前言：这是我见过最奇特的军事书籍了，一个连半吊子军事知识都没有的教书匠竟然也写了一本自称是军事常识科普等级的书，里面有八百多篇声称旨在破除谣言的文章，大家先欣赏一下其中一篇奇文先，文章名叫《万年不变的经典谣言—封锁台湾》，主题有两个，一：茫茫大海是没办法拦截船只的，二：水雷没什么用，大家先欣赏一下原文，
一：封锁是不是谣言？
从本人看过的中国军队公开出版的封锁作战书籍来看，中国军队是十分重视封锁作战的，1999年国防大学出版的《联合封锁作战研究》，1995年海军后勤部出版的《封锁大型海岛战役后勤保障法研究》，1996年军事科学出版社出版的《高技术条件下海空封锁战役初探》，2001年军事科学出版社出版的《封锁与反封锁作战》一致的结论是岛屿作战必然伴随着不同阶段的封锁与反封锁，未来冲突最先运用的作战模式极可能是以海空力量切断敌岛屿与外部世界的经济联系。破坏敌方海上和空中交通运输线，削弱战争潜力，孤立敌人外岛兵力集团，阻挠兵力集团之间的海空联系和兵力机动，将敌方舰船、飞机封锁在基地港口和近岸水域，最大限度地孤困对方，为己方作战创造条件，迫使对方按照己方的意愿行动，
1997年国防大学出版的《战役学》研究分析过1982年英国对马岛的封锁模式、古巴导弹危机时美国实施的海上封锁的战例，国防大学出版的《教学研究资料》中讨论威慑的专文里，提出了造势摄敌，逐步升级，以封为主，以打为辅，有时甚至不打，如果上封锁作战的目的只是迫使对方按照自己意愿行动，海空封锁的规模、等级是有一定限度的，等级分为四个等级，四级是封锁与夺取外岛，这种封锁规模小，实现孤立敌人岛屿兵力集团的作战意图，恰如其分地把握好威慑的尺寸，三级是遵循1958年金门炮战的模式只封锁某种船只，对于进入封锁区的外国舰船，网开一面，减少国际震荡，二级是限时、限地的海上封锁，空中放行，一级是大规模的全面海空全面封锁，大规模的全面海空全面封锁将围绕着争夺制空、制海权而展开，包括对敌基地、港口布雷、破坏敌海上交通运输线、实施空中禁飞，只要一声令下，中国军队完全有实力和理论去实施任何级别的海空封锁。
海空封锁随着大规模的空中作战集团机动。可能动用空军2、3、33、44、7、28、10、19、18师在内的战斗机部队实施全面空中监视、警戒，不需要直接参战。海上组建潜艇封锁集团2-4个、驱护舰封锁集团2-4个对本岛南北实施指定海区封锁或者全面封锁。在海峡内部组建若干个以022型导弹快艇和其他056护卫舰为主体的快速反应和部署集团。更多的旧式护卫舰、驱逐舰，海警组成辅助封锁集团增援主要封锁集团，另外专门编组的反封锁集团，包括海上、空中、防空、火力突击、护航作战、信息作战集团，构建严密的反封锁体制，设置水中、空中障碍，形成障碍配系，如果对岸海军实施反封锁作战，不理会封锁区的划定，进入封锁区，直接展开大规模海战，双方的海空力量的规模和海空武器装备的质量不是一个等级，海战的结果可想面知了，至于金门马祖完全处于福建沿岸的岸舰导弹部队、炮兵部队射程之中，无须舰艇也足以彻底锁死，
二：解放军有此资源吗？封锁具体措施要怎样实施
对岸海军面对的是世界第二海军和世界第一海警，十几条70年代的二手护卫舰要面对上百艘二十一世纪的054，052D，055驱护舰，2艘三十多岁的潜艇要面对50多艘基洛，039，041潜艇，还有近二百艘022、056、海警船等。那么这么多船只够了么？，以一个战例说明，1991年的海湾战争，美国海军全面封锁波斯湾、阿曼湾、亚丁湾、红海和东地中海，出动165艘舰只和海上巡逻飞机北纬22~27度近25万平方英里的广阔海域上巡逻，海军作战情报中心开列了所有涉嫌与伊拉克有贸易的公司名单和来住过伊拉克的商船详细技术资料，任何可能开往伊拉克、科威特和约旦港口的商船都受到监控，不开往伊拉克、科威特或约旦的商船或吃水很浅的商船通常不予检查，海军凭借海军作战情报中心的开列了检查清单拦截商船，通常要求被拦截商船提供目的地、始发地、注册情况和货物种类，并根据计算机数据库信息验证是否属实，如果商船不肯合作登船检查。
