新闻内容概要
财经要闻：
- 澳洲国际竞争力升至13年来最高
- 澳洲公共行业男女薪水差距超过13%
- 4月澳洲留学签证减少近三分之一!
- 7月3日起，澳洲这类人又能领钱了！最低$600
- 澳洲企业倒闭潮愈演愈烈！
- 澳洲房地产行业迎来裁员潮
- 新州新城际列车成本将超40亿! 第一列车未来几月开始载客
- 堪培拉汽油价格全澳最贵
- 澳洲电讯供应商Optus将上调部分移动套餐价格
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澳洲国际竞争力升至13年来最高
澳洲在2024年“世界竞争力年报”中的国际竞争力排名上升至第13名，这是自2011年来的最好成绩。
澳洲竞争力提升的主要原因是强劲的商业投资、人口增长、就业市场和政府预算，不足之处包括生活成本压力、住房短缺、向可再生能源过渡、社会与经济参与度。
瑞士洛桑管理学院（IMD）会在每年五六月公布“世界竞争力年报”。今年的排名覆盖了67个国家，评比内容包括经济表现、政府效能、企业效能、基础建设等方面。
澳洲的整体经济表现从第10位上升到第7位，但在创业水平上的排名十分落后，只有61名。其它还有公司税排名第57，个人所得税排名第55。
全球各地的受访者被要求预测2024年对企业影响最大的因素，55.1%预测的是人工智能，超过了全球经济放缓（52%）和地缘政治冲突（36.1%）。
国际竞争力排名前十的国家或地区依次是新加坡、瑞士、丹麦、爱尔兰、中国香港、瑞典、阿联酋、中国台湾、荷兰、挪威。
美国排在第12名，紧挨澳洲。而英国、新西兰和法国甚至没能进前20名。
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澳洲公共行业男女薪水差距超过13%
政府的职场性别平等机构(WGEA)首次披露，数据显示男性联邦公务员赚一块钱，同等级别的女性赚86分。
对116个联邦公共行业用人单位的数据进行分析后，结果显示2022年公共行业性别薪水差距为13.5%，大约是私企薪水差距(21.7%)的三分之二。
WGEA报告说，联邦妇女公务员2022年拿回家的平均薪水是 $121,435 ，男的平均薪水是 $140,442。报告指出，私企女职工和男职工的平均工资分别是 $95,165 和 $121,558。
2022年，有100名职工或以上的联邦公共行业用人单位首次被要求报告性别平等数据。
薪资差距缩小的原因在于公共部门的灵活工作政策，该政策允许公共部门的全职工作率（75%）“显著”高于私营部门（54%）。
在联邦公共部门，男性仅占所有带薪主要照顾假和育儿假的 11%，而私营部门则为 14%。WGEA 首席执行官 Mary Wooldridge 将此描述为该报告的“最明显结果”，并呼吁进行“文化转变”，以便将育儿假视为“受支持而不是受职业限制”。
但 Wooldridge 赞扬联邦机构在各级管理层实现了性别平衡（女性占 40% 至 60%），而 48% 的公共部门机构拥有性别平衡的劳动力。报告称，这几乎是私企雇主比例（26.6%）的两倍。
私企和公共部门之间的性别工资差距在最高级别表现得最为明显——在最高级别，联邦工资差距仅为 0.3%，而私营部门的相应水平为 22.1%。
然而，在公共部门，男性进入薪酬最高的四分之一人群的可能性是女性的 2.5 倍（而私营部门为 1.9 倍），这是由于男性在高薪非管理职位，包括技术人员和技工中占主导地位。
Wooldridge表示，该报告首次允许各个机构将其绩效与其他机构进行比较，她希望这将引发“整个公共部门就还需要做出哪些改变展开更广泛的讨论”。
然而，她表示，数据往往显示出“战略与行动之间的脱节”，雇主通常不会进行性别薪酬分析，也不会在进行分析时寻找薪酬不平等背后的驱动因素。
女性占兼职员工的 79%，这间接导致了薪酬差距，因为她们晋升的可能性较小。2022 年，只有 4% 的晋升给了兼职员工。
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4月澳洲留学签证减少近三分之一!
