汽势Auto-First|张嘉文
在科技日新月异的今天，汽车制造业正迎来一场深刻的变革。
极狐汽车镇江蓝谷麦格纳工厂，正是这场变革中的践行者。这座占地137万平方米，斥资60亿元打造的超级工厂，不仅见证了极狐汽车从无到有、从零至一的创新发展过程，更是当下中国品牌与全球顶级零部件供应商合作下的“数字化样板间”。
作为一名汽车记者，记忆中大大小小的汽车工厂也探访过不少，进口的、合资的、自主的，极狐这座智能工厂虽比不了保时捷斯图加特工厂的“悠久历史”，也没有特斯拉德州超级工厂的“万亩占地”。
但这里，却是众多现代化工厂中最有“人情味”的那个。
所谓的“人情味”，其实就是将人情融入到制度中，在管理上实现人情与制度的平衡，才是企业管理中最重要的章法。
镇江蓝谷麦格纳工厂拥有完善的企业文化与工艺制造体系，于人、于产品，全部按照麦格纳MAFACT生产运营管理体系进行运作。
MAFACT，即Magna Factory Concept麦格纳工厂概念，涵盖了安全健康环保、质量、卓越制造、物料控制和物流、工程设计和前期质量策划、管理、人力资源、成本八大板块，确保了每一辆极狐汽车都拥有卓越的品质。
除此之外，镇江蓝谷麦格纳工厂高度重视员工的成长与发展，为员工提供了多样化的培训和学习机会。
据了解，工厂内设有培训中心，会定期举办技能提升、管理知识等课程，帮助员工不断自我学习。同时，工厂还鼓励员工参与决策和创新，让每个人都有机会参与到工厂的发展中来。
三年前，一台崭新的极狐阿尔法S·Hi版驶下产线，这是全球首个搭载华为自动驾驶技术的量产车型。
当时网上流传着一个关于它的视频，全程7分多钟的行驶，阿尔法S·Hi版完全不需要驾驶员插手接管，做到了开放道路上真正的自动驾驶。
据华为智能汽车解决方案事业部（BU）总裁王军介绍：“极狐阿尔法S·Hi版，除了自动驾驶系统，底盘电动什么的，都是我们做的，而且直接走L4的架构，3个激光雷达、6个毫米波雷达。可谓真正的最高阶华为制造”
即便以当下的水平来看，阿尔法S·Hi版堆硬件的程度依然很能打。
三年后，当B级纯电车占据纯电细分市场顶点，极狐品牌决定开疆拓土。
6月18日时逢北汽极狐麦格纳智造基地“六周岁”生日，极狐阿尔法S5在江苏镇江正式开启首批用户交车，可谓“双喜临门”。以旗舰身份出道，这款车将承担起重塑和提升极狐品牌形象的重要使命。
而这款车，正是出自极狐汽车镇江蓝谷麦格纳工厂。
走进工厂内部，悬挂在墙壁上最多的条幅是品质、管控与标准这些词语，反而不是效率或速度。因为衡量是否达到现代化工厂的一个重要指标就是自动化率，人工更多承担的是指挥官（参数丨图片）与验收官的角色。
从冲压车间、车身车间、涂装车间到总装车间，四大车间全部按照麦格纳MAFACT生产运营管理体系进行运作。
品质管理贯穿于整个生产过程。从原材料的采购到产品的最终检验，每一个环节都经过严格的质量控制。工厂还引入了先进的检测设备和方法，确保每一辆极狐汽车都符合严格的质量标准。
在绿色制造方面，极狐汽车镇江蓝谷麦格纳工厂也走在了行业前列。工厂注重环保和可持续发展，采用了先进的环保技术和设备，实现了废水、废气、废渣的减量化、资源化和无害化处理。同时，工厂还积极推广绿色制造理念，鼓励员工和供应商共同参与环保行动，共同为绿色地球村贡献力量。
值得注意的是，极狐汽车镇江蓝谷麦格纳工厂在出口海外方面取得了显著的成绩，不仅实现了批量出口，还赢得了海外市场的广泛认可。
在欧洲市场，极狐汽车已经与西班牙、挪威、丹麦、希腊、德国等国家的经销商建立了合作关系，并实现了批量出口。
在亚洲市场，极狐汽车也在越南、缅甸、黎巴嫩、阿联酋等国家取得了良好的销售业绩。
前不久，极狐汽车还宣布成功进入拉美市场，已与多米尼加共和国的SERTELSA SOLAR公司签署了合作协议，其中向其出口的阿尔法S、阿尔法T正是出自蓝谷麦格纳工厂。
汽势观：怀揣敬畏之心的极狐
虽然汽车行业瞬息万变，虽然未来新能源市场难以预料，但极狐相信造车的本质逻辑没有变，用户渴望高质量产品的需求没有变、所以极狐在制造体系上始终保持敬畏之心，凭借先进的生产工艺、高效的生产能力和严格的质量管理，成为高端智造领域的佼佼者。
极狐加油，中国新能源汽车加油。