在全世界所有军事工业强国之中，中国巡航导弹门类应该是最多，包括高超音速导弹、亚音速导弹、亚超结合的导弹等等，其中中国采用的超音速巡航导弹以鹰击-12和东风-100为例，采用的动力装置往往都是冲压发动机， 而且是液体燃料冲压发动机。而西方国家在导弹上采用冲压发动机的代表，恐怖只有“流星”空空导弹了，而且“流星”采用却是固体燃料冲压发动机。
之前我们曾分析过空空导弹使用冲压发动机的优缺点，应该说中美最终选择双脉冲发动机作为超远程空空导弹的动力，还是有道理了。但是，我们也不能否认固体冲压发动机的一系列优势，这里面就包括其固体贫氧推进剂燃料的比冲是传统固体发动机的3-4倍，这种发动机相比液体冲压发动机结构简单、方便维护、可靠性高，能把动力系统个头做得更小等等。当然，空空导弹使用固体冲压发动机也会面临飞行阻力偏大，机动性能受进口的影响，个头比固体火箭发动机的导弹大，导弹发射初始简单速度不高，燃料不足时性能衰减过快等等不足。
这就带来一个问题：我们没有可能研制一种新武器，发挥出固体冲压发动机的优点，又难最大限度地规避其缺点呢？当然有，这就是利用这种技术发展一款大型的高音速固体冲压巡航导弹。中国航天四院日前就传来了好消息，可以说是一大惊喜。官方的消息称，已经完成了国内最大双侧进气固体冲压超声速巡航导弹演示飞行试验。试验过程中动力系统工作正常，助力飞行器精确命中目标。该导弹采用升级后的动力系统，是该型导弹开展的第五次发射试验。这里有几个关键词：一是“国内最大双侧进气”+巡航导弹，说明我们正在研制的不是空空导弹，而是未来用于打击移动目标和固定目标的远程巡航导弹，个头大，速度接近4倍音速应该是其主要性能特点；二是“升级后的动力系统”，说明中国在这项技术领域仍有不足，但是正在获得成功；三是“第五次发射试验”，说明这种导弹武器距离研制成功已经非常接近了。
很多人会有一个疑问：中国已经大规模列装鹰击-12，难道研制一种固体燃料冲压发动机的巡航导弹很难呢？答案是仍然很难。因为，中国已经拥有多种巡航导弹技术路线，只要研制的固体燃料冲压发动机不具备性能、成本优势，那就完全失去了价值。所以，这种导弹发动机必须满足比冲性能高、推力调节可靠和低成本控制等条件。发动机要满足巡航导弹在不同高度的巡航性能，又要满足末端的高机动、高速性能和隐身要求。而要实现这些条件，还需要开展弹机一体化协同优化设计研究，根据型号要求完成变流量固冲发动机总体方案设计，发展可调喷管技术，可调进气道技术，优化热力循环过程，提高发动机加速能力。发展变几何固冲发动机的复合调节技术、改进固体贫氧推进剂配方，提高推进剂能量。甚至还要注重燃烧性能和及流量调节性能，增强隐身性能。
总体而言，中国未来是否能列装固体冲压巡航导弹，还存在一定的变数，这不仅仅需要技术创新，更需要成本控制。不是这种武器不好，而是中国未来可选的巡航导弹技术路线太多，惨烈的竞争又对固体冲压巡航导弹提出更高的要求，这个非常值得我们期待。