央广网北京6月16日消息（记者孔颖）据中央广播电视总台中国之声《新闻和报纸摘要》报道，眼下，各地一批重大交通工程项目不断刷新进度，为扩内需、稳增长、惠民生提供有力支撑。
记者在平陆运河马道枢纽项目建设工地看到，原本两山之间狭窄的谷地，已被挖深拓宽，深达六十多米的巨型基坑尽收眼底。平陆运河马道枢纽项目负责人黄海波说，正在建设的平陆运河全长134.2公里，是新中国成立以来建设的第一条通江达海的运河工程，可通航5000吨级船舶，而马道枢纽正是平陆运河的第一梯级枢纽。
黄海波：马道枢纽正在进行船闸主体的施工，2024年我们要把船闸主体的底板和廊道全部完成。
平陆运河将从根本上改变广西临海但没有江河直接通航入海的现状。平陆运河集团广西平陆运河建设有限公司工作人员李心怡介绍，目前，项目土石方已开挖过半，各项建设进展顺利。
李心怡：未来平陆运河打通以后，就可以经由这条新的运河大动脉，走钦州港出海。经计算内河航程可以节省560公里以上，预计每年可以节省52亿元的运费。
北京地铁3号线一期是一条经由北京市东城、朝阳两区的东西向大运量轨道交通线路，可与2号线、17号线、14号线、12号线等多条线路实现换乘。京投轨道三分公司系统设备部部长杜宏民说，目前38列地铁车辆已全部就位，正在进行为期不少于3个月的空载试运行。
杜宏民：行车相关的信号，车辆、通信、供电各种系统的稳定性，还有跟乘客重要相关的站台门，这些系统的联动是不是稳定可靠？然后确保安全运营。
北京市重大项目办轨道二处二级主任科员涂梦娜表示，该线路未来将为缓解北京东部地区交通压力、促进城市发展提供更为有效的交通支持。
涂梦娜：它将连通北京朝阳站，可以改善朝阳站进出难的现状，还将带动区域的经济发展，充分发挥轨道交通引领的作用。
近日，正在建设的康渝高铁控制性工程余家梁隧道7个作业面全部进入正洞施工，该隧道全长14.5公里，是康渝高铁陕西段最长隧道。
中铁十四局康渝项目部副总工程师康庆山：我们在施工中通过分区域爆破法减弱爆破震动对围岩扰动，同时加强围岩的监控量测，监测围岩形变，及时消除形变对后续施工的影响。
据了解，康渝高铁连接陕西省安康市与重庆市，是全国“八纵八横”高速铁路网重要组成部分，设计时速350公里。项目建成后，乘坐高铁从西安至重庆将从现在的5小时缩短至2个多小时。
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