在1997年亚洲金融风暴席卷亚洲之际，香港的经济一度陷入低迷，急需振兴的契机。中国政府果断决策，通过建设港珠澳大桥这一宏大工程，旨在振兴香港经济，强化粤港澳大湾区的联通，提升区域整体竞争力。
林鸣，这位被任命为港珠澳大桥总工程师的卓越人物，肩负起了这一史无前例的重任。港珠澳大桥全长55公里，其中包括一段6.7公里的外海沉管隧道，这在当时对中国的桥梁建设技术而言，无疑是一次前所未有的挑战。
在项目伊始，中国深海沉管隧道技术方面尚属空白，世界上只有少数国家掌握了这项关键技术。为了解决这一难题，2006年，林鸣带领团队前往韩国釜山考察学习，希望能借鉴其经验。然而，韩国方面并未给予施工机会，这无疑是一次挫败。
在韩国未能如愿后，林鸣将目光投向了欧洲，特别是荷兰。荷兰在深海沉管隧道技术上处于领先地位，林鸣希望能够达成合作。然而，荷兰公司狮子大开口，报价高达一亿五千万欧元，令谈判陷入僵局。面对这样的高昂费用和苛刻条件，林鸣毅然决然地决定：不要了！
林鸣的霸气回应不仅是对天价报价的不屑，更是对中国技术自立自强的宣言。凭借坚定的信念和不屈的精神，林鸣带领团队展开了自主创新的艰难历程。他们夜以继日，攻克一道道技术难关，最终在无数次失败和讨论中，成功解决了深海沉管隧道的技术难题，完成了第一节沉管的安装。
林鸣的坚持和团队的努力换来了令人瞩目的成果。连续96小时不眠不休的奋战，他和他的团队用汗水和智慧铸就了奇迹。这不仅为港珠澳大桥的成功奠定了基础，更为中国桥梁建设者树立了坚定的信心。
港珠澳大桥的建成，是中国科研力量和制造能力的一次大检阅。它不仅展示了中国在科技创新方面的巨大进步，更是对中国自主创新能力的一次生动诠释。港珠澳大桥被誉为“新世界七大奇迹之一”，成为中国科技实力和国家实力的象征。
这一工程的成功，不仅提升了粤港澳大湾区的交通便捷性，更为中国在国际桥梁建设领域赢得了崇高声誉。它象征着中国人民不畏困难、勇于创新的精神，也见证了中国在科技领域的崛起。港珠澳大桥的每一个构件、每一寸钢筋混凝土，都是中国人智慧和努力的结晶。