土耳其造船商纷纷入局超级游艇领域！

近年来，土耳其造船业对超级游艇领域的兴趣出现显著增长，越来越多造船商进军超级游艇市场，展示出令人赞叹的实力。例如，护卫艇制造商Yonca公司最近创建了一个叫Mishi的超级帆船游艇品牌。无独有偶，另一家护卫艇制造商Ares在几年前也涉足超级游艇行业。土耳其领先的造船商Tersan在土耳其南部海岸开设了一个占地20万平方米的超级游艇改装厂。

虽然许多造船商正在超级游艇行业扬名立万，但也有些造船商更愿意专注于建造技术更先进、附加值更高的游艇。这一战略决策使他们能够满足市场对高科技游艇的需求，确保他们在细分市场中保持竞争力。

对超级游艇日益增长的兴趣也反映在土耳其造船协会（GISBIR）的行动中，该协会在过去两年中连续将超级游艇论坛纳入其年度Mare论坛。

GISBIR协会董事会成员Nurettin Çalışkan强调，其实之前 的Mare论坛也有过超级游艇论坛环节，但在过去的两年里，鉴于超级游艇市场的迅速增长，这个环节的时间延迟至一整天。按照这一安排，现在的Mare论坛第一天是造船论坛，第二天是超级游艇论坛。

此外，第二届土耳其超级游艇峰会（Superyacht Summit Türkiye）将于今年11月26日至27日举办。据组办方Oğuz Bilgin透露，与去年相比，造船商的注册人数有所增加。

促成这种转变的主要原因是，土耳其里拉贬值和高通胀率导致土耳其在传统造船业中失去了价格优势。这些因素推高了包括劳动力和进口材料在内的成本，降低了土耳其造船企业的全球竞争力。

尽管面临这些挑战，土耳其仍然能够在超级游艇制造行业提供具有竞争力的价格，对于那些想要委托建造豪华游艇的客人而言，这是一个有吸引力的选择。（本文作者：Bahar Öztürk）

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