按照国际法，军舰在公海享有登临检查权、紧追权、自卫权及惩罚海盗的执法权力，还享有豁免权的法律地位，参加拦截的美国军舰充分利用“登临检查”权拦截检查嫌疑商船，盘查船只的身份、始发港、目的地和货物品种，一般拦截部队由两艘军舰组成，一艘军舰负责派出检查组上船搜查拒绝接受检查的船只，另一艘在附近提供支援，如果遇到拒绝停船检查又可能遇到敌对行动的船只，一般由3~4艘战舰包围受检船只，并用直升机提供火力掩护，通常采用直升机先在空中检查商船的货舱，验证是否有没有装货物，如果发现货单没有正确标明收货人或帐目记录与实情不符或军用设备、食品等违禁货物，该商船必须改道航行，对无视停船检查要求、拖延盘查的船只机降登船小组就顺着直升机绳索快速机降到甲板上，周围军舰船也用小艇运送更多武装人员登船，
对拒绝合作的船只甚至会开炮示警和直接攻击，如果认违禁货物藏在商船的隐秘处海上无法检查就让涉嫌船只改航驶往沙特港口后再进行全面检查。在“沙漠盾牌”行动六个半月的行动的期间，美国海军通过P-3“猎户座”巡逻机在波斯湾和红海上空巡逻飞行，发现并拦截了6300艘船只，登临检查了964艘船只，共有装载100多万吨禁运物品的51艘船只被迫改变航向，无论被检船只采取什么样的抵制行动都无法逃脱被检查的命运，进出伊拉克和科威特的船只大大减少，几乎完全切断了伊拉克的海上运输线，使伊拉克经济陷入了瘫痪状态，石油收益所剩无几，丧失了95%的国家总收入，消耗掉了三分之二储备粮，军队坦克、飞机、军需品和战斗损耗无法得补充，30%的武器装备得不到及时零配件，大批进口被彻底截断，伊拉克不得不靠节衣缩食和边境走私少量物资维持，基本丧失了战争潜力，
三：水雷有用吗？
第一次世界大战，各国共布设了30多万枚水雷，炸沉舰船800余艘，约占第一次世界大战舰船损失总数的1/3，第二次世界大战中，各国总共布设了10万多颗水雷，炸沉和毁坏2665艘舰船，平均每37颗水雷报销1艘船，1942-44年间，德国潜艇在美国东海岸仅布设了317颗水雷，就炸沉11条舰船，平均每29颗水雷报销1艘船，美国被迫对影响范围北起加拿大诺瓦史柯提半岛，南至巴拿马群岛的水域内发出长达16天的禁航令，还使9个港口被迫关闭316天，1945年春夏，美国空军在日本海域布设了12000颗水雷，炸中670艘日本舰船，炸沉其中431艘，平均每18颗水雷炸中--条船。太平洋战争期间，美国共击沉480万吨日本舰船，潜艇发射鱼雷击沉1吨日本舰船耗费55美元，而空军布设水雷击沉1吨日本舰船仅耗费6美元，每牺牲1名潜艇人员可击沉560吨日本舰船，而每牺牲1名水雷布设人员则可击沉3500吨日本舰船，1990年伊拉克布下了25000枚水雷，重创美军普林斯顿号巡洋舰及德里波里号两栖攻击舰，迫使美军取消了海上登陆作战，拒绝进入未经清扫过的水域作业，
海峡对岸属于外向型经济，粮食、能源、生产原材料和产品都依赖海运，海运主要依赖基隆港、台中港和高雄港三大港口，这三大港口年吞吐量在3000万吨-6000万吨，一旦被封锁经济立刻就会垮掉，东部的花莲港是战时最可靠的港口，年吞吐量只有2033万吨，不到三大港年吞吐量总和的15%，即使不受干扰也维持不住全岛经济的运行，海峡东侧中部的台中港位于澎湖列岛东北部，澎湖列岛与本岛相距约50千米，水深60~100米，是本岛中南部的天然屏蔽，运送物资的船舶航线完全处在澎湖岛屏蔽下，敌方防空导弹完全覆盖这空域，不适合使用空中攻击，反舰导弹也难以接近该航道，要对实施封锁可以用水雷封锁航道，能够封锁澎湖，就能封锁台中港，
基隆和高雄港分别位于岛南北端，总吞吐量过亿吨，高雄港是第一大港，临近澎湖列岛，远离美日海空军基地，海上封锁不易受到干涉，基隆港部署了大量防空导弹阵地和空军机场，又临近琉球群岛，容易得美日海空军和本岛的掩护，基隆港以北海是中国潜艇前出第一岛链的主要通道之一，美日部署有大量水下监听设备，不方便潜艇活动，用水雷封锁比较有效。西岸海域距岸9.3~18.5km内，100m水深内之国际航道、卸油区，或舰队兵力集结区、锚泊区均适宜布放各型水雷，本岛之贸易港口及海军基地如:高雄、基隆、台中、苏澳、马公、花莲等港，各港口之水深3~12m，有些为深水港口之港内航道深至30m与水深12~61m浅水港口外围海域，均适合布雷。
