听说了吗？
最近从上海静安到闵行，新增了一条轨道交通。
不过，这条从上海站到上海虹桥站，需要绕长三角一圈，8小时才能到站。
这条线路在6月15号，第一次运行，上海站的500张票，瞬间卖空。
超级环线列车上的文化展示（丰子恺 图)
有人说，这不过把几条高铁线路连接起来了。
有什么大不了呢？
其实，不是这样简单的。
这一次超级环线高铁，将会组建运营公司，进一步推动长三角的交通一体化。
上海的龙头地位，会因为这条高铁，上升一个台阶。
标杆
作为长三角第一条环线高铁，
该车次途经上海、江苏、安徽、浙江一市三省，
从上海站始发，途经江苏的苏锡常，再到六朝古都南京，经过青山绿水的九华山、黄山再到杭州西湖畔，终点停靠在上海虹桥站。
单向行驶里程超过 1200 公里，沿途停靠 19 个站点（不含始发终到站），全程 8 小时 9 分钟。
这条线路串起的是，长三角黄金旅游线，沿途可尽赏江南好风光。
这条跨省环线高铁的开通运营，在全国范围内都具有标杆性意义。
尽管在此之前的环线高铁国内也有的。
比如，四川省内的成都环线高铁、江西省的环鄱阳湖高铁、福建省的环闽环线动车等等。
但这些多是一省之内的高铁环线，没有长三角高铁一市三省的跨度大。
再一个，从高铁网络的能级来看，长三角环高铁的影响力也是一骑绝尘。
长三角地区是全国高铁发展的标杆地区。
截至2023年底，长三角地区铁路营业里程逾14300公里，其中高铁25条，里程超7100公里，
动车组开行范围覆盖除浙江舟山以外的所有地级城市，成为全国高铁网络最发达完善的区域之一。
超级大环线的开通，将更大程度地盘活现有铁路资源，提升一市三省的联动效率。
现在的上海，要不要降价卖房置换？如何买房更保值？
学习最先进的“换房宝理念”和全城大数据选房策略
现在扫码优先给你留张票？仅剩3个名额！
非建不可
建设这条大环线，对于长三角来说真的很有必要。
理由有三：
首先没有这条环线之前，上海对于长三角城市辐射影响真的有限。
上海北面的影响范围只是无锡和南通而已，
稍远一点的常州，属于南京都市圈。
图片来源：《上海大都市圈空间协同规划》
再远一点的安徽，上海影响就更加微弱。
安徽东面的滁州、马鞍山、芜湖三城，早已把南京当做“徽京”了。
黄山、宣城、池州则依附于杭州都市圈发展。
上海目前真正能影响，不过是苏州、嘉兴、平湖等环沪城市。
2024年又是长三角一体化第二个五年计划的开局之年。
长三角一体化的腾飞，更加需要上海的龙头作用凸显出来。
这次环线高铁的开通，直接把上海和”边缘城市“联系起来了。
比如，安徽历史上的首府安庆、池州、黄山一线。
“山海”首次连成一线。
其次从城市群交通来看，长三角也真的落后了。
京津冀都市圈交通一体化，用的是首都地区环线高速公路“大七环”。
2018年全线通车之前的规划图图源：网络
这项工程，早在2018年就已经建成通车。
而在南方城市群里，早在十多年前，广东的广佛城际铁路就已经开通了。
如今，”广东地铁”更是联通了珠三角9座城市里面的五座城市。
东西向全长258公里，横跨广州、佛山、东莞、肇庆、惠州。
这条线路，基本采用的是地铁运营机制随到随走，被湾区人民称作：“湾区1号地铁"。
反观上海，
这些年，除了和苏州的花桥真正实现了，城市之间的互联。
其他城市联通，几乎没有进步。
可以说，长三角城市之间的联通进度是落后太多。
长三角地区，确实需要这一条超级大环线高铁。
最后上海经济大循环的发展动能，也需要这条线路。
这几年，国际局势变化明显，上海在引进外资外企方面，受冲击不小。
国际贸易竞争力是需要靠联通兄弟城市，进一步提升的。
