6月18日，一汽丰田官方微博发布消息，即日举行24小时限时特卖会。
其中，紧凑型SUV卡罗拉锐放售价9.98万元起，限时综合优惠3万元；紧凑型轿车卡罗拉售价7.98万元起，限时综合优惠4.3万元。
据悉，享受上述优惠的车型，仅限79800台。对于置换用户，一汽丰田方面提供相应的置换补贴。
需要注意的是，卡罗拉一直以来都是一汽丰田的“顶梁柱”，但其需要直面比亚迪秦PLUS的竞争。
第三方平台数据显示，卡罗拉车型2023年月销量一直介于1.2万—1.8万辆之间，但今年2月该车型月销量一度低至2743辆，出现剧烈下滑，5月销量也仅为7693辆，较去年同期的17080辆同比下滑54.96%。而竞争对手秦PLUS的5月销量依旧保持较高水平，达到4.87万辆。
卡罗拉车型销量严重下滑，也影响了一汽丰田的整体成绩。 全国乘用车市场信息联席会公布的数据显示，5月一汽丰田零售销量54650辆，同比下滑21.9%，位列厂商零售销量排行榜11名。据悉，2024年4月，一汽丰田在汽车厂商零售销量排行中位列第9名。今年1—5月，一汽丰田总体的销量也呈下滑状态，累计零售销量26.05万辆，同比下滑12.4%。
在这一背景下，一汽丰田唯有“打骨折”促销。实际上，在汽车之家等购车信息查询平台上，卡罗拉的标售价为7.48万元—11.38万元，较之11.68万元—15.58万元的官方指导价已有较大降幅，平均每个版本的车型降价降4.2万元左右。一汽丰田旗下的RAV4荣放、bZ3、bZ4X、亚洲龙等车型均有不同幅度的降价，降价区间从5.5万元—7万元不等。目前，一汽丰田旗下的车型，仅有普拉多的销售价格保持坚挺，实际售价与指导价相差不大。
不止一汽丰田，目前整个日系品牌在中国市场的表现也不及预期。公开数据显示，日系品牌在中国汽车市场的份额已从2020年的24.1%下滑至2023年的17%，连续三年下滑。
一汽丰田大幅降价的同时，同为日系合资的广汽丰田也不甘寂寞。
记者获悉，今年“618”前后，广汽丰田汉兰达优惠5.1万元，低至21.78万元起；而第九代凯美瑞双擎则优惠3万元，低至14.98万元起。
值得一提的是，此次优惠并非“仅限一天”，而是以6月18日为起点，持续一周到半个月不等。
与一汽丰田一样，广汽丰田近期遭同样遇了销量下滑的尴尬局面。广汽丰田5月份产销分别为5.1万辆和6.1万辆，同比分别下滑35.41%和17%。
东风旗下的日系品牌同样也在大幅降价。
“轩逸·经典车型现在现金优惠后6.98万元起。”北京某东风日产4S店销售人员告诉记者，这款车型于今年年初推出了2024款车型，当时的起售价是10.86万元，现在等于价格直接降了3.88万元。除了轩逸·经典，全新轩逸价格现在也有较大降幅，起售价已下调至8.98万元。
据日产中国公布的数据，今年1—5月，东风日产累计销量为27.1万辆，较去年同期持平，情况稍好。
全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，近年来，合资车企在中国市场销量出现明显回落，主要是因为合资车企没有抓住中国新能源转型机遇。随着乘用车行业的电动化智能化转型，合资企业的原有的产业优势将进一步弱化，产能压力将扩大。
另有业内人士分析，在越来越白热化的市场竞争之下，合资品牌的“关停并转”将不断上演，特别是一些弱势合资车企，其过剩产能亟需被盘活。
网友感叹：时代变了
对于一汽丰田卡罗拉起售价不到8万，多个日系车型降价，网友感叹：可以说这是一个时代的落幕的缩影，时代变了
来源：证券时报、中国基金报、、一汽丰田微博、广汽丰田微博、网友评论等
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