澳洲内政部的数据显示，2024年前四个月，留学签证签发量大幅减少。今年1月至4月，澳洲总共向海外申请人发放了74421份留学签证，下降了近30%（29.1%），2023 年同期授予留学签证104,808份。
考虑到今年前四个月的总体下降情况，相比之下，2019/20年至2020/21年期间，随着大流行的爆发，向海外学生发放的签证下降了53%。
今年迄今为止，职业教育和培训（VET）和语言培训（ELICOS）行业受到的打击尤其严重，签证发放量分别下降了69%和56%。除疫情期间外，这标志着这两个行业的签证发放量创下十年或更长时间以来的最低水平。
这两个行业合计占今年1月至4月期间签证发放总量下降的近三分之二 (61%)。
这些数据点具体表明了澳洲政府于2023年12月推出的新移民政策的短期影响。这是近几个月来一系列旨在限制学生移民的相关公告的开始，其中包括提高最低移民标准资金要求、设立国际招生上限（将于2025年1月实施），以及最近防止境内学生在签证类别之间转换的新措施。
从一月份开始，越来越多的报道称拒签率不断上升，并呼吁提高签证处理的透明度。简而言之，在新的移民设置之后，未来的学生现在必须证明更高水平的储蓄、更高水平的英语水平，并通过“真正的学生测试”。
这些提高的要求也反映在最新的内政部数据集中，该数据表明，对于2024年1月至4月期间的海外申请人来说，总体批准率从去年的80.5%下降至77.4%。这是一个不完整但仍然重要的指标，表明在这些新政策设置生效的最初几个月里收紧了签证要求。
结合上下文来看，内政部数据集涵盖了从2005/06到2024/25的年份。除今年前四个月外，境外申请人的总体批准率从未低于80%。截至今年的18年里，平均批准率略低于90%。
鉴于之前提到的对ELICOS和VET行业的重大影响，它们的申请批准率下降至74.8%和37.8%。在疫情年之外，这两个行业的批准率率都处于历史低位。
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7月3日起，澳洲这类人又能领钱了！
最低$600
Services Australia透露，下个月，澳洲护理人员将获得600澳元的现金补助，以补充现有的Centrelink补贴。
符合条件的护理人员将在7月3日至8月2日期间自动收到这笔年度“护理人员补助 金”（Carer Supplement），每项护理津贴都将获得600澳元的补助金。
这包括Carer Payment领取者，该补贴向超过30万名澳洲人提供收入支持，根据政府数据，这些人“由于护理工作的需求，无法通过基本的有偿工作来养活自己”。
这笔补助金还将补充Carer Allowance的领取者，这项津贴可以与收入支持金一起 领取，目前有超过64万名护理人员领取该津贴，他们“为残疾人士、重症患者或体弱的老年人提供居家日常护理和照料”。此外，这笔补助金还适用于退伍军人事务部的配偶服务养老金（Partner Service Pension）和护理津贴（Carer Allowance）领取者，以及护理服务养老金（Carer Service Pension）的领取者。
需要注意的是，并不是所有记录在政府数据库中的 接收者都会获得这笔补助金。
澳洲服务局表示：“你能获得多少补助取决于你提供护理的比例。每项符合条件的 津贴都将获得一份‘护理人员补助金’。例如，如果你同时领取Carer Payment和 Carer Allowance，你将获得两份补助金。” 例如，如果一位有两个孩子的津贴领取者同时申请了一笔Carer Payment，外加两笔Carer Allowance，那么将获得三笔“护理人员补助金”，总额可达1800澳元。
对于那些共同分担护理责任、领取部分津贴的护理人员，他们也将根据所提供护理 的多少获得相应比例的“护理人员补助金”。
值得一提的是，这笔补助金是不计入应税收入的。
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澳洲企业倒闭潮愈演愈烈！
由于经济状况不断恶化，加上消费者支出疲弱，通胀压力居高不下(包括更高的经营成本)，澳洲企业倒闭数量激增至前所未有的水平。
专家预计，在储行宣布降息之前，企业倒闭潮不会减缓。
澳洲证券与投资委员会(ASIC)的数据显示，5月份有1245份企业破产管理任命，比一年前的866份增加44%，比2022年增加122%。
自1999年企业监管机构首次公布数据以来，2024年5月是破产管理任命最多的记录保持者。该指数已经超过了3月份创下的1137份的历史高点，而此前的高点又打破了2012年2月创下的1123份的历史纪录。
ASIC的数据显示，今年5月，澳洲共有337万家企业注册，而1999年和2012年分别为113万家和188万家 当前财年几乎肯定会超过2010-11财年，后者当时受到全球金融危机的影响，创下了企业外部管理任命率最高的记录。那一年共有10,757家企业倒闭。
毕马威负责企业转型与重组的全国主管迪克森(Gayle Dickerson)表示，破产可能会出现滞后效应，类似于全球金融危机期间的情况，当时倒闭企业数量直到雷曼兄弟(Lehman Brothers)破产两年多后才达到峰值。
5月份，建筑业倒闭企业数量最多，达到313家，这也是本周期该行业的最高纪录。5月份，住宿和餐饮服务业的倒闭申请继续以更快的速度增长，达到177份；零售业的破产申请激增61%，至92份。
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澳洲房地产行业迎来裁员潮
成本增加导致大型开发项目被搁置，房地产行业正通过裁员来控制运营成本。业内人士表示，这次裁员规模会超过全球金融危机期间。
据报导，业内人士说，在成本增加和项目停滞的背景下，公司面临盈利压力，许多公司决定裁员，而且这次裁员会比金融危机期间更严重，因为当时企业选择了融资来改善经营，但这次为了保证投资回报，他们没有这样做。
做出裁员决定的大公司包括多元化房地产集团Stockland，主营写字楼项目和基金管理的Dexus，还有开发购物中心长期项目的Vicinity Centres公司。
Stockland新任首席执行官古普塔（Tarun Gupta）决定重组公司，专注于高回报领域如土地租赁和物流。
去年，Stockland任命投资管理公司AMP Capitalde前房地产主管Kylie O’Connor为投资管理首席执行官，并任命原住宅房地产负责人惠特森（Andrew Whitson）为开发部首席执行官。高层变动以及业务重心转移也导致一些员工离职。
但Stockland会在收购Lendlease价值13亿澳元的本地住房部门后，招聘员工。
Dexus公司的新任首席执行官韦尔内（Ross Du Vernet）正寻求优化集团的模式，重点围绕基础设施和基金管理。
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新州新城际列车成本将超40亿!
