中国帮柬埔寨挖运河，最着急的居然是越南？
前段时间，柬埔寨宣布将要花费17亿美元，请中国在境内挖一条大运河，该运河长达180公里，横跨4个省，妥妥的国家级重点项目。
然而，柬埔寨找中国挖运河，却受到越南的强烈反对，还找柬埔寨要起了“环评报告”。
明明是中国帮柬埔寨挖运河，碍着越南什么事？最近越南又上演大变脸，对修建运河不再阻挠，竟是因为对中国有一事相求？
今天我们就来谈谈这些问题，码字不易，欢迎点赞，转发，收藏。
中国帮柬埔寨挖运河，越南作梗
柬埔寨请中国帮自己挖的这条运河，名字叫“德崇富南”大运河。
对一整年GDP不过300亿美元的柬埔寨来说，17亿美元的总投资，可谓是下了血本。
为什么柬埔寨又是请中国帮忙，又是耗费巨大财力，非要修建这样一条大运河不可呢？
答案可以用8个字来概括——人为刀俎它为鱼肉。
我们先来看下下面这张地图：
中间这条纵穿柬埔寨，流至越南出海的大河，就是著名的湄公河，同时也是柬埔寨境内最大的贸易航线。
而这里问题出现了：
自家境内最大的贸易航线，出海口却握在了越南手里，岂不是受制于人？
假设你是柬埔寨的一名商人，手里有一批集装箱要出口，什么运费、货物处理费、出口清关费等等，货还没卖出去，就得先给越南上一笔贡。
更重要的是，除了多花钱之外，这些货物能不能出口还得看越南脸色行事——越南曾拒绝柬埔寨水运过境。
于是柬埔寨左思右想，最终还是下定决心，要挖一条大运河，连通首都金边与东南海港白马港，摆脱越南的束缚。
可反过来站在越南的角度想一想，手里过路费的铁饭碗要被砸了，这哪行？
所以越南站在道德制高点，要求柬埔寨提供德崇富南运河对于湄公河生态的影响报告，举起了环保的大旗。
但柬埔寨既然下了决心。自然做了万全准备，早就预备好了。
而最神奇的是，正当双方陷入僵局之时，越南态度竟然来了个180度大转弯，不再阻拦了。
年复一年，夏季缺电
家家有本难念的经，虽然越南卡住了柬埔寨的脖子，但自家也是麻烦事一堆。
就在上个月，越南给富士康等制造业企业打了一针预防针：
要求富士康和三星等外资企业，自愿减少一半的电力使用。
尽管说是自愿，但懂的都懂。
而之所以越南要提前限电，主要是年年用电荒，真的应激了。
比如去年夏天，越南就经历了史上最严重的电力短缺，城市开不起空调，农村用不上电灯，工厂更是接二连三地停产。
至于原因也很简单，越南本身的地形狭长，水位落差不够，且火力发电等其他发电方式也不发达，发电量十分有限。
其大部分地区又处于热带，夏季高温天气是常事，所以每年夏天天气一热，越南都会闹起用电荒。
再加上近年来越南工业发展，用电量猛增，直接导致本就捉襟见肘的电量，愈发地不乐观。
因此，正立志取代中国，成为“世界工厂2.0”的越南，一直都想从根本上解决问题，什么升级基础设施、改造新的输电线、大幅增加煤电等等。
就在今年3月份，越南总理范明政甚至曾做出承诺，今年绝不会再出现电力短缺的情况，还呼吁外资放心投资。
结果现在倒好，一年一度的用电荒还没来，限电已经开始了，要想解决用电问题，比越南想象中难得多。
越南：我有一事相求
就在越南提前限电，柬埔寨的运河项目陷入僵局时，越南政府副总理陈红河找到了中国头上。
除了各种称赞中国电力工程技术的先进之外，越南还提出了一个请求：
希望中国公司能够伸出援手，选择最合适的技术，制定最优秀的方案，帮助越南完成能源转型，彻底摆脱电力不足的噩梦。
说白了，越南把希望寄托在中国身上，想着在中国的帮助下一劳永逸。
坦白来讲，近年来中国电力技术迅速发展，确实有帮助越南解决用电问题的能力。
而且越南作为中国的近邻，双方在电力合作方面早有互动，甚至就在去年，我国广西还时隔7年首次向越南供电，解了越南的燃眉之急。
再说回前面那条柬埔寨的大运河，尽管当初越南曾经百般阻挠，生怕柬埔寨砸碎自己的铁饭碗，但最近已经出现了转机：
该项目传出将提前动工的好消息，越南终究还是松口了。
是不是因为对中国有事相求，越南才会为德崇富南运河大开绿灯呢？
以越南以往的行事作风来看，不排除有这种可能，对渴望建立工业产业链的越南而言，解决基本的电力问题才是当务之急。
中国帮柬埔寨修运河，却遭到了越南的反对，归根结底在于一个利字。
过路费与解决用电问题究竟孰轻孰重，精明的越南再清楚不过，怎么可能会为了芝麻丢掉西瓜？
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