很多消费者在考虑购买纯电车时，续航能力是一个关键考量因素，较长的续航有助于提高消费者对纯电车的接受程度和购买意愿。因此各大车企也在续航能力上进行了不断的技术创新和改进。昊铂HT纯电车型的续航能力自上市起便受到了大众的认可，为了进一步证明自己的实力，昊铂HT、界M7和宝马X3在可可西里无人区进行了一场极限续航测试。
本次测试主要从动力、舒适程度、性能三方面进行测评，全程由30秒懂车车评人和两名伙伴分别驾驶着昊铂HT、问界M7 以及宝马X3这三辆车，从格尔木启程，一路穿越昆仑山山口、可可西里无人区、沱沱河以及唐古拉山口，最终成功抵达安多县。全程都是满油满电且没有任何补给状态，因此测评还是有一定的水准的。
先来看昊铂HT在此次测评中的表现。在可可西里高海拔、低气温、强风环的严苛的条件下，昊铂HT 2024款依然展现出了扎实的长续航能力。这款车最大功率可达250KW，最大扭矩能够达到430N•m，其所搭载的超跑级高性能夸克电驱，使得昊铂HT电驱功率密度高达12kW/kg，零百加速仅需6.2秒，没有被任何外界因素所干扰，各项性能表现十分坚挺。
在舒适度方面，昊铂HT表现得也不错。源于米兰新奢座舱设计，其动态发泡工艺让座椅内部有着很强的支撑力，有效解决了长时间驾乘过度劳累的问题，同时143度最大仰角设计，进一步缓解了驾驶者的长途疲劳感。
在测试中唯一的燃油车宝马X3，由于搭载的是代号为B48的2.0T涡轮增压发动机，再加上配备了8AT变速箱，所以在高海拔驾驶过程中，其动力输出还算相对平稳。但在面对高海拔状况时，行驶到后半段其油耗有了明显升高，平均油耗大约为14.7L/100km，相比日常功耗差不多增加了30%至40%，这一点稍显不足。
问界M7则是属于增程式混动的车型，续航能力较强。在测试刚开始的时候采用的是纯电模式，整体的舒适性还算可以，然而面对高海拔、低温的驾驶环境，到了后半部分行程明显吃力了一些，在电量耗尽后便切换到混动模式，也可以明显看到油耗大幅提升，在最低电荷状态下的油耗约为15.3L/100km，可以说严苛环境下对于这款车的影响力还是很大的。
在经过608公里测试后，宝马X3燃油耗尽，中途遗憾退出。昊铂HT、问界M7则坚持到了最后，实际行驶里程631公里，顺利完成挑战。基于此次结果来看，昊铂HT作为纯电车型不仅能够驾驭城市道路，在极端环境下也依然可以保持技术水准，进一步证明了自己的综合实力。
#无人区纯电跑赢燃油增程
#昊铂HT重返无人区再创战绩
#极限600km达成79%最高续航达成率