今天（6月15日）起
全国铁路将实施
第三季度列车运行图
调图后
虎门高铁站满图
开行动车组将达241列
东莞南站则开行123列
并首开3对北京往返列车
快来看看详细情况
虎门各火车站列车
武广高铁达速运行
虎门北上列车更快
2011年7月1日起，全国高铁降速降价，原本按350公里/小时运行的高铁列车按最高300公里/小时运行，这一速度保持了十几年。2022年6月20日起，京广高铁京武段率先恢复常态化350公里/小时高标运行。
今年5月，武广高铁完成安全标准示范线建设，6月15日调图后，京广高铁全线按常态化350公里/小时高标运行。达速后，虎门到武汉将跑进4小时以内。
虎门到部分车站的最短用时
⏬变化情况⏬
虎门至广深京沪增加车次
6月15日起，虎门站每日办理客运列车增加到210列以上，满图运行可达241列。虎门至广州南、深圳北的高速动车组列车，往两地各增加至约100列。
6月15日起，除了原有每周五、六、日、一开行的夕发朝至动卧列车外，虎门每日增加一对往返北京西的日间列车。
G82次（深圳北——北京西）虎门8:14发车，16:27终到北京西，用时8小时13分，二等座1067.5元。返程G81次14:00北京西始发，22:05到达虎门，用时8小时5分。虎门往返北京西的动卧列车D927次和D928次，不同日期票价不同，一等卧票价有870元、960元两种。
6月15日起，虎门至上海虹桥夕发朝至动卧增加一班。每周五、六、日、一晚，在原有D937次的基础上，增加D933次，虎门19:39发车，次日6:50终到上海虹桥。虎门到上海虹桥一等卧票价有680元、730元两种。
虎门至香港跨境列车大幅增加
6月15日起，虎门至香港西九龙高速动车组列车大幅增加，由原来的每天12列增至19列。虎门首班车发车时间由原来的8:47提早到7:26，8:16到达香港西九龙；最后一班车发车时间由原来的20:45延后到21:52。
香港西九龙至虎门的高速动车组列车由原来的每天17个车次增加到18个车次。香港西九龙站首班车发车时间由原来的9:21提早到8:30发车，9:12到达虎门；末班车22:08发车，22:47到达虎门。
用时方面，虎门至香港西九龙去程38分到57分不等，回程38分到50分不等。票价方面，G6507次票价为155元（二等座，下同），其余车次票价为178元。
虎门增加鄂豫方向列车
6月15日起，虎门站增加往鄂西、鄂西北、豫西北的列车：
深圳北——宜昌东G1028次，增加停靠虎门。虎门开车时间是13:06，武汉以后停靠汉口（18:16到）、天门南（18:55到）、仙桃西（19:10到）、荆州（19:45到），20:21终到宜昌东。
深圳北——十堰东G1040次，增加停靠虎门。虎门开车时间是10:15，武汉以后停靠汉口（15:49到）、安陆西（16:50到）、随州南（17:07到）、枣阳（17:29到）、襄阳东（17:46到）、谷城北（18:13到）、丹江口（18:29到）、武当山西（18:44到），18:57终到十堰东。
深圳北始发、经停虎门的G1186次终点站延长到焦作西。虎门开车时间是08:46，郑州以后停靠修武西（16:25到）、焦作（16:38到），16:54终到焦作西。
此外，G2975次大理——深圳北停靠虎门，但去程不停靠虎门。
穗深城际列车不再进入广州东站
6月15日起，穗深城际铁路列车缩短线路，不再开至广州东站，虎门东站、虎门北站上行列车最远运行至新塘南站。
如往广州东站，须在新塘南站出站，到隔壁的新塘站换乘，或转乘地铁。
东莞南站
6月15日起，东莞南站动车组列车增加至满图开行123列，其中开往香港西九龙的列车增加了4对往返列车，同时，省外新增首开连云港站的D376次列车和去往西安北方向的G3156/7次列车。
东莞南站还将首次开行北京往返列车，东莞南站-北京西站实行的是夕发朝至，晚上19:00、19:08、19:13连续三趟列车出发，到达北京西站为次日6:32、6:43、6:53，全程用时11小时30分钟左右。
“出差、旅游的旅客夜晚休息，次日早上即可到达首都，提高了旅客的时间利用率。”东莞南站副站长介绍，首开的北京往返列车开行规律属于周末线，每逢周五、周六、周日、周一四天开行，具体开行情况请见铁路12306网站。
各列车具体开行方案
请以铁路12306网站及手机客户端、
车站发布的公告为准
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12306网站、手机APP
或拨打铁路12306电话查询
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来源：东莞发布、虎门太平、印象塘厦、东莞南站