联队第19中队驾驶着F-15C战斗机来到印度中央邦城市瓜廖尔基地，举行了美印第一次“印度对抗”联合演习，双方共进行10次模拟对抗，岀于对F-15C战斗机的电子战和新近装备的AIM-9X导弹优势的自信，美军同意让印度空军以3:1的数量优势和在空中预警机支持下出战，美军则没有派出E-3“望楼”预警机。
为了虽然希望一窥苏-30K战斗机的近距格斗性能，美国空军将AIM-120主动雷达制导空空导弹的射程限制在37千米，要求飞行员在雷达屏幕上看到目标进入射击包线也不能做出攻击行为，还规定发射后必须对目标持续照射直至命中的半主动雷达制导方式使用AIM-120主动雷达制导空空导弹，而苏-30K战斗机可以自由发挥R-77主动雷达制导空空导弹的射程和主动雷达制导特性。演习中苏-30K战斗机竭力避免近距格斗，用轻松用R-77主动雷达制导空空导弹把绝大多数F-15战斗机消灭在了视距之外，只有一架F-15战斗机突入到目视格斗距离内，面对着数架苏-30K战斗机从各个方向的包夹，这架F-15战斗机还是在被击落前侥幸击落了一架苏-30K战斗机，演习结束后，苏-30K战斗机共赢得10次空战中的9次，
印度空军顿时士气大振，到处宣传战胜了世界最强空军，而美国空军飞行员对空战的不公平设定耿耿于怀，2008年，为了来一场公平的骑士对决，美国空军邀请印度空军参与“红旗”演习，这是印度空军首次被邀请参加美国最高规格的空战演习，自然不敢怠慢，派出最新的苏-30MKI战斗机前往。为示公平，双方派出了水平相当的飞行员，由于苏-30MKI战斗机比F-15C战斗机更重，F-15C战斗机有明显的推重比优势，也为示公平，而F-15C战斗机挂载了4枚导弹和两具副油箱，苏-30MKI战斗机则没有任何外挂，不苏-30MK有矢量喷口，F-15C战斗机没有，
空战一开始，F-15C战斗机全速急剧拉起，苏-30MKI战斗机紧追不舍，但自重过大的苏-30MKI战斗机被越甩越远，F-15C战斗机越过筋斗顶端后就离开了印度飞行员的视线，印度飞行员要么坐等F-15C战斗机切入他的后半球，要么利用矢量喷口强行改变指向。于是苏-30MKI战斗机拉出坡度开始强行改变指向，攻角剧增之下速度骤减，此时发动机推力不足，升力无法克服重力的苏-30MKI战斗机以机头向上的姿态向下跌落，还没来得及恢复，F-15C战斗机已经获得占位优势，随后的几次对抗就如同翻版，
美军飞行员扬长避短，没有拼过失速瞬时指向，而是拼常规机动，尤其是利用了F-15C战斗机垂直机动方面的优势，苏-30MKI战斗机在航展上风光无限的过失速机动似乎不太好使，主要是印度飞行员未能正确掌握矢量喷口的使用时机，使用推力矢量后能量的迅速损失，如不能一击成功，就会陷入打不中又跑不掉的局面。印度飞行员在超视距对抗时也频频失误，N-001M无源相控阵雷达也没有俄罗斯吹嘘的那么厉害，混编机群对抗中“看得远，却看得不清”，击落了大量的友机，不过苏-30MKI战斗机的大载油量和使用矢量喷口后优越的瞬时指向能力仍然得到了美国飞行员的称赞，
除了和美军较量，印度空军也和英国空军进行“因陀罗”联合空战演练，双方互为东道主国，轮流出访对方进行演练，第一次“因陀罗”演练在2007年举行，当时印度空军刚装备派出了一架苏-30MKI战斗机前往英国和“台风”战斗机进行演练，苏-30MKI战斗机在禁止使用N001M无源相控阵雷达的情况下和英方打成平局，苏-30MKI战斗机优越的瞬时指向能力也得到英国空军的赞誉有加，2015年7月21日，印度空军又派遣了驻提斯浦尔的第二战斗机中队4架苏-30MKI战斗机与英国举行第四次“因陀罗”联合空战演练，演习规划是先在3.2千米距离上进行1对1、2对2和1对2的模拟导弹格斗，
再在35.2千米-40千米的距离上进行了4对4、8对8的超视距导弹攻击演练，双方都可以自由使用机载雷达和光电搜索跟踪仪全部功能。在格斗演练中，苏-30MKI战斗机可以在推力矢量喷管的帮助下做出急剧的转折机动将“台风”战斗机锁定，最后阶段还安排了两架“台风”战斗机对一架苏-30MKI战斗机和一架“台风”战斗机对两架苏-30MKI战斗机的格斗演练，苏-30MKI战斗机在劣势下居然以12：0的优势胜出，在超视距导弹攻击演练之中，苏-30MKI战斗机装备的R-77中距空空导弹阻力较大，影响有效射程，“台风”战斗机虽然不能超声速巡航，但凭较好的超声速冲刺能力拓展中距空空导弹的发射包线，在更远的距离上攻击苏-30MKI战斗机。
五：其他苏-27SK战斗机的战绩
在中国购买苏-27SK战斗机后不久，越南也购买了14架苏-27SK战斗机和3架苏-27UB战斗教练机，分别于1995年和1997年到货，2003年越南空军又定购了4架苏-30MK2V多用途战斗机，和中国的苏-30MKK战斗机只有弹射座椅和通讯设备稍稍不同，2003年，苏-30MKM战斗机击败了美国F/A-18E/F“超级大黄蜂”战斗机获得18架定单，苏-30MKM战斗机是苏-30MKM的翻版，印度尼西亚也在1997年定购了12架单座型苏-30KI多用途战斗机，但因亚洲金融风暴使这份订单被取消，非洲东部的埃塞俄比亚在1999年也买过6架二手的苏-27S和2架苏-27UB战斗机，埃塞俄比亚和厄立特里亚长期存在边境划分纠纷，爆发了一场规模不小的战争，这也是侧卫战斗机的唯一的实战战绩了。
2000年2月25日，两架埃塞俄比亚的苏-27战斗机在俄国雇佣飞行员驾驶下在白德密地区巡航，突然遭遇4架厄立特里亚雇佣的乌克兰飞行员驾驶的米格-29战斗机发射R-27空空导弹攻击，苏-27战斗机躲过R-27空空导弹攻击后也发射R-27空空导弹还击，同样没有命中，随后进入缠斗后苏-27战斗机用R-73空空导弹击落一架米格-29战斗机，24小时后双方又在同一区域爆发生了新的空战，双方发射了多枚R-27空空导弹都没有命中，苏-27战斗机利用米格-29战斗机没油后退的机会用航炮击落了一架米格-29战斗机，一个月后苏-27战斗机再次击落两架米格-29战斗机，2000年5月16日，两架米格-29战斗机在袭击中埃塞俄比亚地面部队时受到苏-27战斗机拦截，一架被当场击落，另一架被R-27空空导弹击中后在迫降时坠毁。
六：结语
今日的中国空军已经不是当初刚出茅庐的的中国空军，今天的中国飞行员年均飞行时间已经超过美国同行，并组建“蓝军"分队，创立了和“金头盔”竞赛和媲美“红旗”军演的“红剑”/“蓝剑"演习，战斗机已经是一流的歼20.歼10C，歼16，印度空军似乎进步不大，