第一列车未来几月开始载客
据《悉尼晨锋报》报道，新州新城际客运列车项目的最终成本预计将超过40亿澳元，比之前的估计高出5亿澳元，因为需要为长期延误的车队升级站台和设备。
预算文件显示，到本月底，州政府将在新列车上上花费30.6亿澳元，同时在未来四年内为该项目拨款9.74亿澳元。总成本将达到40.3亿澳元。
最新的预测高于之前对该项目的估计，该项目被埋在去年的预算中，成本达到35.4亿澳元，增加了6.6亿澳元。成本增加的大部分原因是铁路工会要求对韩国制造的火车进行改造。
72列新城际列车中的第一列将于未来几个月内开始载客，比原计划晚了四年多。新列车将运营前往纽卡素、蓝山和South Coast的航线。
交通部长乔·海伦（Jo Haylen）的发言人表示，“更多列车更多服务”计划的现有资金现已在城际车队的预算中得到认可。
2022年，新的城际车队成为前联盟党政府与铁路、有轨电车和巴士联盟之间长期争议的焦点。
这场对峙于2022年11月得到解决，当时的政府同意工会的要求，修改火车，允许保安监视车站上下的乘客。其中包括对摄像机、屏幕和应急门的修改。
交通厅长发言人表示，需要对中央海岸线以及纽卡素线、蓝山线和南海岸线沿线的铁路走廊进行修改，以支持城际列车运营模式的变化。其中包括站台、列车停车标记和信号设备的升级。
根据最初的计划，这些列车将于2019年底在悉尼至中央海岸和纽卡素的线路上开通服务，并于次年开通至蓝山和Lithgow的线路。
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堪培拉汽油价格全澳最贵
澳洲竞争与消费者委员会（ACCC）的最新季度报告显示，堪培拉的平均汽油价格仍然是全国最贵的。
ACCC的今年第一季度燃油价格报告发现，堪培拉每升汽油价格为202澳分。这是堪培拉连续第二个季度成为燃油价格最贵的首府城市。
堪培拉是该季度仅有的两个汽油价格上涨的首府城市之一，每升汽油的平均价格上涨了0.3澳分。
布里斯班是汽油第二贵的首府城市，每升汽油价格上涨1.4澳分，达到200澳分。
悉尼和墨尔本的每升汽油价格分别下降0.9澳分，至195澳分和196澳分。
ACCC建议堪培拉的司机使用燃油价格应用程序和网站，货比三家，寻找价格较便宜的加油站。
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澳洲电讯供应商Optus
将上调部分移动套餐价格
Optus将上调移动套餐的价格，这是两年来的首次。公司称，由于网络升级到5G的成本上升，以及客户对更快网速的需求日益增长，涨价是一个“艰难的决定”。
这家澳洲第二大电信公司将于8月5日将部分移动套餐的价格上调约5%，是自2022年7月以来的首次上调。
Optus在发给客户的一份说明中表示，这一增长是因为公司正在投资其网络，以“提高4G的容量、速度和可靠性，同时向更多的澳洲人推出我们屡获殊荣的5G网络”。
“由于维护和提供良好网络体验的成本不断增加，我们做出了一个艰难的决定，提高我们一些移动套餐的价格。为了提供更多的价值，我们将增加这些套餐中包含的流量。”
去年年底，Optus在全国范围内出现大规模网络中断，1000多万澳洲人的电话和互联网服务受到影响。此后，可靠性一直是Optus面临的关键问题。在上次事件中，近2700人无法拨打000寻求紧急服务，导致参议院展开调查，并最终导致前首席执行官罗斯玛琳(Kelly Bayer Rosmarin)辞职。
Optus的一位女发言人表示，客户将能够在“不产生额外费用和额外数据收费也不用签因定合同”来获得5G服务。
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