奇怪！6月17日清晨菲律宾运输船向仁爱礁上的“坐滩”军舰运送粮食、淡水等补给途中与中国船只发生碰撞，不像以往立即跑到社交媒体上叫嚷“中国以大欺小，擅自阻挡菲船进入菲所属岛礁”，而是长时间保持沉默。
直至中国主动发布公告12小时后，菲律宾政府才扭扭捏捏地说明情况，而且措辞模糊，避重就轻，很多重要细节需要深挖才行，为什么？因为太丢人了！
事情的经过是这样的。菲律宾运补船趁着夜色进入仁爱礁附近海域，又放出两艘快艇向破船运送补给，但遭到中国海警警告和阻拦。清晨，再也按捺不住性子的菲运输船调整船向、加快速度一头冲向中国船只，最终发生碰撞。菲船又掉头想跑，但很快被赶来的中国船只控制住了。
中国海警在最初通报的措辞很是谨慎，只是强调“对菲船管制措施”，并没有具体介绍采用了哪些措施，导致很多网友误认为又是“驱离菲船”呢？其实不然，这次中国海警控制菲船后登上“登临检查”，发现船上有大量、食物等物资，但中国海警还是重点检查可能夹带的水泥、钢筋、防腐油料等“违规材料”。
本国的运输船被人登船检查，这是一件很丢人的事儿，菲律宾很清楚这一点，所以菲通告中一开始称“菲船被拖离”，后来又强调“强烈谴责中国海军、中国海警和中国海上民兵的违法、鲁莽行为。他们的行为危及菲《联合国海洋法公约》和2016年的“南海仲裁”，破坏了菲律宾的船只，公然违反国际法，特别是《联合国宪章》。”但绝口不提中国海警登船检查的事儿。
更蹊跷地是GMA在新闻报道中称，一名菲律滨士兵在碰撞中受伤，被紧急送往医院接受治疗。菲律宾政府对此事讳莫如深，不愿提及。
但美国大使似乎揭了菲律宾政府的老底，美国驻菲律宾大使卡尔森在推特上发表声明:“美国谴责中国在仁爱礁附近进行的危险动作，这种行为造成了人身伤害，损坏了菲律宾船只，并阻碍了在专属经济区内向人员提供食物、水和基本物资的合法海上作业”。从美国大使“造成了人身伤害”的表述中基本可以断定菲律宾士兵受伤这事儿大概率是真的。
随着中国《海警机构行政执法程序规定》的实施，以及在强闯仁爱礁中受到的教训，菲律宾在南海会消停下来吗？从最近的几个动作来看，菲律宾大概率将继续与中国在南海“死磕”。
中国海警新规生效的当天，即6月15日菲律宾政府向联合国机构正式提交了南海扩展大陆架权利的议案，要求将200海里专属经济区延伸至350海里，试图通过这种方法将仁爱礁、仙宾礁等岛礁纳入菲律宾版图。
菲律滨申请扩展南海大陆架，可以打着“支持所谓的法律诉求”的名义实施海上行动，有更多机会将南海问题炒热，引发联合国及东盟其他国家对南海、对中国的“重点关注”。
另外菲律宾正计划将仙宾礁打造成第二个仁爱礁，截至目前菲“马格巴努亚”号巡逻艇已经在仙宾礁潟湖内“驻留”60多天，有打算长期“坐滩”的准备。如此一来，除了仁爱礁外，菲律宾又能以仙宾礁为“基地”频繁与中国纠缠，扰乱南海局势。
再者菲律宾正积极推动其他国家介入南海，比如菲律宾强闯仁爱礁的当天，美、日等几个国家在南海进行所谓的“海上联合行动”。稍微对国际形势了解的网友都清楚，这是美国赶来为菲律宾撑腰的。打脸的是，一张4国在南海军演的照片在互联网上疯传，因为照片中的多了一艘军舰，大家不妨猜一猜是谁的军舰。