贪官以及各种有问题的公职人员频频落马被通报，大众早已见怪不怪了。不过，同一个地方曾经的一把手，在同一天被通报处理，这样的情况还是有点罕见的。
两位落马的官员，都曾担任过市委书记职务，共同任职的城市为柳州。而且根据通报的资料显示，两个人还曾搭过班子。
这两位便是郑俊康和吴炜，吴在接替郑担任柳州市委书记之前，他们一个是一把手，另一个为二把手。
而通报显示，两个人所犯的问题，都出现在柳州任职期间。这也就是说，他们的问题还有可能是相通的。
这种相通，都不约而同指向了往脸上贴金的所谓政绩工程。
通报中，虽然没有公开提及大搞的政绩工程是什么，但外界还是立刻会想起这个城市烂尾的轻轨工程。
曾经，柳州要在整个广西乃至华南西部地区提升城市地位，然而一个轻轨修了多年，最终只留下钢筋混凝土柱子在矗立，当地人自始至终没见过轻轨的毛。
值得一提的是，郑俊康2008年担任市长，2013年后担任市委书记期间，正是当地轻轨项目上马的时段。
而在此之前，作为浙东人的郑俊康，当年大学毕业后几乎从未离开过柳州。他早年从机械厂做起，而后做到厂一把手，接着又从区一路升迁到了市里。直到2021年初，郑俊康从市委书记任上退休。
可以说，郑俊康虽然是外地人，但在柳州，几十年工作下来，也算是彻头彻尾的本土干部了。
多年来，搞形象工程几乎成为各种有问题官员的通病。因为相比于其他政绩，表面上的政绩不但当地百姓能看到，关键是上级也能看到。
上马的工程一旦做好，就能成为自己晋升的资本。何况在多数时候，推动工程的一把手，还能从其中捞取不少好处。
如果说政绩工程是为了获得晋升资本，那么利用现有的手中权力敛财，更是常规操作。
收取他人的好处，将权力肆意支配用于个人和家族敛财，其他落马官员存在的问题，郑俊康一个不少。
另一位官员吴炜，他是在郑俊康退休后，接替的市委书记的职务。吴炜是广东普宁人，早年一直在南宁工作，曾做到南宁市副市长。
2015年，也就是郑俊康担任柳州一把手两年后，吴炜从南宁调任柳州担任副书记，并在随后很快担任柳州市长。也就是从那时候起，两个人在工作上有了交集。
2021年初，吴炜由二把手升任一把手，到2023年底，他的任期还未届满就落马了。
从时间线来看，郑俊康虽然先于吴炜在2021年卸任退休，但因为此前共同的工作经历，两个人的贪腐问题，大概率是交织在一起的。
何况通报中也明确提到了，劳民伤财上马形象工程，郑俊康和吴炜都有份。一个是书记，一个市长，从党务到政务等各个方面，都被两个有问题的官员把持了，仔细想想难道不讽刺吗？
值得一提的是，两个人的问题中，有一项是地方性的隐性债务问题，2022年时，还曾被国家财政部作为负面典型在全国通报过。
根据公开的资料来看，这一隐性债务从2018年到2021年，新增有176.95亿元。围绕这些债务的一系列公司，其中之一便是柳州的轨道交通投资发展集团。
所以说，虽然通报中没有提到详细的情况，但两个人的贪腐，肯定跟烂尾的轻轨工程脱不了干系。
目前，郑俊康和吴炜的问题是通报，接下来等待两人的是司法处理。
如果经常关注官员落马的新闻，你会发现近期的落马官员通报处理频率很高，几乎成为了常态。
抓贪腐人员对社会和民众来说当然很好，可如果一边抓一边继续有新的官员落马，时间一长，难免会让人想起朱元璋曾经慨叹过的“朝杀暮犯”的情况。
什么是朝杀暮犯，字面意思就是早上杀了贪官，然而刚到傍晚就又出现了新一批。贪官仿佛成了野草，几乎是野火烧不尽。历史上明朝在朱元璋时期的这种局面，曾经让他头疼不已。
朱元璋虽然大刀阔斧对问题官员进行惩治，但他毕竟是古人存在局限，因此不能把贪官处理殆尽也没什么。
而在今天，世界各国关于反贪的制度和办法多到数不胜数，虽说保持着常态化的反腐形势，但贪腐依然不能彻底绝迹。这就充分说明，贪腐和人的欲望一脉相承，而贪欲又不可能彻底根除。
如此一来，常态化的反腐，就成为了一种必要的手段。除此之外，古人制定不出的监督和制约框架，现代人则可以做到。
从抓到监督，形成合力，从惩罚再到尽可能用框架去禁止，这些都是现代人反腐可以不断打磨实施的。