四：中国水雷战能力
中国海军先后参加了朝鲜战争时的抗登陆布雷和1974年的援柬埔寨布雷，使用了30枚国产沉-5型超声水压沉底水雷封锁湄公河，炸沉柬埔寨朗诺集团各型舰船10艘，今天中国海军拥有30种5~7万枚水雷，水雷种类越来越多、越来越先进，如“沉”-6型复合感应水雷，“漂”-2型自动定深漂浮水雷，EM-52型快速上浮水雷。EM-56.T-5型自航水雷，EM-57无线遥控水雷，“沉”-6型水雷主要用于部署于100米深浅水水域，T-5型机动水雷与美国海军使用的Mk67潜射机动水雷类似。可自行航行17千米的海峡与港口通道附近后关闭发动机并下沉至海床，可部署于海峡与港口通道附近深水水域，锚五火箭上升水雷可布设于300米深的深水海域，EM-53感应沉雷部署后可以遥控解除发火装置，使己方船舶安全地通过雷区，通过后可重新启动发火装置，EM-52火箭推进水雷由发射至击中目标的攻击仅需3秒钟，目标没有任何反应时间。
中国中国海军飞机、潜艇和部分渔船都可以布设水雷，根据国防大学出版的《战役理论学习指南》论述，只要中国海军舰艇和飞机仅需达到30%~50%的完好率，每天就可布设2000枚，第--阶段要在4-6日内可布设5000~7000枚水雷，第二阶段还可追加布设7000枚，中国海军舰艇中有专用的918型布雷舰，一次能搭载300枚水雷，还有约3万艘拖网渔船(可搭载10颗水雷)，机渔船约50万余艘(每艘携带2~5枚水雷)可执行布雷任务，沿海水上民兵均开设有水雷训练班，部分军区组织的民兵演习中，就有渔船布雷科目，因为渔船吃水浅，可在近岸水域布放水雷，弥补了潜艇无法于近岸布雷的缺陷，水雷携带量虽然不多，但成群或多次布放，亦可产生大量雷区，不过在现代条件下，水面舰船布雷速度慢、易暴露，不仅易被敌发现饰雷位置，战时还会遭到敌攻击，
未来在中国海军的体系化作战中，潜艇和飞机队将是攻势布雷的主要手段。布雷是海军航空兵的7大任务之一，一架轰6轰炸机可携行18枚沉底水雷，不过飞机布雷也会受到打击，布雷精度也较差，近年来，中国海军明显加强了潜艇布设水雷的训练，解放军海军约有55艘潜艇可以用来执行秘密布雷，每艘可携行28-36枚水雷，潜舰布雷受制空权和制海权的限制也较小，深入敌后布雷容易得多。与其他布雷平薹相比，潜舰布雷具有较大的优越性，最易发挥水雷战的效果，特别是自航水雷的出现，容许潜艇在22km之外，很适合封锁港口或海军基地，这也是其他平台难以做到的。
对岸海军仅有13艘扫猎雷舰艇，最新的是美国海军2006至2007年转让的两艘鹗鸟级猎雷舰，满载排水量959吨的鹗鸟级猎雷舰属于近海型猎雷舰，是美国海军1993年从意大利采购的12艘莱利奇级猎雷舰，传统的扫雷作业而言，因为扫雷舰艇必须拖曳扫雷刀/具航行通过雷区，所以本身其实仍冒着触雷的极大风险;再者，新式水雷的智能化发展，使水雷可能在数次触发后才会引爆，或仅对特定讯号(声响或压力)才有反应等等，不只提高扫雷作业的危险，也降低执行的效率。扫雷是舰艇通过之后清除水雷，而猎雷是舰艇通过之前清除水雷，鹗鸟级猎雷舰主要作业方式利用高精度的声纳主动搜寻舰艇前方的可疑物体，经判别确定为水雷之后，即派水下遥控载具破坏摧毁或打捞回收水雷，不过大海茫茫中要能搜寻到水雷大小的物体是一项旷日费时的工作，一天也扫不了几枚，面对5~7万枚水雷显然是捉襟见肘的，，
五：结语
由于这本搞笑的军事书籍太厚了，其他奇文懒得一一反驳了，我只写一篇专业的教育教育他，让大家看看什么是井底之蛙，作者王立是个理科出身的教书匠，自称专门研究古典战略为主的相关学说，从2007年开始以每周最少一篇三千字的科普等级文章普及军事常识，大家评论一下这种水平在中国军迷界会是什么水平？我觉得这等蠢人如果能当上美国国防部长该多好啊，