时速600公里！
或在东莞虎门/莞城设站
通达广深京沪
高速磁浮列车最新规划来了
未来大湾区交通圈
再提速“上新”
广州谋划两条高速磁浮通道
近日，广州市政府办公厅印发的《广州市综合立体交通网规划（2023—2035年）》（下称《规划》），让高速磁浮列车再次引发关注。
《规划》透露，广州正超前谋划与其他超大城市间高速磁悬浮通道布局及实验线建设，预留京港澳高速磁悬浮，沪（深）广高速磁悬浮2条通道。
▲广州市综合立体交通网主骨架设施布局表（图源：广州市人民政府官网）
其实，广东预留磁悬浮的规划在2021年就开始浮现。2021年2月，广东省自然资源厅发布了《广东省国土空间规划2020—2035年》公众版，其中明确，省域空间内将预留纵横两条高速磁悬浮廊道，分别是：
⭐纵向的京港澳高速磁悬浮廊道
⭐横向沿海的沪（深）广高速磁悬浮廊道
《广东省国土空间规划（2020-2035年）》提出，围绕构建“一核一带一区”区域发展格局，建设上海－汕头－汕尾－深圳－广州（沪深广高速磁悬浮）、北京－韶关－广州－佛山－珠海－澳门（京港澳高速磁悬浮）的磁悬浮线路，还有阳江－珠海－深圳高铁（赣深客专西延线）、琼州海峡通道。
▲预留六大重要廊道。
这是两大磁悬浮高速通道构想首次明确提出。从线路走向看，京港澳高速磁悬浮对应的是“三横六纵两联”中的京港澳通道，沪（深）广高速磁悬浮对应的是国家沿海通道。
今年初印发的《广东省国土空间规划（2021—2035年）》，再次提及“在京广深、沿海等战略通道预留规划建设高速磁浮系统条件”。
广深港谋划磁浮线路
广深港正谋划设计磁浮线路
共提出4个方案
根据方案
可能在东莞莞城
或东莞虎门设站
▲图源：央视新闻
4个方案都预留
往北延伸至白云机场
往南延伸至香港九龙
▲图源：央视新闻
中国工程院院士陈湘生认为，广深港主轴位于大湾区经济最为发达、单位人口聚集度最高的知识密集型产业走廊内。2017年广深港轴客流密度为10963万人，已趋于饱和；2035年，广深港轴客流密度将达到2.6亿人，能力缺口约4000万人，需新增1条高速项目来满足广深港交通需求。
高速磁浮有多快？
票价如何？安全吗？
《规划》中提到的高速磁浮速度能有多快？
磁浮列车时速达600公里，是当今世界最先进的轨道交通技术。有人将它比喻为“零高度飞行器”，再贴切不过了。参与此项研究的中铁第四勘察设计院集团有限公司（以下简称铁四院）副总工程师文望青说，可以理解成“贴地飞行”。
若实际建成，沪深两市相距约1500公里的路程，约2.5小时即可通达；深圳至北京约2200公里，如果乘坐京港澳高速磁浮，约3.6小时可到达北京，比高铁要节省超一半时间。
高速磁浮票价如何？
从经济角度来说，高速磁浮的造价不会比轮轨高很多，且成本不仅仅包括建设成本，还包括长期的运行维护成本，需要同线路同等条件下来做比较才有意义。同济大学铁道与城市轨道交通研究院院长、（国家）磁浮交通工程技术研究中心主任陈小鸿举例称，东京到大阪的磁浮新干线在建设前做过仔细研究，整体来讲磁浮成本比轮轨高约10%。
因成本原因，磁浮定价肯定会比高铁高。上海高速磁浮票价为50元，约每公里1.67元。京沪高铁全长1318公里，二等座票价550元浮动，约折合每公里0.42元。上海高速磁浮票价约为京沪高铁的4倍，即使考虑到技术迭代，新建高速磁浮成本有所下降，按2倍于高铁的票价来算，也需花1100元。
陈小鸿说“但就像飞机比高铁贵，也还是有很多人去乘坐，因为不同人对时间要求不一样。高速磁浮列车也是同一个道理，服务于不同的人群。”
磁浮列车安全吗？
磁浮列车利用电磁原理
得以“浮起来”和“跑起来”
如果突然断电
高速运行的列车会脱轨吗？
列车会不会产生电磁辐射呢？
陈小鸿解释说，因为磁浮列车车厢下端伸出了两排弯曲的“胳膊”，将钢轨紧紧“抱住”，突然断电也不可能脱轨和侧翻。而且，无论是台风、暴雨还是雨雪冰冻，都不会影响它安全运行。加之磁浮列车一般都配有备用电源以及其他安全机制，即使突然停电，也不会立刻失去电流和悬浮力而掉落在轨道上。
另外，磁浮列车确实存在电磁辐射，但是否会对乘客和周边居民健康造成危害是另一回事。陈小鸿表示，由于磁浮列车是抱轨运行，提供动力的电磁场均锁定在内部，“磁浮列车的电磁辐射比看电视、打电话还要小。”
高速磁浮何时能普及？
高速磁浮是超复杂大型系统工程，必须遵循一定的研发流程。我国目前常导高速磁浮列车已完全具备工程化条件，这意味着我们在高速磁浮落地应用的技术上已经完全没问题，说建就能建了。“在商业化运营之前，还需建设一条工程试验线，以完成达速试验。”陈小鸿表示。
尽管大规模投入商业运营时间上还未能确定，但我国会在高速磁浮产业化与工程化应用上坚定地走下去，这是毋庸置疑的。
一起期待
高速磁浮列车投入运营
未来从东莞出发
到达广深京沪都将更便捷啦
来源 | 央视新闻、新华社、广州市人民政府网站、大湾区之声、广州广播电视台、长江日报等
编辑 | 章和
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