上海外贸之城的冠军宝座，已经在受到珠三角城市深圳的直接挑战。
今年的一季度城市进出口总额，深圳以14105.8 亿元第一次反超上海的13890.5 亿。
图源：第一财经
这也是自2015 年以来，深圳首次在进出口总额方面超越上海，正式成为中国外贸第一城。
深圳快速地崛起的背后，除了深圳自身强大的科创能力外，更加离不开珠三角城市一体化的产业协同。
上海要想保持住全国外贸的龙头地位，真的很需要这条环线高铁，加快和长三角城市抱团。
关注魔都财观
教你当下买房卖房的核心逻辑，让资产保值！
未来影响
有了这条超级环线高铁，长三角城市群的发展会更上一层楼。
这一条超级环线高铁沿线的12座城市，常住人口合计约一个亿，GDP总量高达16.5万亿，约占全国经济总量的12.9%，这比粤港澳大湾区11市还要多出2.5万亿。
通车之后，直接带来的影响就是可以快速拉动沿线商务、旅游需求，刺激整体经济消费。
一天8小时，就可以快速打卡江南园林、六朝古都、黄山、九华山、千岛湖以及西湖等多个风景名胜区。
真的不要太方便。
更重要的是，这条线路的开通，将会加速长三角城市错位竞争，城市合作更加紧密。
长三角城市群三省一市，看起来人口、经济体量都很大。
但有个致命问题就是：行政区隔严重，各自为政，城市同质化竞争严重。
这一点，相较于广东省可以统一规划，差距还是很大的。
粤港澳之间的城市，各自定位清晰，错位竞争做的很不错。
从《粤港澳大湾区发展规划纲要》的城市定位，就可以窥见一二。
香港搞金融，澳门搞旅游，深圳搞科创，广州搞国际贸易，东莞搞外贸，佛山搞内销。
再看看，长三角城市的同质化。
长三角大多城市普遍聚焦装备制造、电子信息装备、汽车及汽车零件、新材料等产业上，产业发展趋同很强。
仅仅是新能源产业赛道，合肥、常州、上海的安亭、临港，就打个火热。
超级环线高铁的开通，更深的意义在于，尽快打通长三角的资金、人员等生产要素的流动，促进更大规模的合作共赢。
最近后台私信炸了！该买还是卖？房价会继续跌？
很多问题不能说的...我会在闭门分享会1V1私密答疑
特别开通绿色通道，扫码预约报名，仅限10名！
小结
其实，环线高铁建成通行的大背景还是：长三角一体化的国家战略。
6月初，长三角一体化国家战略第6次座谈会在浙江温州召开。
14个大上海都市圈的城市主官，悉数出席。
会上发布了10项实事项目清单，其中第1项就是建设轨道上的长三角。
2024年，长三角地区将新增建成铁路里程660公里。
杭温铁路、池黄高铁等将建成通车，沪苏湖铁路力争通车，通苏嘉甬铁路、沪苏嘉城际、滁宁城际等项目会加快建设。
轨道上的长三角一体化，正在飞奔。
也正是前段时间，上海发布了公积金新政，允许居民提取上海公积金还江浙皖的房贷。
上海作为龙头大哥真正的任务，就是让利周边城市，带动整个长三角的长远发展的。
不要忘了，上海的发展目标是：
成为现代化引领区、建设区域一体化发展示范区。
无论从哪种角度来看，
这一次的长三角环线高铁，
都让上海的地位变得更有分量了。
长三角城市群，整体抱团的凝聚力一定会更强了。
某种意义上来说，
大上海都市圈格局基本定型了。
未来有发展后劲的城市，基本都在这条环线上面了。
最后，
你怎么看，静安到闵行多了一种交通选择呢？
现在的上海楼市，是不是让你感到很疑虑和困惑！
房价啥时候能稳住？？？
学区房还能不能买？老破小是否值得买？
观观线下讲透当下买房卖房的核心逻辑。
现在扫码我给您留张票？仅限20位！
「魔都财观-房外房旗下矩阵号」
不仅可以提供优质内容，
还为粉丝提供定制选房方案和卖房落地执行服务。