近日，空中客车防务公司宣布，哈萨克斯坦共和国的首架 A400M Atlas 运输机完成了首飞，这标志着其在 2024 年下半年的预定交付前迈出了关键一步。这架飞机的生产编号为 MSN139，从西班牙塞维利亚的空中客车防务和航天工厂起飞。在西班牙西南部韦尔瓦和塞维利亚地区上空飞行五小时期间，飞机的发动机和系统经过了彻底测试。飞行结束时，飞机返回了塞维利亚。
在此次飞行之前，作为飞机认证过程的一部分，首次发动机运转和滑行测试于 2024 年 4 月进行。哈萨克斯坦于 2021 年订购了两架 A400M 军用运输机，其中包括平台维护和培训支持。在签订合同时，空客承诺在 2024 年交付第一架飞机，这一时间表似乎正在按计划进行。
哈萨克斯坦成为 A400M 的第九个确认客户，此前已有英国、法国、西班牙、卢森堡、德国、土耳其、比利时和马来西亚加入。该订单于 2021 年 9 月 1 日确认，包括一整套维护和培训支持。此外，双方还签署了一份谅解备忘录，就维护和大修服务展开合作，第一步是建立当地的 C295 维护中心。
空中客车防务与航天公司首席执行官迈克尔·舒尔霍恩指出，这份新合同使 A400M 订单总数达到 176 架。A400M 已交付超过 100 架，累计飞行时间超过 10 万小时，已经达到了成熟度，满足了许多潜在客户的期望。A400M 旨在适应一系列任务，包括军事、民用和人道主义行动，使哈萨克斯坦能够在远距离快速部署能力并进入偏远地区。
截至 2024 年，A400M 已由多个国家运营或订购，包括德国、法国、英国、西班牙、土耳其、比利时、马来西亚、哈萨克斯坦和卢森堡。印度尼西亚也计划采购该飞机。A400M 的多功能性体现在其在各种行动中的使用，例如英国在苏丹的撤离以及在福克兰群岛和中东的支援任务。
A400M 的生产和交付由空中客车防务与航天公司负责，最终组装在西班牙塞维利亚进行。迄今为止，已交付约 124 架 A400M，另有约 60 架订单。最近的里程碑包括 2024 年 1 月向比利时交付第七架也是最后一架飞机，以及 2024 年 4 月向哈萨克斯坦交付两架飞机中的第一架。
空中客车 A400M Atlas 的开发是为了弥补军事运输能力的差距，弥补了 C-130 大力神和 C-17 环球霸王 III 之间的需求。该项目由联合军备合作组织 监督，于 21 世纪初启动，合作伙伴国家包括法国、德国、意大利、西班牙、英国、土耳其、比利时和卢森堡，由 OCCAR 管理。尽管面临重大挑战，包括发动机问题和重量问题导致延误和成本超支，但首飞仍在 2009 年 12 月进行，并于 2013 年 8 月首次向法国空军交付。到 2016 年，该项目已遭受重大财务损失，但由于其提供的能力而继续进行。
A400M Atlas 已成为许多空军不可或缺的一部分，其最大航程为 3,300 公里，巡航速度可达 781 公里/小时。其货舱容积为 340 立方米，可承载高达 37 吨的有效载荷，包括直升机和步兵战车等重型和超大型设备，这超过了 C-130 等上一代运输机的运载能力。A400M 可以执行各种任务，包括战略空运、战术任务、空中加油和医疗后送。它可以运送 116 名全副武装的士兵或伞兵，并在短距离、未铺砌的机场起降，增强了其作战灵活性。这些能力使 A400M 成为全球军事和人道主义运输的重要资产。
