兰德智库专家称中国的造船工业世界领先，能够用比美国更快的速度建造军舰。
这将让中国海军有能力在短时间内大幅提高水面舰艇部队的规模，从而让一线解放军部队在可能爆发的对外冲突中掌握战略优势——显而易见，中国正在用绝对实力的碾压，让美国人提前看到“中美一战”的结局。
前些天，知名智库兰德公司的高级分析员雷蒙德在接受媒体采访时表示，尽管现任美国印太司令部司令的塞缪尔·帕帕罗海军上将正在推进他自己的对华军事准备方案，也就是所谓的用数以千计的无人武器装备将台海地区变成无人机地狱的“地狱景观”计划。
但在雷蒙德看来，即便这一计划能够得到落实，面对可能爆发的中美冲突，中国海军仍将在可见的未来继续掌握战略优势。
这是因为中国的造船工业规模已经达到了世界第一水平，远远超过美国。最新数据显示2023年中国造船业承接了全球三分之二的新订单，比其他国家的订单量加起来都要多。
再考虑到中日韩三国本身也是世界造船业前三国，累计市场份额接近全球总份额的98%。各种因素互相叠加，使得在剩下2%里的美国与中国在造船业上形成了难以逾越的、鸿沟般的代差。
正如大家所知道的那样，造船业的蓬勃发展也会带动军舰产业的升级迭代。中国海军能够在过去20年时间里飞速发展，以下饺子一样的速度扩充海军规模，就离不开我国造船业在多年积累下取得的进步。
同理，今天的美国海军能连一艘星座级护卫舰都拖拖拉拉要造到29年，且建造价格甚至比055驱逐舰还贵。
也是因为美国的造船业早已失去了国际竞争力，只能靠为数不多的军舰订单维持生计，船厂一没技术、二没熟练工人，别说是新造船会拖拖拉拉了，就是造伯克级驱逐舰、美利坚级两栖攻击舰这些“成熟设计”舰船，今天的美国海军也要面临相当大的延误风险。
这一点，从海外社交媒体上流传的江南造船厂与大连造船厂的商业卫星照片中就能窥见一二。
5月初的卫星照片显示，江南造船厂目前正在同步建造/舾装多达13艘大型水面舰艇，其中2艘还是075与076两栖攻击舰这种“大平板”。而曾在去年被戏称为“达利安造船厂”的大连造船厂目前也至少在建造/舾装5艘052D与2艘055驱逐舰。
更不用说，中国还有其他造船厂正在稳步推进054A、054B以及056A护卫舰的建造工作。几大造船厂加起来，单算我们目前在建的军舰数量，就已经比不少国家的海军总数都要多了。
这时有人可能就要问了，中国的造舰能力和应对帕帕罗将军的“地狱景观”计划有什么关系呢？
其实答案很简单，“地狱景观”计划只是听上去唬人罢了，其实现逻辑仍然是用无人装备消耗有人装备那一套。
这意味着想要实现这一目标，美军在“地狱景观”计划中要么有能力凑出数以千计的低成本无人装备搞“饱和打击”，要么就得想办法提高无人装备的性能，使其具备与有人装备相抗衡的能力。
对于今天的美国来说，前一项选择固然是最优解，但这一最优解需要一条庞大且完善的无人装备产业链作为支撑。这是今天美国所不具备的，而且放眼整个世界，也只有中国有这样的能力。因此帕帕罗想要推进他的“地狱景观”计划，就只能退而求其次选择押注大型高性能无人装备。
唯一的问题是，无论是造大型无人舰船，还是造大型无人机，其所需要的技术资金和造同等性能的有人装备并没有相差太多。
换言之，在美国造有人军舰都费劲的当下，他们造无人舰船的效率未必能有多高。而这句话反过来说就代表着，在无人舰船领域，中国同样有能力遥遥领先美国。真正有能力在未来面临无人机地狱的，是美军而非解放军。
此外，就算中国不发展无人舰船、无人机，只专注建造有人军舰。在反制美军以高性能无人装备为核心的“地狱景观”计划时，更多的军舰也意味着更强的火力打击能力。再考虑到一线水面舰艇部队大概率会遇到的战损问题，更强的造舰能力还意味着解放军可以更快从损失中恢复。
这些都是今天美国所不具备的战略能力，而更糟糕的消息是，哪怕有日韩这两个盟友国家倾力协助，美国也只能缓解这一问题，而不能真的具备在造船领域与中国分庭抗礼的能力。
在这种情况下，美国依托冷战存量所维持的战略优势将随着时间推移逐渐被中国追赶缩短，而中国凭借体系构建的战略优势则将在可见的未来继续为我们所掌握。就算美国有在推进一系列对华军事准备方案，那场可能爆发的中美军事冲突的结局，也早已注定。