# CLAUTO酷乐汽车官方商城 #
# 德国BBS轮圈 #
# TUNING / 改装 #
BBS德国全系列轮圈
现货低于8.5折，现货现货
现货低于8.5折，现货现货
现货低于8.5折，现货现货
详询客服，数据专业
点击下图直接购买
尺寸/孔距/J值/中心孔
咨询酷乐帮你选
BBS这家神奇的、知名的世界级的轮圈公司，有着非常多的故事。
BBS品牌创立是在1970年，初创者一个叫做Baumgartner，另一个叫做Brant，创立地点是德国的黑森林地区小镇Schiltach，所以取了两个人名字和地点的第一个字母，组成了BBS这个品牌。
1972年，首个三片式轮圈上市，并在在赛车比赛用取得了不错的成绩。
中间的故事，我们有空再细谈，在2020年BBS公司50周年的时候，似乎遇到了一些困难。
2021年，要特别感谢KW，在BBS被迫破产的时候，及时的对BBS进行了帮助，让我们能够继续使用这个存续了70年的轮圈品牌带来的优秀产品。
今天我们主要谈德国BBS，而不是日本BBS。
两家公司虽然都是BBS，但是BBSDE德国公司的产品线和BBS JP日本公司的产品线略有不同，相对于BBS JP只做锻造改装轮圈的产品线，BBS DE做一些铸造的轮圈，有给原厂代工的、有适合原车替换的、还有一些锻造的改装轮圈，甚至是赛用的。
今天我们主要介绍一下，铸造轮圈为主的德国BBS公司的产品。
德国BBS的产品不像日本BBS那么丰富，主要分为四个系列，每个系列有不同工艺的两三款轮圈，分别是 ——
Performance Design
Motorsport Design
Utility Design
Classic Design
我们可以简单的理解为：
跑车性能系列
赛用运动系列
街道实用系列
经典设计系列
# Performance Design / 跑车性能系列
FI-R，也就是BBS JP也有的锻造的FI-R，镂空设计、超轻量化，很多911车型都会适配，价格也很高。
CI-R，采用滚锻工艺，价格适中，可以说是FI-R的简配版本也无妨，依然运动，颜色漂亮。
SR，最便宜的铸造版本，基本放心耐用，原厂替换放心买，没问题。
# Motorsport Design / 赛车运动系列
这个系列的圈，也是个人最喜欢的系列之一。
两片式滚锻的CH-RII，虽然重量不是特别的轻，但是承重极佳，中心还有激光雕刻，可以适合赛道车型和中大型SUV使用，且质感极佳，卡宴、911、Macan（参数丨图片）、各类宝马奔驰奥迪SUV可以放心选购。
单片式滚锻的CH-R，依然是CH-RII的单片式版本，价格稍微便宜，重量略轻，但是承重和质感毫不含糊，带有可更换不锈钢轮圈保护装置。
铸造的XR，赛车运动Y辐条设计，相对低廉的价格，适合日常替换使用，一些大型SUV也可以用，17寸起步。
# Utility Design / 街道实用系列
有点物美价廉，但是又似乎没有那么便宜。
滚锻工艺的CC-R，19寸起步，看似粗壮，但是其实重量并不大，在保持承重的情况下，仅仅11.1kg，采用了大量的BBS的先进技术，非常值得推荐的一款富有豪华感的轮圈。
铸造技术的TL-A，创新性的BBS的设计，适合6孔的重型车辆，承重可以超过1000kg，超强度！
铸造技术的SX，也是销售最多的轮圈之一，经典的造型，兼容所有的胎压监测系统，入门级产品，便宜好用，且买就对了。
# Classic Design \ 经典设计系列
两片式锻造的SUPER RS，这个圈是经典的经典，19寸起步，金色的颜色太棒了！这是对BBS早期经典产品的一种致敬。
两片式锻造的BBS LM，BBS JP也有着一样的产品，源自勒芒的基因。
不论是反重力的铸造技术 —— 从真空密闭空间注入合金水的技术，还是BBS的滚锻工艺 —— 400度的高温锻胚，到挤压拉伸滚锻成型，还是BBS最强的万吨锻造技术，BBS DE的产品质量都可以完全的放心。
满足TUV的碰撞测试，撞击后不变形不漏气。
高强度的滚动测试，给装好轮胎的BBS轮圈2.5倍的高负荷，高速行驶2000km而要求没有任何漏气。
旋转弯曲测试，TUV要求是20W次，相当于车辆行驶50年，而BBS德国的标准是200w-600w次。
15000km赛道颠簸及横向拉伸模拟测试——在测试仪上模拟纽博格林的每个细节，对其中32个弯道的角度和速度做提升测试，检测轮圈的韧性与轮胎的结合。
德国BBS轮圈的质量绝对是经得住德国生产质量的保证，同时建议一句那些“听别人说轮圈越轻越好的”、“簧下质量要够轻”的没有太多经验的车友来说，不要过分的追求所谓的表面数据，一条结实耐用的轮圈好多那些表面数据一万倍。
换句话来说，“以大多数人的技术，还没有到拼轮圈两三千克重量的程度”。
点击下图直接购买
尺寸/孔距/J值/中心孔
咨询酷乐帮你选